应用广泛的多种智能电源方案

艾睿电子10kW太阳能逆变器


由艾睿电子推出的这款10kW DC/AC三相光伏逆变器将带电池组和双向充电系统,主要由4个模块组成,包括3相T型DC-AC逆变器块、最大功率点跟踪(MPPT)升压模块、双向电池充电系统与人机界面(HMI)模块等组成,可加速客户的产品开发设计。


1. MPPT交错式升压转换器

MPPT(最大功率点跟踪)交错式升压转换器适用于PV(光伏)应用参考设计,这是一款用于太阳能发电系统应用,具有数字控制MPPT算法的交错升压电路。它采用碳化硅(SiC)MOSFET以高开关频率运行,可实现低功耗、高效率,以及减小尺寸和重量。


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2. 光伏逆变器及储能系统的人机界面
该参考设计是一个HMI(人机界面)解决方案,可通过CAN总线与储能设备(例如带有逆变器/MPPT和CLLLC电池充电器的光伏系统)连接。该HMI参考解决方案由5个按钮、LCD显示屏和RTC 功能组成。除了CAN-FD接口外,它还可以提供以太网、WIFI与BT,以及2路RS485连接到KNX或其他外部设备。


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3. 同步降压转换器

这是同步降压转换器的设计案例,它是具有4个并联SiC MOSFET的典型同步降压拓扑。它以高开关频率运行,以实现高效率并减小尺寸和重量。它可用于高功率应用,例如充电系统、太阳能MPPT等。它可以帮助用户加快SiC MOSFET系统设计,并显着缩短产品开发周期。


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更多方案详情>> 10kW DC/AC三相光伏逆变器方案


Arrow-ST-TE 15kW双向PFC


该参考设计展现了基于三电平T型拓扑的高功率三相有源前端(AFE)双向整流器应用的完整解决方案。参考设计拓扑主要用于工业和电动汽车直流快速充电应用,它具有针对高性能微控制器的全数字控制,可提供对PF、THD和电源转换控制的全面控制。


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Wolfspeed 22kW双向转换器


1. 22kW双向有源前端(AFE)


该参考设计演示了如何应用Wolfspeed的1200V C3M™ SiC MOSFET,来创建用于电动汽车(EV)车载充电器(OBC)的22kW三相双向有源前端(AFE)转换器、车外快速充电,以及其他工业应用,例如储能系统和三相PFC电源。该设计作为独立的交流/直流转换器运行,并且与单相和三相输入兼容。它有两种工作模式:功率因数校正(PFC)模式和逆变器模式。在两种模式下,直流母线电压可以灵活地演示在一系列条件下的操作。1200V C3M™ 32mOhm SiC MOSFET使用TO-247-4封装,可提供最佳品质因数(FOM),并降低开关损耗和串扰。


该设计实现了:

  • PFC和逆变器模式下的峰值效率均为98.5%
  • 功率密度为4.6kW/L

该参考设计以作为综合设计套件方式供应,可当作新SiC设计的起点。
更多详情>> CRD-22AD12N 22kW Bi-directional High Efficiency AFE Converter | Wolfspeed


2. 采用IMS板的22kW双向CLLC


该参考设计展示了Wolfspeed汽车级E3M 1200V SiC MOSFET在TO-263-7(J2)表面贴装封装中的应用,以创建基于绝缘金属基板(IMS)电路板的22 kW双向高效DC/DC转换器,适用于电动汽车(EV)车载充电器(OBC)和类似应用。符合AEC-Q101标准的E3M™系列MOSFET非常适合最具挑战性的板载应用,此设计旨在与有源前端(AFE)转换器配合使用,该转换器可调整DC/DC转换器的输入电压,以根据输出(电池)电压优化系统效率。直流输入范围设计为兼容单相和三相AFE系统,同时支持480 V-800 V的宽直流输出电压范围。具有灵活控制方案的全桥CLLC谐振转换器可实现频率调制、相移控制、自适应同步整流和电桥重配置技术。使用符合汽车标准的1200V 32mΩ SiC MOSFET,可增强热性能并促进装配自动化,该参考设计中使用IMS PCB展现出卓越的热性能。


该设计实现了:

  • 充电和放电模式下峰值效率均为98.6%
  • 功率密度为9.4 kW/L
  • 双向操作

该参考设计以作为综合设计套件方式供应,可当作SiC功率器件新设计的起点。

更多详情>> CRD-22DD12N 22kW Bi-directional High Efficiency DC/DC Converter | Wolfspeed


Wolfspeed SpeedVal套件


Wolfspeed SpeedVal套件是用于测试SiC MOSFET性能的评估套件。


1. SpeedVal™套件模块化评估平台
Wolfspeed的SpeedVal™套件模块化评估平台通过一组灵活的构建块,加速从硅到碳化硅(SiC)的过渡,用于在实际工作点对系统性能进行电路内评估,并可进行评估和优化Wolfspeed碳化硅MOSFET,以及您选择的行业领先合作伙伴提供的栅极驱动器的高速动态开关性能。此外,新发布的三相主板可通过灵活的控制选项,实现精确控制和固件开发,以测试简单的静态负载或先进的电机控制基础。


下载 “Wolfspeed SpeedVal 套件模块化评估平台简介”文件


2. 单相

  • 评估板

SpeedVal Kit™模块化碳化硅评估板使客户能够快速测试/评估/决定哪种MOSFET最适合他们的系统,主要在具有双脉冲测试的半桥配置中,提供降压/升压应用示例,以及MCU/DSP的软件代码。套件设置包括Wolfspeed SiC、NXP DSC控制器、Skyworks/ADI/Allegro栅极驱动器、Molex连接器、Bourns电感器和Kemet MLCC等。


  • PRD-06829用户指南


下载 “Wolfspeed SpeedVal 套件半桥主板用户指南” 文件


3. 三相
  • SpeedVal™ 套件三相主板用户指南


下载 “SpeedVal™ 套件三相主板用户指南” 文件
SpeedVal™ Kit 模块化评估平台视频

NXP双向电源转换器/充电器(800W)


1. 双向AC-DC Platform
a. 两电平H桥逆变器在逆变模式下控制有功功率从直流母线到交流侧的传输,而图腾柱PFC在PFC模式下控制有功功率从交流侧到直流母线的反向流动。


b. 系统的主要特点如下:

  • 85 Vrms 至 265 Vrms 交流电压范围;典型 380 V 直流电压
  • 任一方向 220 Vac 时额定功率为 800 W,110 Vac 时额定功率为 400 W
  • 模块化软件和硬件设计,方便内部重用和客户评估
  • 用于 FreeMASTER 连接的隔离 USB 接口
  • 初级侧和次级侧之间隔离 SCI 通信。
  • PFC 模式:效率 97%,PF > 0.99,THDi < 5%
  • 逆变器模式:效率 95.5%,输出电压 RMS 调节 < 1%,THDu < 1% @线性负载,<3% @非线性负载,恢复时间 < 1 AC 周期,额定负载响应

  • 带 TRIAC 和低功耗突发模式的 PFC 软启动

  • 硬件逐周期电流限制

  • 逆变器和 PFC 模式之间的无缝转换

  • 20 kHz 开关频率

  • 过流、过压/欠压、超出频率范围和过热保护功能


c. 演示板


2. 双向DC-DC Platform

a. 本参考设计采用CLLC拓扑实现隔离式双向电源转换,具有全负载范围内零电压开关(ZVS)的优势,效率高,功率密度高。一套硬件即可实现电能双向传输,节省成本、减小体积。采用NXP DSC MC56F83783实现电源系统的全数字控制。借助DSC灵活的外设,可以简单实现同步整流器,节省BOM成本。

b. 系统的主要特点如下:
  • 高压端口:370 ~ 390 VDC,低压端口:40 ~ 60 VDC,800 W 功率
  • 电池充电模式下峰值效率高于 96%,电池放电模式下峰值效率高于 97%
  • 开关频率范围:100 ~ 180 kHz,谐振频率:150 kHz
  • CLLC 拓扑结构,实现双向功率转换
  • 有源同步整流器,具有 DSC 独特外设
  • PFM + PSM + Burst 混合调制模式,电压增益范围宽,效率高
  • 由 NXP 库启用的 2P2Z 数字控制器,可实现快速动态响应
  • 适用于电池应用的恒压 (CV) 和恒流 (CC) 工作模式
  • 模块化软件和硬件设计,方便内部重用和客户评估
  • 用于 FreeMASTER 连接的隔离 USB 接口
  • 初级侧和次级侧之间的隔离 SCI 通信
  • 过流、过压/欠压、过热保护功能

c. 演示板



艾睿电子技术和方案 艾睿为数十万家领先的技术制造商和服务商驱动创新,致力于发展可帮助提升商业价值及改善生活的科技解决方案
评论
  • RDDI-DAP错误通常与调试接口相关,特别是在使用CMSIS-DAP协议进行嵌入式系统开发时。以下是一些可能的原因和解决方法: 1. 硬件连接问题:     检查调试器(如ST-Link)与目标板之间的连接是否牢固。     确保所有必要的引脚都已正确连接,没有松动或短路。 2. 电源问题:     确保目标板和调试器都有足够的电源供应。     检查电源电压是否符合目标板的规格要求。 3. 固件问题: &n
    丙丁先生 2024-12-01 17:37 100浏览
  • 最近几年,新能源汽车愈发受到消费者的青睐,其销量也是一路走高。据中汽协公布的数据显示,2024年10月,新能源汽车产销分别完成146.3万辆和143万辆,同比分别增长48%和49.6%。而结合各家新能源车企所公布的销量数据来看,比亚迪再度夺得了销冠宝座,其10月新能源汽车销量达到了502657辆,同比增长66.53%。众所周知,比亚迪是新能源汽车领域的重要参与者,其一举一动向来为外界所关注。日前,比亚迪汽车旗下品牌方程豹汽车推出了新车方程豹豹8,该款车型一上市就迅速吸引了消费者的目光,成为SUV
    刘旷 2024-12-02 09:32 119浏览
  • 11-29学习笔记11-29学习笔记习学习笔记&记录学习学习笔记&记录学习学习笔记&记录学习学习笔记&记录学习笔记&记录学习习笔记&记学习学习笔记&记录学习学习笔记&记录学习习笔记&记录学习学习笔记&记录学习学习笔记记录学习学习笔记&记录学习学习笔记&记录学习学习笔记&记录学习学习笔记&记录学习学习笔记&记录学习习笔记&记录学习学习笔记&记录学习学习笔记&记录学习学习笔记&记录学习学习笔记&记录学习学习笔记&记录学习学习笔记&记录学习学习笔记&学习学习笔记&记录学习学习笔记&记录学习学习笔记&记
    youyeye 2024-12-02 23:58 71浏览
  • 作为优秀工程师的你,已身经百战、阅板无数!请先醒醒,新的项目来了,这是一个既要、又要、还要的产品需求,ARM核心板中一个处理器怎么能实现这么丰富的外围接口?踌躇之际,你偶阅此文。于是,“潘多拉”的魔盒打开了!没错,USB资源就是你打开新世界得钥匙,它能做哪些扩展呢?1.1  USB扩网口通用ARM处理器大多带两路网口,如果项目中有多路网路接口的需求,一般会选择在主板外部加交换机/路由器。当然,出于成本考虑,也可以将Switch芯片集成到ARM核心板或底板上,如KSZ9897、
    万象奥科 2024-12-03 10:24 68浏览
  • 概述 说明(三)探讨的是比较器一般带有滞回(Hysteresis)功能,为了解决输入信号转换速率不够的问题。前文还提到,即便使能滞回(Hysteresis)功能,还是无法解决SiPM读出测试系统需要解决的问题。本文在说明(三)的基础上,继续探讨为SiPM读出测试系统寻求合适的模拟脉冲检出方案。前四代SiPM使用的高速比较器指标缺陷 由于前端模拟信号属于典型的指数脉冲,所以下降沿转换速率(Slew Rate)过慢,导致比较器检出出现不必要的问题。尽管比较器可以使能滞回(Hysteresis)模块功
    coyoo 2024-12-03 12:20 111浏览
  • 遇到部分串口工具不支持1500000波特率,这时候就需要进行修改,本文以触觉智能RK3562开发板修改系统波特率为115200为例,介绍瑞芯微方案主板Linux修改系统串口波特率教程。温馨提示:瑞芯微方案主板/开发板串口波特率只支持115200或1500000。修改Loader打印波特率查看对应芯片的MINIALL.ini确定要修改的bin文件#查看对应芯片的MINIALL.ini cat rkbin/RKBOOT/RK3562MINIALL.ini修改uart baudrate参数修改以下目
    Industio_触觉智能 2024-12-03 11:28 87浏览
  •         温度传感器的精度受哪些因素影响,要先看所用的温度传感器输出哪种信号,不同信号输出的温度传感器影响精度的因素也不同。        现在常用的温度传感器输出信号有以下几种:电阻信号、电流信号、电压信号、数字信号等。以输出电阻信号的温度传感器为例,还细分为正温度系数温度传感器和负温度系数温度传感器,常用的铂电阻PT100/1000温度传感器就是正温度系数,就是说随着温度的升高,输出的电阻值会增大。对于输出
    锦正茂科技 2024-12-03 11:50 109浏览
  • TOF多区传感器: ND06   ND06是一款微型多区高集成度ToF测距传感器,其支持24个区域(6 x 4)同步测距,测距范围远达5m,具有测距范围广、精度高、测距稳定等特点。适用于投影仪的无感自动对焦和梯形校正、AIoT、手势识别、智能面板和智能灯具等多种场景。                 如果用ND06进行手势识别,只需要经过三个步骤: 第一步&
    esad0 2024-12-04 11:20 50浏览
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    晶台光耦 2024-12-02 10:40 120浏览
  • 当前,智能汽车产业迎来重大变局,随着人工智能、5G、大数据等新一代信息技术的迅猛发展,智能网联汽车正呈现强劲发展势头。11月26日,在2024紫光展锐全球合作伙伴大会汽车电子生态论坛上,紫光展锐与上汽海外出行联合发布搭载紫光展锐A7870的上汽海外MG量产车型,并发布A7710系列UWB数字钥匙解决方案平台,可应用于数字钥匙、活体检测、脚踢雷达、自动泊车等多种智能汽车场景。 联合发布量产车型,推动汽车智能化出海紫光展锐与上汽海外出行达成战略合作,联合发布搭载紫光展锐A7870的量产车型
    紫光展锐 2024-12-03 11:38 101浏览
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