一、空气流量传感器：
空气流量计，
专门测空气；
进了多少气，
就喷多少油，
严格按比例！
这个比例是多少？~~
14.7:1！！！
二、曲轴位置传感器：
曲轴位置传感器，
它的作用无人替；
一旦信号丢失了，
如何起动车不着；
此时，
电脑傻了眼，
不知哪缸上止点！！
三、进压力传感器：
进压力传感器，
用来间接测空气；
油门松开真空高，
油门踩下真空低；
真空低时多喷油，
中小负荷按比例！
要想寻它也容易，
节气门后寻芳迹！
四、凸轮轴位置传感器：
凸轮轴位置传感器，
一般装在分电器；
若没装在分电器，
凸轮轴前后去找去！
它的工作很简单，
专测一缸上止点；
报告电脑就算完，
顺序点火顺序喷，
缺它电脑玩不转……
五、节气门位置传感器：
节气门位置传感器，
负荷信号由它提；
五大工况要牢记，
四个和它有关系！
翻板关闭是怠速，
信号电压零点几；
翻板开大负荷大，
信号电压四点八；
不仅控制发动机，
还能控制自变器！
六、氧传感器：
加热型氧传感器，
排气管内测氧气；
用来控制空燃比，
氧化锆是电解质，
自己产生电动势；
氧气多时供油稀，
信号电压0.1；
氧气少时燃气稠，
信号电压0.9；
电脑据此调油量，
每10秒中有8变，
如果不变赶紧换！
七、爆震传感器：
压电爆震传感器，
一般装在气缸体；
一旦测出震频率（6~9KHz），
点火角儿向后移，
爆震随之消失完，
点火开始向前赶；
控制点火最佳点，
总在爆震区边缘！
-END-
