文｜覃洁兰
“库卡有着中国企业的响应速度，还拥有全球企业的服务网络，这就是库卡的最大优势。”库卡移动机器人营销中心总经理李祥铭谈道。
从2008年库卡系统德国公司组建AMR团队，正式开发AMR产品，库卡移动机器人已经走过16个年头。期间，库卡移动机器人完成了在标准化平台基础上的全系硬件产品研发，并基于多种复杂AI调度算法，打造出三大模块协同，能满足多场景需要的软件系统。当前，通过软硬件协同，库卡移动机器人能为客户提供原材料、半成品、成品出入库，线边、暂存出入库全流程高效、智能、透明的一站式解决方案。无论是国内还是海外，库卡移动机器人已经在汽车制造、3C电子制造、物流仓储医疗保健、食品饮料等行业取得亮眼成绩。
近期，新战略移动机器人全媒体记者特别采访到库卡移动机器人营销中心总经理李祥铭，向他了解目前库卡移动机器人产品线情况以及技术创新点，探讨在当前中国移动机器人企业出海趋势和内卷态势下，中国企业该如何立足自身发展，更好地走向海外？
请为我们介绍一下目前库卡移动机器人产品线的建设情况？
李祥铭：库卡移动机器人从2008年开始建立至今，现在产品主要分为四个系列，分别是i系列、P系列、w系列以及基于我们标准底盘基础上定制上装系列，即KMP+系列。这四个系列中，我们主流产品依然是i系列和P系列。i系列和P系列最大的一个区别就是i系列产品主要服务于中国本土和东南亚地区，P系列主要服务于海外，针对这两个市场，库卡内部也是做了非常大的针对性开发，然后我们会将客户需求贯穿研发过程始终，去为他们量身定做适合他们具体场景应用的产品。
P-Series 专业版AMR
i系列产品的承载重量有400公斤、600公斤、1.5吨和3吨这四款标准底盘，同时也是标准的潜伏紧身车型，这样的车型尺寸小巧且灵活，也符合中国本土的相关认证要求；而我们P系列产品，目前主要是有600公斤、1.5吨和3吨，全都是符合CE 以及FCC认证，也是全球为数不多的一机四认证的机型，应用覆盖汽车、汽车零部件、3C、家电以及重工等各个领域。以上所有车辆的接口都是全开放的，可以跟客户的任何工业系统、MES系统、WMS系统进行无缝对接。
i-Series 智能版AMR
据了解，今年上半年库卡推出了几款新产品,我们也想了解一下今年库卡在AMR技术方面的一些创新点。
李祥铭：最近这段时间，我们发布了3000i这款新产品，这款产品是我们在中国本土市场投放的第一款全向的3吨潜伏顶升车型，引用全向轮组的方式，由此，我们整个omniMove全向车体系也在不断壮大，从原来的定制三轮车变成通用标准化三轮车，这一举动实际上在库卡内部也是做了较大的调整。
KMP 3000i
我们投入的研发力量非常充分，除了新发布的三吨车型以外，我们还在相关的专用技术上做了很多提升，比如我们最近向客户开放了基于VDA 5050版本的通用标准化接口协议，向客户更加开放我们的车辆调度，允许客户直接调度我们的AMR。当然，这其中会面对很多的挑战，比如车辆调度的效率谁来负责等问题，对此，我们会跟客户一起携手共进。
在导航方式上，我们在传统二维码导航和SLAM导航基础上，增加了地纹纹理导航。这种导航技术目前也投入了工程化的应用，对于客户现场经常出现人机混场以及二维码易磨损的情况，这种导航方式能给客户更多选择。此外，这种混合定位的转换时间基本可以做到0秒切换，极大便利于在不同工况、不同工站下采用不同的导航方式，进一步提高整体效率。
整体来看，当前无人叉车的渗透率还很低，您认为当前无人叉车尚未在制造/物流企业实现大规模渗透的主要因素在于？
李祥铭：整个移动机器人市场现在还是有些不景气的，2024年对于出海而言也依然是比较艰难，但是我们对市场前景依然很看好。
从经营数字上来看，库卡移动机器人的板块在今年上半年相对于去年同期而言，还是稳中有升，只是增幅并没有想象的那么高，这是由于一些市场外部的环境因素和特定情况导致的，但是我们依然还是非常有信心，能够在今年为我们客户提供更多的解决方案和更好的产品，将整体经营水平提高，做到更好的稳步上升。
今年库卡在市场投入相对中规中矩，比如说库卡一直比较擅长的汽车领域，依然是保持比较好的突破，而除了传统的燃油车以外，我们在新能源车领域的项目也在不断地增多，以及它衍生的锂电池和汽车零部件领域，也都有所增长。同时库卡今年的市场面也是放眼于全球，除了中国的市场以外，我们也在积极拓宽海外市场，目前国内和海外团队间的联动是非常紧密的，能够全方位为客户提供全流程的完整服务。
出海是当前中国移动机器人企业发展的一个大趋势，对于移动机器人企业出海，库卡有没有一些建议？
李祥铭：库卡这个企业是来自于德国，近几年在中国市场的发展非常快，背后我们其实做了很大的调整。2020年我们将库卡移动机器人的研发生产总部都搬到了中国。进入中国之后，发现中国整个移动机器人市场内卷非常严重。这种内卷对于整个行业而言是既有好处，也有不利之处，我认为还是要以平常心对待，因为整个市场面不单只有中国市场，我们的市场是面向全球的。
库卡作为一家从海外走进中国，又从中国再次走向海外的企业，在海外市场拓展上尤其是移动机器人这一领域，我们也有一些新的体会。首先，是否能够有一套比较完整的全球化的服务体系服务于客户，我认为这是至关重要的。只有产品质量的稳定和服务体系的完整才能带来长久的发展，我们并不怕内卷，但我们更担心的是内卷的同时，整个行业的产品质量和服务水平有所下降，会影响客户的信心，给整个行业带来负面影响。因此，库卡会依然保持在比较高质量水平的基础上，进一步为客户进行产品的降本，研发一些新的产品型号，更有针对性、更精准地帮助我们的客户，积极参与到他们的工厂自动化和物流自动化建设当中，这是库卡给大家的答案。
库卡移动机器人从创立到现在也成功交付了不少的项目，您认为一个项目能够成功交付的关键主要是在哪些方面？能否跟我们分享一下库卡在项目方交付方面的经验与举措。
李祥铭：交付，不管是对于库卡还是整个行业而言，都是非常重要的环节，因为这将直接体现我们给予客户的服务水平和最终效率。关于交付，库卡以美的集团全球的40个工厂群和5个灯塔工厂项目积累作为经验基础，已经总结出一套相对比较完善的培训体系，并将这个培训体系进一步的细化，逐步培训覆盖在不同国家地区的集成商和代理商，让我们的集成商和代理商快速优质地进行项目交付。
当然在交付过程中免不了产生一些定制需求，尤其是软件对接方面，对此我们会在当地安排我们工程师与客户进行蓝图规划和需求对接，快速响应以及进行版本迭代，从而实现快速交付。因此，我认为一个比较全面细化、因地制宜的全球化培训体系是至关重要的，通过这种培训体系，让项目交付的质量和效率进一步提升。
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