小鹏汽车智能化业务再迎关键人才！

（谈思汽车讯）据21世纪经济报道8月19日消息，小鹏汽车智能化业务再次迎来关键人才，分别为前高德产品经理索焜雷以及何小鹏华南理工大学校友梁剑坤。

报道称，高德背景的索焜雷已加盟小鹏汽车，负责小鹏智能座舱的产品体验，职位是高级总监，向互联网中心负责人魏斌汇报。索焜雷在地理信息服务行业深耕多年，于2011年9月加入高德地图，曾担任产品经理。

数据智能中心履新的负责人是梁剑坤，向何小鹏汇报，他加盟小鹏汽车的时间逾半年。该中心是小鹏的技术中台部门，负责IT系统运维、数据、信息系统管理等。

梁剑坤是何小鹏在华南理工大学计算机专业的校友，两人也曾一同在亚信共事，亚信科技彼时主营业务是软件开发以及为电信运营商提供系统集成解决方案。

近一年内，小鹏智驾团队高管在持续“换血”。

2023年8月，小鹏自动驾驶副总裁吴新宙离开小鹏；2024年1月，原北美智驾感知负责人王弢也离职；2024年7月，小鹏汽车原汽车技术中心组织负责人矫青春离职；2024年8月初，小鹏技术开发部负责人董远强离职。

与此同时，小鹏汽车也迎来了新鲜血液：轻舟智航感知负责人张雨加入了小鹏汽车；原阿里巴巴达摩院自动驾驶业务运营负责人袁婷婷加入小鹏汽车团队，担任小鹏汽车自动驾驶产品高级总监一职。

与这些新旧血液更替密切相关的，是小鹏汽车内部组织架构的大调整。2022年10月，小鹏开始了组织架构调整，创始团队在内的多名核心高管先后离开小鹏，2023年年初，原长城汽车二把手王凤英担任小鹏汽车总裁，接手产品规划与销售服务体系，2023年3月，小鹏营销体系变革开始。

组织架构变革期间，小鹏的高管也有不少变动。2023年9月，何小鹏在G9发布会上曾说，“在去年小鹏上市公司的财报中有12个高管，在今天还剩下来的高管只有两位。”

进入2024，小鹏的团队变革还在继续。今年1月，在总裁王凤英主导推动下，小鹏再迎新一轮组织架构调整，涉及市场营销、人力资源、智能数据、生产制造和产品规划等多个部门，前长城汽车总经理、也是王凤英的丈夫张利，曾与王凤英共事的“老搭档”江子杨加盟小鹏。

近期，据媒体报道，小鹏汽车对技术开发部也进行了调整，重点聚焦端到端智驾技术发展。技术开发部是小鹏的算法研发部门，涵盖感知、规划、控制、定位的算法研发。

调整之后，技术开发部被拆成了三个部门，分别是AI端到端、AI应用、AI能效。其中，AI端到端部门负责端到端模型的研发，AI应用部门负责交付。这次调整相当于算法团队一分为二，一部分去做模型，一部分去做交付。

目前，以智驾为标签的MONA M03，已进入小鹏线下门店开启预售，据官方表示，小鹏MONA M03的起售价将不会高于13.59万元，并在8月27日正式上市。

据小鹏汽车CEO何小鹏在创立十周年内部全员演讲中表示，MONA M03订单超出预期，远超G6上市前同期订单表现。

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