大众汽车在中国打造全球第二大研发中心

据36氪消息，大众汽车已将其在中国的纯电车开发业务集中到了位于安徽的大众汽车(中国)科技有限公司（下称“VCTC”），正在安徽打造全球第二大研发中心。

信息显示，VCTC成立于2023年5月，法定代表人为大众汽车中国CTO吴博锐(Thomas Ulbrich)。据称，在这次调整的背景下，大众在中国的大量员工将转移至安徽的VCTC或调动至其他业务，北京研发中心则保留了一些混动开发项目，大众汽车在华成立的大众安徽、上汽大众、一汽大众三家合资公司将同时承接VCTC开发新车的生产与销售工作。

对大众而言，此举可实现研发资源的优化配置，缩短产品开发周期，提高产品的本土化适配能力，有助于更好地满足中国消费者的需求。

大众架构调整示意图

在VCTC成立之前，大众汽车旗下的纯电车型均由德国总部设计开发，一汽大众、上汽大众则对原型车做更适合中国市场的配套研发工作，然后将新车推向市场。不过，两家合资公司的纯电业务进展并不顺利。    

因此，大众汽车在中国市场的纯电动车战略调整是一次重大的变革，旨在加速其在中国的新能源业务进程以应对中国市场的快速变化。

具体来看，大众在华的电动汽车将采用双平台战略，MEB和CMP两个纯电平台并行发展。其中，MEB平台作为大众全球通用型纯电平台，将确保大众汽车在全球市场的竞争力，VCTC将负责MEB平台新车在中国的适配化开发；而CMP平台则专注于中国市场，VCTC将主导该平台新车研发，通过定制化研发提升产品竞争力。这种双平台战略有助于大众汽车在中国市场实现差异化竞争。

据介绍，VCTC目前拥有约2000名员工，2024年的目标是增至3000人。

图片源自大众汽车

对大众汽车来讲，VCTC的成立和一系列调整将通过集中研发力量、优化成本效益、实施双平台战略等措施，应对中国电动汽车市场激烈的竞争和诸多挑战，在某种程度上决定了其未来在中国市场的表现。

大众汽车计划在未来几年内推出更多纯电动车型，并计划到2030年在中国市场提供至少30款纯电车型，表明其对中国新能源市场的重视和信心。未来，随着VCTC的不断发展和完善，大众汽车或许有望在中国市场实现其电动化战略目标。

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