周刊|比亚迪否认收购克莱斯勒、大众欲打造“东方狼堡”、对撞测试博主道歉、绿牌Cybertruck现身天津、俞经民重返上汽乘用车…

谈思汽车 2024-08-19 12:04

如何增强电动汽车的实时控制能力？ 如何增强能源基础设施的实时控制？

智能汽车安全新媒体

禾赛科技被移出五角大楼“黑名单”、通用汽车将重组中国业务、小米SU7对撞极氪007测试引争议、上汽大众高层人事变动、比亚迪否认收购克莱斯勒……「谈思汽车」整理了一周（8月12日-8月18日）的车圈热点，欢迎大家收看！

政策动态

工信部拟提高废旧动力电池回收要求

8月14日，工信部就《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》（以下简称“规范条件”）公开征求意见。要求相关企业积极开展针对正负极材料、隔膜、电解液等再生利用技术、设备、工艺的研发和应用，通过冶炼或材料修复等方式，保障主要有价金属得到有效提取回收。其中，冶炼过程锂回收率应不低于90%。

关于相关企业的综合利用能力，规范条件不仅在生产自动化程度、溯源管理、废旧电池贮存、固体废弃物处理、用能考核、研发投入等方面提出通用要求，而且对梯次利用企业和再生利用企业分别提出要求。

国际新闻

五角大楼将禾赛科技移出“黑名单”

8月13日晚间消息，据《金融时报》援引消息人士的话称，美国国防部已经决定将中国激光雷达大厂禾赛科技从“中国涉军企业”名单中移除。报道称，这对美国国防部来说是“一个尴尬的逆转”，五角大楼在今年1月将禾赛科技列入该名单。知情人士称，美国政府律师担心，根据2021年立法中列出的标准，将禾赛科技列入黑名单的理由经不起法律审查。

对此传闻，美国国防部表示，由于诉讼仍在进行中，无法对此发表评论；中国驻美大使馆则称，乐见美方纠正歧视性做法，为中国企业提供公平、公正、非歧视性的营商环境。

禾赛科技相关负责人回应称：“我们目前尚未得到任何来自美国国防部的确认，对于此事，我们不予置评。禾赛反复强调，美国国防部将禾赛列入‘中国涉军企业’名单的决定是错误、不公正且缺乏依据的。公司所有的激光雷达产品都严格限于并仅限于商用和民用，且禾赛与任何国家的军方都没有关联。”

特斯拉最便宜版Cybertruck停止接单

据央视财经援引外媒报道，美国电动汽车制造商特斯拉的网站显示，特斯拉已停止接受售价为6.1万美元的最便宜版本电动皮卡Cybertruck的订单，而售价为10万美元版本的Cybertruck则可以立即订购，最早于本月内交付。业内分析师指出，这一调整可能表明Cybertruck的需求低于预期。

Cybertruck的供需情况一直受到特斯拉投资者和消费者密切关注，因其首席执行官马斯克为Cybertruck的开发投入了大量资源，并计划每年生产20万辆Cybertruck。不过，由于售价较高版本的Cybertruck续航里程低于最初预测，不少客户如今更倾向于更便宜版本的Cybertruck。

此外，日前，有多位网友在天津市滨海新区拍到一辆特斯拉Cybertruck，该车辆悬挂绿色新能源牌照行驶在公开道路上。根据某交易平台信息显示，该车采用平行进口引入，交易价格350万元人民币。特斯拉 Cybertruck 中文名为“特斯拉赛博越野旅行车”，今年1月在八大城市开启中国巡展。马斯克此前表示，该车要想在中国合法上路会很难。

通用汽车将重组中国业务

8月13日上午，彭博社援引知情人士的消息报道，通用汽车正在对与中国市场相关的部门进行裁员，包括研发部门在内。未来几周内，通用汽车将与上汽集团讨论可能的产能削减问题。消息人士透露，这次调整主要是为了转向电动汽车的生产，特别是更加专注于高端车型和进口高端汽车的领域。

对此消息，通用中国相关人士回应称，二季度财报会已提到相关信息。中国市场将继续面临行业竞争格局变化，产能过剩以及激进定价所带来的挑战。通用汽车正在与合资伙伴密切合作，重组业务以实现盈利和可持续发展。通用汽车已采取一系列重要措施，包括减少库存，按需生产，保护定价体系并降低固定成本。

通用汽车与上汽集团签订的为期30年的合作协议将在2027年到期。基于这一背景，通用汽车表示，希望在协议到期之前能够成功实现业务的持续盈利。

比亚迪否认收购克莱斯勒

8月16日，比亚迪（002594.SZ）集团品牌及公关处总经理李云飞发布微博表示：“网传比亚迪收购克莱斯勒，为不实信息！”据了解，克莱斯勒是美国第三大汽车公司，旗下有克莱斯勒、道奇与jeep三大品牌。

此前，有市场消息称，比亚迪考虑并收购克莱斯勒，包括克莱斯勒在美国的三大品牌和八家工厂全部资产，如果收购成功，克莱斯勒将成为比亚迪进入美国市场的品牌跳板。对此，李云飞发微博进行了否认。

公开资料显示，由于克莱斯勒遭遇金融危机影响濒临破产，从2009年开始，菲亚特便持续收购克莱斯勒股份。2014年，菲亚特已经掌握克莱斯勒100%股权，两家公司合并为菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler Automobiles）公司。到了2021年，菲亚特克莱斯勒与法国标致雪铁龙（Groupe PSA）公司合并，成为了Stellantis集团。

国内新闻

曝大众欲将合肥打造成“东方狼堡”

8月16日，据36氪汽车报道，大众汽车已经将中国纯电车的研发集中至位于安徽合肥的大众汽车 (中国) 科技有限公司（简称 VCTC）。据内部人员形容了此次变动：“就是把大众的研发，向东迁移了7000公里”，“VCTC将成为东方狼堡（注：大众汽车总部在德国狼堡）”，承担重任的VCTC，目前员工规模在2000人左右，2024年的目标是招满3000人。

据悉，本轮调整将中国区纯电车研发进一步整合至VCTC，伴随着这场调整，有大量人员将转移至安徽的VCTC或调动至其他业务，北京研发中心则保留了一些混动项目开发。大众汽车在华成立的三家合资公司大众安徽、上汽大众、一汽-大众，将同时承接由VCTC开发新车的生产与销售工作。

消息称未来大众在华的纯电汽车将集中在两个纯电平台打造，这两个平台都将应用由VCTC、CARIAD（大众集团的全球软件技术和创新中心）及小鹏汽车共同开发的CEA电子电气架构。MEB：大众汽车为全球车型打造的通用型纯电平台，基于MEB平台打造的新车会在全球发售，VCTC将负责MEB平台新车在中国的适配化开发。CMP：大众为中国市场开发的专用平台，VCTC将主导该平台新车研发。

极氪新车发布，遭遇车主集体维权

8月13日，极氪召开了 2025 新款车型的发布会，正式发布了2025款极氪001与2025款极氪007。其中极氪007加量并降价1万，售价为20.99万至29.99万元，极氪001保持价格不变，为25.9万元至76.9万元，但增加了配置。还有配合一系列的相关权益。

但在当晚的极氪新车发布会期间，不少老车主对极氪不到半年连续推出两款极氪 001 表示不满，纷纷在直播评论区开启“刷屏吐槽”模式。极氪官方后续采取“全员禁言”关闭直播评论的措施，用户通过改昵称送礼的方式继续“刷屏”。

8月14日，有不少老车主直接前往杭州极氪大厦总部维权，据报道现场有不下200人。对于老款车主担忧的智驾系统，极氪汽车14日下午通过官方微博发布了《极氪2025款新品发布答用户问》，进行了一些解释。

奥迪下一代燃油车将搭载华为智驾方案

据行业媒体亿欧汽车报道，奥迪最后一代燃油车将搭载华为智能驾驶解决方案，其中奥迪A5将成为首发车型。在今年年底的广州车展期间，奥迪A5将完成亮相，并有望在2025年上海车展期间上市。

根据奥迪的全新命名规则，A5将会取代的是目前在售的A4。目前，奥迪A4、A6和Q5是奥迪在华销量的三大支柱之一。

据知情人士处透露，奥迪与华为将在多款车型上展开合作。其中，基于PPE平台的首款纯电动车型奥迪Q6 e-tron同样搭载了华为智驾系统。

上汽大众高层人事变动

8月14日，上汽乘用车宣布管理层人事任命。原上汽大众有限公司党委书记、销售与市场执行副总经理俞经民任上汽集团股份有限公司乘用车分公司常务副总经理；原上汽乘用车业务规划和项目管理部动力驱动平台执行总监祝勇任上汽集团股份有限公司乘用车分公司副总经理。

同日，上汽大众宣布，上汽大众总经理陶海龙兼任上汽大众党委书记。上汽大众大众品牌营销事业原执行总监傅强接替俞经民担任上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理。

这也是近期上汽集团对旗下多个重要公司进行人事调整的最新动作。此前8月9日，上汽通用汽车宣布：原泛亚汽车技术中心执行副总经理卢晓接替庄菁雄，担任上汽通用汽车总经理。原泛亚汽车技术中心副总经理王从鹤接任泛亚汽车技术中心执行副总经理一职。原上汽集团总裁助理蔡宾再度加入上汽通用汽车，担任上汽通用汽车党委书记。同时，由原上汽通用五菱副总经理薛海涛接替陆一担任公司副总经理一职，负责市场营销的相关工作。

百万up主发布小米SU7对撞极氪007视频

13日，汽车博主高若翔（网名：原来是翔翔啊）发布一则小米SU7与极氪007的碰撞测试视频。高若翔在视频中指出，小米SU7在碰撞后出现车辆断电、无法打开车门的情况，并将其归咎于小米造车经验不足，该言论引发网友质疑。