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为赋能各主机厂和方案厂商的融合开发，9月3日-4日，由谈思实验室和谈思汽车联合主办的「AutoFuSa 2024第四届汽车功能安全与预期功能安全峰会」将于上海盛大召开。
与本届AutoFuSa峰会平行召开的，还有「谈思AutoSec第八届中国汽车网络安全周」以及「AutoSQT 2024汽车软件质量与测试峰会」。其中，「谈思AutoSec第八届中国汽车网络安全周」以“汽车网络数据安全、软件安全、功能安全”为主题，设置了“3+4+X”模式，含3场主题峰会、4场专题分论坛，以及权威颁奖、特色分论坛、产品展示、新产品发布会等特色活动。1张超值门票，立享3场大会，共同护航智能汽车的全域“大安全”开发。
本届AutoFuSa峰会为期两天，围绕整车厂在汽车功能安全与SOTIF领域的布局、ASPICE4.0与ISO26262功能安全融合解决方案等热门议题，来自政府、协会、主机厂商、Tier1、芯片供应商、算法供应商及认证机构等全产业链的行业大咖齐聚，共同探讨功能安全与预期功能安全的发展趋势与落地实践。
同济大学汽车学院教授朱西产先生将出席本次论坛，并围绕《面向自动驾驶系统开发认证的预期功能安全场景库构建方法探索》，展开主题演讲。
同济大学
汽车学院教授
朱西产
1983年毕业于太原重型机械学院工程机械专业，留校任教，1995年在清华大学汽车系获得工学博士学位。1996-2005年在中国汽车技术研究中心从事汽车碰撞安全技术研究工作，任国家汽车质量监督检验中心副总工程师，汽车被动安全技术领域首席专家。2005年11月进入同济大学汽车学院任教授，汽车安全技术研究所所长。
担任中国汽车工程学会安全技术委员会副主任委员 ，i-VISTA专家委员会副主任委员、秘书长，全国产品缺陷与安全管理标准化技术委员会委员，全国机动车运营安全技术检测设备标准化技术委员会副主任委员。长期从事汽车安全技术研究工作，获得国家科技进步二等奖1次、汽车工业科技进步一等奖1次、二等奖2次。
《面向自动驾驶系统开发认证的预期功能安全场景库构建方法探索》
1、自动驾驶系统的算法强烈依赖人工智能，正在从准则模型向AI模型过渡，特斯拉FSD 12 版本的全AI端到端模型引领了自动驾驶算法的前沿。
2、AI算法属于黑箱模型，算法的缺陷会造成严重的交通事故。预期功能安全构建了感知不足等安全风险控制的系统方法。
3、针对第二类已知的不安全场景和第三类未知的不安全场景，如何构建场景库，并制订各类风险的触发条件、安全策略及安全目标，通过场景库把预期功能安全体系应用到自动驾驶系统开发和安全认证中。
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2天标杆活动，全面专注汽车功能安全与预期功能安全热点话题, 顶级专家齐聚，汽车功能安全一手干货分享
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50+汽车主机厂参会和现场沟通
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30+行业权威专家倾力分享与讨论
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300+参会嘉宾，覆盖整个产业链包括汽车厂商、一级供应商、芯片供应商、算法供应商及认证机构等
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150+家媒体联合报道
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20+小时的大会主题发言，干货满满
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功能安全与SOTIF的全球性的法规标准及未来趋势
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整车厂在汽车功能安全与SOTIF领域的布局
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ASPICE4.0与ISO26262功能安全融合解决方案
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智能汽车零部件功能安全需求与解决方案
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基于ISO 26262功能安全流程开发的车规级AI芯片
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智能汽车域控制器与功能安全
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功能安全、预期功能安全发展趋势与融合安全
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基于功能安全的示例AutoSAR软件系统开发
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智能座舱操作系统功能安全体系构建与思考
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新能源电驱系统功能安全实践与展望
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「AutoFuSa 2024第四届汽车功能安全与预期功能安全峰会」 开放主题演讲、产品展示、合作邀约等多种赞助形式，提供全方位品牌宣传创新方案和合作平台，诚邀您的参与！
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