保时捷2024年第二季度：中国销量波动导致利润下滑

原创汽车电子设计 2024-08-04 08:42

如何提升高压系统的实时性能? 如何增强能源基础设施的实时控制？

芝能汽车出品

保时捷发布了其2024年上半年财务业绩：

● 2024年上半年集团销售收入为195亿欧元，同比下降4.8%，销售收入下降不多，

● 但其整体运营利润仍达到29亿欧元，同比下降20.5%，

● 汽车EBIDTA的利润率为24.1%。

我们一起来看看这个情况，主要受制于生产供应链的挑战和中国市场的需求波动。

Part 1

保时捷财务表现概览

● 保时捷上半年营收为194.6亿欧元，同比下滑4.8%；

● 营业利润为30.6亿欧元（汽车业务的运营利润为29亿），同比下滑20.5%；

● 营业回报率为15.7%，去年同期则为18.9%。

从区域分布来看：

● 德国和欧洲市场表现突出，分别实现了21.6%和5.6%的增长，

● 中国市场由于“以价值为导向”的销售策略和豪华车需求的疲软，销量有所下降。

● 北美市场则在第二季度表现强劲，部分弥补了第一季度海关相关的延迟交付影响。

保时捷在2024年推出了全新的911 Carrera GTS混合动力车型，这标志着911车型历史上的重要转折点。

新款911 GTS混合动力车型在性能上表现出色，受到了市场和媒体的高度评价，不仅保持了保时捷一贯的卓越性能，还通过混合动力技术实现了更高的燃油效率和更低的排放。

随着消费者对个性化需求的增加，保时捷在车辆定制化方面的收入显著增长。2024年上半年，每辆车的定制化选项收入增加了13.5%。这一趋势反映了消费者对独特个性化车辆的偏好，推动了保时捷在高端市场中的品牌价值提升。

保时捷在全球拥有多个生产基地，包括德国的莱比锡和祖文豪森、斯洛伐克的布拉迪斯拉发等。凭借灵活的生产布局，保时捷能够迅速响应市场对电动化车型的需求变化。这种全球平衡的销售布局和生产灵活性，增强了保时捷在面对市场波动时的适应能力。

Part 2

保时捷的市场挑战与应对策略

2024年上半年，保时捷面临了一次重要的供应链挑战——一位欧洲铝供应商发生不可抗力事件，导致保时捷生产所需的铝合金供应短缺，保时捷采取了紧急措施，但这一事件对生产和交付产生了一定影响，预计这些影响将在全年内逐步缓解。

中国市场的豪华车需求在2024年上半年表现出一定波动，保时捷通过调整销售策略，将重点放在提升产品价值和品牌形象上。尽管短期内销量有所下滑，但这一策略有助于保时捷在长期内建立更稳定和高价值的客户群体。

保时捷在电动化方面取得了一定进展，但2024年上半年其电动车型（BEV）的销售占比下降至5.9%。这主要是由于Taycan车型的换代和全新纯电动Macan车型即将交付所致。保时捷正在加紧新车型的推出，以满足市场对电动车的不断增长的需求。

保时捷将在2024年下半年继续推进其产品创新和品牌提升战略。凭借强大的产品组合和持续的技术研发投入，保时捷有望在未来进一步巩固其在豪华车市场中的领先地位，在电动化和智能化方面，保时捷将继续引领行业发展。

保时捷将继续深化其全球市场布局，通过灵活的生产和销售网络，提升对不同市场需求的响应能力。特别是在新兴市场和高增长区域，保时捷将加大投入，以实现全球市场的均衡发展。

保时捷今年的业绩也是开始保守了，由于铝制零部件短缺、中国市场需求疲软等综合因素的影响，下调了2024年全年的业绩展望。2024年销售回报率至多为15%（之前上限为17%），销售收入在390亿欧元至400亿欧元之间（之前预计在400亿欧元至420亿欧元）。

小结

2024年上半年，保时捷整体成绩并不好，单纯依靠细分的地位和品牌，也不能对冲全球经济的周期影响。

‍

登录阅读全文



免责声明：该内容由专栏作者授权发布或作者转载，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点，本站亦不保证或承诺内容真实性等。若内容或图片侵犯您的权益，请及时联系本站删除。侵权投诉联系： nick.zong@aspencore.com！

汽车电子设计本公众号是博主和汽车电子的行业的工程师们一起交流、探讨、思考的小结，以作为技术交流和沟通的桥梁

进入专栏

汽车电子设计本公众号是博主和汽车电子的行业的工程师们一起交流、探讨、思考的小结，以作为技术交流和沟通的桥梁

文章：3717篇粉丝：83人

最近文章