AMEYA360代理：思瑞浦车载网络CAN&LIN接口方案全面覆盖

汽车网络技术是现代汽车电子技术的重要组成部分，是现代汽车通信与控制的基础。就像汽车电子技术在20世纪70年代引入集成电路、 80年代引入微控制器一样，数据总线技术的引入也是汽车电子技术发展的一个里程碑。在现代的汽车中，大多数ECU模块都连接到 CAN (Controller Area Network)总线上，并借助于 LIN (Local Interconnect Network)总线进行外围设备控制。

聚焦高性能模拟芯片和嵌入式处理器的半导体供应商思瑞浦3PEAK（股票代码：688536），作为国内模拟接口芯片的领行者，可提供全系列一站式车载网络CAN收发器、LIN收发器、系统基础芯片（System Basis Chip, SBC）的解决方案，性能卓越，已达到业界领先水平。

CAN是控制器局域网络（Controller Area Network，CAN）的简称，由德国的BOSCH公司开发，并最终成为国际标准（ISO 11898），是国际上应用最广泛的现场总线之一。

CAN总线通过差模信号传输使得总线具有良好的抗干扰性能。由于总线具有实时性强、抗干扰能力强等特点，在轨道交通、汽车电子等行业得到广泛的应用。随着新一代汽车智能化的快速发展，对CAN通信的速率的提升有了进一步的要求，CiA（CAN in Automation）协会牵头制定了CiA601-4的标准，定义了CAN FD SIC（Signal Improvement Capability）的要求，将通信速率提升到8Mbps，并在2024年正式写入ISO 11898-2:2024国际标准。

TPT1462xQ是思瑞浦推出的可以支持8Mbps通信速率，支持信号改善能力的CAN收发器，可以大幅减少网络中的信号振铃效应，提高通讯速率，减少通讯误码率，从而提高整车组网方式的灵活性。

如下图所示，传统的CAN FD只适用于简单的总线架构的组网方式，在复杂的星型架构上，总线波形振铃现象和通讯误码率会大幅增加。

LIN(Local Interconnect Network)是面向汽车分布式电子系统而定义的一种低成本的串行通讯网络，用于实现汽车中的分布式电子系统控制。LIN是对控制器区域网络(CAN)等其它汽车多路网络的一种补充，适用于对网络的带宽、性能或容错功能没有过高要求的应用。

通过在执行装置、传感器或开关以及ECU之间搭建基本的串行网络，LIN（局域互连网络）总线极大降低了汽车制造商的设计成本，LIN在汽车上的典型应用包括灯光照明、车门车窗、电动座椅、空调、传感器等。

双通道LIN收发器

四通道LIN收发器

LIN SBC（集成LDO和LIN收发器）

该工艺将焊点从二维提高到三维，可以支持产线AOI检测，并且拥有更好焊接可靠性，采用这种封装工艺的汽车电子产品，其电气故障或性能下降出现的概率会更低，全面提高车载电子应用的鲁棒性；

思瑞浦作为国内模拟接口芯片的领行者，可提供全方位车载接口方案覆盖，权威的第三方认证报告，更高的车规级质量要求，双循环本地化供应链保证，全面助力汽车应用国产化。

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