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恒大汽车被申请破产重整；
文远知行即将赴美上市；
为缓解人手不足，日本拟在全国普及自动驾驶巴士；
1、
恒大汽车被申请破产重整
7月28日，恒大汽车发布公告称，旗下附属公司恒大新能源汽车（广东）有限公司及恒大智能汽车（广东）有限公司于（相关附属公司）7月26日收到地方人民法院下发的通知书。通知显示，相关附属公司的个别债权人于2024年7月25日申请对其进行破产重整。
恒大汽车半死不活的状态已经很久了。虽然恒大汽车一度正式交车，但目前恒大汽车已陷入一连串困境：有关部门要求退回已发放的各项补贴共19亿元、潜在买方拟收购恒大汽车但无后续消息。恒大汽车，很可能会迎来破产重整的终局。
2、
文远知行即将赴美上市
近日，国内自动驾驶创业公司文远知行正式向美国证券交易委员会（SEC）提交了IPO申请文件，计划以“WRD”为股票代码在纳斯达克挂牌上市。
说来可能出乎不少人预料，自动驾驶赛道火了好几年，但头部致力于实现自动驾驶的初创公司都没有选择上市。有的背靠大公司，暂且不缺资金，如谷歌旗下的Waymo、通用旗下的Cruise、百度旗下的萝卜快跑，有的因前两年自动驾驶热潮遇冷估值大跌因而不适合上市。如果文远知行成功上市，将很有可能成为全球“通用自动驾驶第一股”，也很可能成为首个盈利的“自动驾驶”企业。
3、
为缓解人手不足，日本拟在全国普及自动驾驶巴士
据日本共同社报道，日本国土交通省正在推进普及自动驾驶巴士，以缓解巴士和出租车司机人手不足的问题。日本国土交通省计划跟进94个地方政府的99个项目（囊括了所有都道府县），平均每个项目的补助金上限为1.5亿日元（约合人民币707万元），可用于购车租车费、安全员人工费、制定运行计划所需的调查费等。
想法很好，但果然经费还是个大问题。平均每个项目给707万元，99个项目总共就是近7个亿，这对日本国土交通省来说确实是一笔巨款。而且日本的自动驾驶能力也有些令人堪忧，毕竟日本本土并没有有能力的自动驾驶公司，这部分外采订单究竟会花落谁家，就看中美两国谁能带来更出色的自动驾驶车型了。
