智能汽车安全新媒体
采埃孚加快裁员进程、前百度智驾技术负责人周鹏入职比亚迪、本田将关停两家合资工厂、小米出资8.42亿元拿地、极狐汽车致歉、马斯克回应特朗普电动车政策……「谈思汽车」整理了一周（7月22日-7月28日）的车圈热点，欢迎大家收看！
政策动态
01
两部门：提高汽车报废更新补贴标准
7月25日，国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，提高汽车报废更新补贴标准。
在《汽车以旧换新补贴实施细则》（商消费函〔2024〕75 号）基础上，个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，补贴标准提高至购买新能源乘用车补2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元。
自《汽车以旧换新补贴实施细则》印发之日起申请补贴的消费者，按照本通知标准执行补贴。消费者按本通知标准申请补贴，相应报废机动车须在本通知印发之日前登记在本人名下。
国际新闻
02
工厂被美国搜查，福耀玻璃回应
7月28日，针对美国联邦政府机构和当地执法人员的上门搜查，福耀玻璃工业集团股份有限公司（简称“福耀玻璃”）发布公告称：福耀玻璃位于美国俄亥俄州莫瑞恩市的全资子公司福耀玻璃美国有限公司（以下简称“福耀美国”），于美国当地时间2024年7月26日上午10时左右，接受美国联邦政府机构和支持当地执法工作人员的上门搜查。福耀美国主要是配合美国政府机构针对一家第三方劳务服务公司正在进行的调查工作。。
公告中称：在上述搜查期间，福耀美国当日生产部分作业暂停，但货物运输及交付未受到影响。搜查结束后，当日已经恢复正常作业，目前生产经营一切正常。福耀玻璃将密切关注上述事件的后续发展，并按照相关法律、法规和规范性文件的要求，及时履行信息披露义务。
据美国福克斯新闻旗下电视台FOX8援引美国国家广播公司下属电视台“WDTN”26日消息称，包括美国国土安全部在内的多家美国执法机构当日对俄亥俄州28个地点进行“金融犯罪和劳工剥削指控”调查，其中包括福耀玻璃代顿工厂。报道称，美国国土安全部门发言人说，“探员正在现场调查金融犯罪和劳工剥削指控”，大量执法人员出现在代顿地区，但“目前没有对公共安全构成威胁”。
03
马斯克回应特朗普电动车政策
7月22日消息，据外电报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克对美国前总统唐纳德·特朗普的承诺做出了回应，特朗普承诺将在上任第一天结束拜登政府的电动汽车强制令。从马斯克的反应来看，特斯拉似乎欢迎没有特定电动汽车补贴的市场。
特朗普表示：我将在第一天终止电动汽车强制令，从而拯救美国汽车业免于彻底毁灭，并为美国消费者节省每辆汽车数千美元。
对此，马斯克在𝕏上回应称，毁灭终将来临。随后他又表示特斯拉不需要补贴就能生存。令人惊讶的是，很多人认为特斯拉靠补贴生存。我们的竞争对手是这样，但特斯拉不是。
04
采埃孚加快裁员进程
德国当地媒体报道称，跨国汽车零部件供应商采埃孚正在加快人力成本的削减速度。原定于2030年完成的2900个工作岗位裁撤计划，预计将提前至2026年前完成。
这一裁员行动聚焦在采埃孚位于德国的萨尔布吕肯工厂，其员工人数约为9000名。作为采埃孚最重要的乘用车自动变速器生产基地，萨尔布吕肯近些年正在面向电动化转型。但多项研究显示，建造电力驱动装置只需要传统变速器大约一半的人力。
采埃孚首席执行官柯皓哲（Holger Klein）承认，“2024年将是非常艰难的一年”。考虑到面向电动化转型的财务压力和背负的高达约100亿欧元的债务，采埃孚将在2025年底前将成本支出减少总计60亿欧元。采埃孚采取的举措包括但不限于，削减德国工作岗位数量1.2万个，关闭竞争力不足的工厂以及退出了对非核心业务的投资。
05
三菱加入本田日产联盟
据媒体报道，三菱汽车将加入本田-日产联盟。据了解，三家公司计划将控制汽车的车载软件标准化，预计日产和本田将联合开发基础软件，并将讨论在三菱汽车上的应用，同时三家公司还将考虑互补彼此的车型阵容。
今年3月，日产和本田宣布签署谅解备忘录，就电动汽车业务展开全面合作，包含联合采购、共同开发动力平台、零配件通用化等，日产与本田希望通过资源整合实现降本，提升对中国电动车的产品竞争力。
业内人士认为，此次合作可以认为是，在电动化浪潮下，大型汽车制造商之间的抱团取暖，本田和日产是日本国内第二、第三汽车制造商，而三菱汽车排名第五。从已披露的信息来看，三家车企之间的合作是为了分摊电动车业务的研发和采购成本，从而把电动车业务“盘子”做大，并且借此推动日本汽车供应链进一步优化。
国内新闻
06
前百度智驾技术负责人周鹏入职比亚迪
7月23日消息，据媒体报道，前百度舱驾融合智驾技术负责人周鹏已经加入比亚迪，负责端到端大模型规控算法开发，向许凌云汇报。报道指出，周鹏并非隶属于比亚迪规划院智能驾驶研发中心，而是在独立于规划院的部门任职，该部门聚焦于智驾算法应用方向。
今年6月有报道称，比亚迪将规划院智能驾驶研发中心内的自研团队剥离，单独成立天璇开发部，负责人为原高合汽车智能驾驶总监许凌云。天璇开发部在组织架构上与智驾中心平级。去年9月，许凌云加入比亚迪，担任自研感知小组负责人，向规划院智驾中心负责人韩冰汇报。在此次架构调整后，许凌云直接向比亚迪规划院院长杨冬生汇报。
比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓曾在接受采访时表示：比亚迪智能驾驶团队目前已经有数千人，投资数以亿计，同时秉持“发布即量产”的目标，绝不做PPT智驾。同时其还表示，比亚迪还要继续发挥“低成本”的优势，并希望2~3年内在15万元左右甚至15 万以下的车型中全面实现标配比亚迪自研自产自销的智驾系统。
07
本田将关停两家合资工厂
当地时间周四，本田汽车公司宣布，在面临中国电动汽车市场的激烈竞争之际，该公司将关闭在中国的一家工厂，同时暂停另一家工厂的车辆生产。并在随后的时间里加快中国生产布局的调整，以更好适应市场需求和加速电动车生产。
具体来看，本田将关闭广汽集团合资的其中一个工厂，该工厂预计将于10月关闭。该工厂开业近二十年，年产能为5万辆车，主要生产为中型车雅阁。随后的11月，本田将暂停与东风合资的其中一个工厂，该工厂的年产能为24万辆。这将使得本田在中国的产能从接近150万辆降低至120万辆，是日本汽车公司在华的最大规模减产。
此外，本田计划通过正在建设的两家新电动车厂，分别与广汽和东风的合资企业生产电动车型来弥补这一缩减。本田的目标是在今年晚些时候开始在这两家新工厂生产，预计恢复产能至144万辆。该公司也强调，作为全球最大市场的中国依然是本田等日本汽车厂商的重要市场。
08
电车起火厂家第一时间撬车标？极狐汽车致歉
25日晚间，极狐官方微博发布《关于杭州车辆“过火”事件的说明》称，火情扑灭后，车辆动力电池未发现异常，无燃烧迹象。此外，极狐还就“事故处理过程中工作人员不当的处理行为”致歉。
此前，据“津云”25日报道，浙江杭州某汽车租赁公司员工陈女士表示，公司新买2个月的极狐车正常行驶过程中发生自燃，厂家员工到场后第一件事情就是开始拆车标、拆内部件。
陈女士称自己的公司是车主，对方不能没有经过允许就擅自拆车标、零件，并且车辆自燃的原因还没有定性调查，厂家领导表示：“大不了赔点钱”。陈女士告诉记者，因为公司还有9辆极狐车，现在对车子的安全有一定疑虑，并且希望厂家向公司公开道歉。
09
小米出资8.42亿元拿地
据北京市规划和资源资源委员会（规自委）近日公开消息显示，小米集团子公司景曦科技有限公司以8.42亿元的价格成功拍得北京亦庄新城YZ00-0606区0106地块的工业项目使用权，出让总年限为50年，土地面积531130平方米。
资料显示，这块工业用地计划用于建设新能源智能网联汽车整车及零部件制造项目，在7月11日上午9时开始接受出价后，仅经过一次出价即完成了交易。根据挂牌文件显示的相关规划，项目固定资产投资不低于26亿元，达产年产值不低于160亿元。
另有消息显示，与0106地块毗邻的0107、0108及YZ00-0607街区0101地块也将由小米使用。规自委的规划综合实施方案已经结束公示，这三个地块的方案将作为一个方案进行整体规划。其余三个地块或将为新车路试及工业生产服务等需求进行配套。
10
恒大汽车被申请破产重整
7月28日晚，恒大汽车发布公告称，恒大汽车港交所公告称，本公司的附属公司恒大新能源汽车（广东）有限公司及恒大智能汽车（广东）有限公司（相关附属公司）于2024年7月26日收到相关地方人民法院下发的通知书，现将主要内容公告如下：相关附属公司的个别债权人于2024年7月25日向相关地方人民法院申请对相关附属公司进行破产重整。上述通知书对本公司和相关附属公司的生产经营活动产生重大影响。
公开资料显示，恒大新能源汽车（广东）有限公司、恒大智能汽车（广东有限公司）均为恒大汽车旗下全资控股公司，注册资本分别为25亿元、50亿元。2024年4月，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司和恒大新能源汽车（广东）有限公司新增一则被执行人信息，执行标的1.55亿余元。天眼风险信息显示，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司现存100余条被执行人信息，被执行总金额超21亿元。
恒大汽车2023年全年收入为13.40亿元，其中卖车收入仅为1.46亿元，净亏损高达119.95亿元。截至2023年底，恒大汽车资产总额为348.51亿元，负债总额则高达725.43亿元。
文章综合自：中国汽车报、界面新闻、澎湃新闻、第一财经、腾讯汽车
- THE END -
专业社群
精品活动推荐
因文章部分文字及图片涉及到引用，如有侵权，请及时联系17316577586，我们将删除内容以保证您的权益。
