在 2024 ChinaJoy 期间，星纪魅族 COO（首席运营官）廖清红在接受媒体采访时表示，星纪魅族汽车将在今年内和大家见面，会有与传统主机厂不太相同的功能表现。
魅族品牌于去年 11 月宣布正式进入汽车市场，将“为魅友们打造一款专属的 DreamCar”。该车将基于 SEA 架构和吉利工业 4.0 制造能力。此外，所有购买魅族 21 的用户在购车时都能直接用原价抵扣购车款，相当于是买车送手机。
今年 5 月，魅族无界智行官网曾短暂显示，魅族旗下首款车型将命名为“魅族 MX”。该车型将使用 Flyme Auto 全案智能车机系统。
星纪魅族副总裁彭翻在 6 月的媒体沟通会上表示，其智能座舱行业解决方案“无界智行开放平台 2.0”将在今年年底上线，可以帮助车企快速制作一套拥有自主品牌风格的智能座舱 OS 系统，并通过在线编辑器及实时预览的功能进行动态调整。
彭翻还透露，星纪魅族联合亿咖通打造的 Flyme Auto 智能座舱解决方案，正在推广给
更多汽车品牌，目前已经拿到一些意向项目。
今年2月18日，魅族宣布，决定All in AI（人工智能），将停止传统“智能手机”新项目，全力投入“明日设备”AI For New Generations（面向新一代的人工智能），迈入前景广阔的AI科技新浪潮。
星纪魅族集团董事长兼CEO沈子瑜表示，2023年星纪魅族完成了从“手机公司”到“生态集团”的转型，卖出了历史最多数量的旗舰手机，产品好评率98.6%。沈子
瑜称手机行业越来越像电脑行业，主流产品已经可以做到流畅不卡，当前2023年智能手机平均换机周期已达51个月。全球手机行业消费创新空间有限、行业恶性竞争加剧，手机行业正面临着前所未有的挑战。同时，手机产品单纯依赖硬件升级和参数竞争，已无法满足广大消费者多样化、全面化的使用需求和使用体验，行业亟需寻找新的可持续发展方向。
魅族表示，经过两年的团队磨合、资源配置、产品布局以及相关技术的充分预研，魅族目前已具备向AI领域全面转型的能力。作为一家全面发展的科技生态公司，魅族拥有完善的研发和供应链等硬件团队，同时还拥有体系化开发、设计、交互的软件团队，这将为魅族All in AI提供坚实的技术支持和服务保障。
2月29日晚，魅族首款开放式AI终端魅族21 Pro正式发布，作为魅族宣布“告别传统手机新项目，全面拥抱AI”策略后的首款手机产品，魅族21 Pro本身，自然收获了大量的关注。另外，魅族宣布今年黑五期间，将在美国发布一款完全独立于手机的首款纯AI Device。
据悉，魅族21 PRO可实现包括AI语音助手、AI图库在内的多项AI功能，可进行专业知识问答，也可根据自然语文生成文本或图片，还可帮助用户自动生成消息回复，并根据用户需求进行长文创作。
同时，魅族21 PRO将对所有的大模型开放平台，魅族直接给开发者提供系统权限、Flyme API文档，允许LLM向用户请求数据，并开放SOC边缘AI API，让开发者拥有充分的自由度。
和目前的旗舰机型一样，魅族21 Pro在硬件规格方面同样拉满。性能部分搭载了骁龙8 Gen3旗舰处理器，最高支持16GB+1TB的内存组合方案，并配备了4651mm²VC散热。
屏幕部分则是一块素质极高的2K+分辨率直屏，供应商为京东方，屏幕尺寸达到了6.79英寸，支持120Hz LTPO自适应刷新率以及2160Hz PWM高频调光。屏幕采用了21:9的黄金比例。这样的屏幕比例在进行一些MOBA游戏、第一人称射击游戏时，会拥有更好的视野优势，相对于常规的屏幕比例，能够提前看到敌方的动态，而这提前的一点时间，或许就是决定胜负的关键。
魅族21Pro在外观设计上依旧延续着无界美学的极简设计，相对于上一代的魅族20 PRO来说，机身整体变得更加方正。来到背面，“拔地而起”的三颗镜头和一颗环形闪光灯与下方的“MEIZU”Logo遥相呼应。
售价方面，魅族21 Pro共有12+256GB、16+512GB以及16+1TB三个版本，售价分别为4999元、5399元以及5899元。
此外，魅族宣布，未来将从打造AI终端、重构Flyme系统、建设AI生态三方面展开All in AI的战略。其中在打造AI终端方面，魅族将通过产品形态AI原生设计、硬件算力AI全局调用等，为用户带来更智能的AI产品体验。
