理想/蔚来/小鹏/路特斯/Lucid/东风/广汽/上汽/北汽/岚图/阿维塔/长城等嘉宾大揭秘|第四届焉知汽车年会详细议程

汽车ECU开发 2024-07-25 08:55

汽车人一年一次的聚会

8月1日 主论坛 

08:50 主办方致辞

09:00 话题待定

          詹锟,高级算法专家,理想汽车

09:20 城市自动辅助导航:挑战和机会

          陈学文,人工智能首席科学家,广汽研究院

09:40 话题待定

          Elie Luskin,副总裁及中国区董事总经理,Mobileye

10:00 具身驾驶:像人一样思考驾驶

          马宁宁,世界模型负责人、高级专家,蔚来汽车

10:20 话题待定

          百度智能云

10:40 Lv.3自动驾驶量产落地的思考

          杨峰,现代汽车集团副总裁、 中国前瞻数字研发中心总经理

11:00 从基础电动化到全面电动化的探讨

          华为

11:20 第三届知鼎奖颁奖盛典

12:30 午餐休息

8月1日:智能汽车场景应用

14:00 智能驾驶的发展趋势及解决方案

          蒋京芳,总裁,知行汽车科技

14:25 自动驾驶仿真---- SIL, HIL与云仿真

          张子恒,中国区自动驾驶业务负责人,德斯拜思

14:50 AI新范式下的智驾产品研发与应用

          肖扬,智能驾驶副总经理,路特斯

15:15 茶歇与社交

15:35 舱驾融合趋势下的博世产品规划及设计

          罗艳龙,产品经理,博世智能驾驶与控制事业部中国区

16:00 构建车云一体化解决方案,为智能驾驶开发提速

          火山引擎

16:25 产研向高而行,解锁高阶智驾新思路

          吕鹏,副总裁、战略部&智驾产品规划与市场部负责人,地平线

16:50 NI in Car汽车智能化一体解决方案

          潘姝月,智能驾驶事业部产品企划总经理,四维图新

17:15 话题待定

          吴丹丹,安全质量总监,轻舟智航

 8月2日:智能汽车场景应用

09:00 高阶智驾商业化实践与思考

          张优仕,智能驾驶计算单元产品策划总监,德赛西威

09:25 智能驾驶场景化应用的加速引擎

          陈永江,市场开发副总裁,安霸半导体

09:50 VISSIM Automotive:针对汽车测试和开发的新的功能介绍

          沈畅,总经理,霹图卫软件科技(上海)有限公司

10:15 茶歇与社交

10:35 感知数据闭环中的AI-CV技术

          吴颖谦,高阶智驾算法研发总监,博世智能驾驶与控制事业部中国区

11:00 众源加速智能驾驶深度发展
          郭成春,技术中心副总经理,美行科技
11:25  话题待定
           刘轩,副总裁、技术合伙人,元戎启行
11:50 话题待定
          中科创达
12:15 午餐休息
13:30 AI在智能汽车中的应用前景
          张成,高级架构师,上汽集团创新研究开发总院
13:55 车规级操作系统 - 域控制器功能安全的基石
          董渊文,大中华区首席代表,黑莓QNX
14:20 话题待定
          极越汽车
14:45 茶歇与社交
15:05 5G/C-V2X协作式车辆编队系统
          蒋金,信息通信专业总师,厦门金龙
15:30 车云协同发展思考
          唐明明,智能网联云业务资深专家,长城汽车
15:55 关于如何建立汽车产品网络安全事件响应团队(PSIRT)的分享和讨论
          陈重,Global PSIRT Manager,FORVIA
16:20 话题待定
          庄子骏,副总裁,新石器


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8月1日:车载计算平台

14:00 智能驾驶域控制器开发探讨与实践

          徐志刚,智能驾驶专业总师,北汽研究总院

14:25 AI加持,Arm车载算力赋能智驾未来

          曾霖,汽车业务线业务发展与方案总监,安谋科技

14:50 布局“中央+区域” 助力智能汽车稳步进阶

          金辉,资深产品市场总监,芯驰科技

15:15 茶歇与社交

15:35 零束银河@智驾计算平台

          王佩生,产品线负责人,零束科技

16:00 话题待定

          亿咖通科技

16:25 智能汽车时代下的基础软件变革

          张毅峰,软件架构师,上汽创新研发总院

16:50 Linux 与容器技术助力软件定义汽车

          鲁侃,资深解决方案架构师,风河系统

8月2日:车载通信

09:00 新能源汽车高速有线通信芯片解决方案

          郝世龙,车载事业部总经理,裕太微电子

09:25 高性能通信中间件在域控开发中的应用实践

          余贞金,智能网联汽车软件技术研究院-KCarOS实验室主任,武汉光庭信息

09:50 X定义下的车载电子系统

          葛童,工程师,上海北汇信息科技有限公司

10:15 茶歇与社交

10:35 跨域多协议通讯的融合

          赵建洪,产品副总裁,映驰科技

11:00 车载以太网发展,需要AI,更需要人

          宋鑫,资深软件工程师,路特斯

11:25 汽车高性能SOA通信软件框架

          陈永波,副总裁,国科础石

11:50 车载时间敏感网络自动化设计方法及应用

          罗峰,教授,同济大学汽车学院

12:15 午餐休息

8月1日:智能座舱系统

14:00 话题待定

          商汤绝影

14:25 高导热镁合金HTCM-1设计与应用分享  

          黃绪金,副总经理,嘉宜科技

14:50 话题待定

          怿星电子

15:15 茶歇与社交

15:40 智能网联技术运营商业化模式探索

          杨永喆,产品数字化中心副总监,长城汽车

16:05 话题待定

          来汽车

16:30 AI大模型赋能智能座舱人机交互建模与优化

          岳李圣飒,助理教授,同济大学

16:55 联想车计算 多端互联解决方案分享

          孙炳川,智能座舱系统产品总监,联想

17:20 智能座舱IMS标准发展现状及测评技术研究

          刘延,总经理助理,中汽院(重庆)汽车检测有限公司

码上报名,免费参会

8月2日:车载激光雷达

13:30 L3 级别自动驾驶的挑战

         苏淑萍,总经理,Innoviz

13:55 车载激光雷达应用及未来发展

         李开帝, 高级产品经理, 速腾聚创

14:20 图像级超视距激光雷达赋能汽车与交通产业安全

         筱原磊磊,产品&战略副总裁,图达通

14:45 茶歇与社交

15:05 融合感知的瓶颈与局限,Tanway Fusion 感知与工程的双向赋能

          郑睿童,CTO, 探维科技

15:30 车规激光雷达以及激光3D SLAM 无人叉车

          胡小波,董事长,镭神智能

15:55 话题待定

         S&P Global

8月2日:车载摄像头

09:00 打造极致性价比视觉传感器方案的应用实践

          林志华,研发总监 ,苏州智华科技

09:25 红外热成像提升多维感知, 守卫驾驶安全底线

          郭丽君,汽车行业总监,烟台睿创微纳技术股份有限公司

09:50 智驾时代,思瑞浦电源方案助力车载摄像头技术创新

          犹家元,业务拓展经理,思瑞浦微电子科技(苏州)股份有限公司

10:15 茶歇与社交

10:35 单/双目感知算法在高速场景下的应用实践

          王聪,算法专家,挚途科技

11:00 超宽光谱图像传感器介绍

          王平,总经理,上海叠铖光电科技有限公司

11:25 CMS摄像机开启车载AI智能摄像机新纪元

          付兵凯,上海豫兴电子联合创始人、上海凯姆视觉科技总经理

11:50午餐休息

8月2日:车载毫米波雷达

13:30 面向未来的4D成像毫米波雷达

          张卓臻,4D成像雷达产品总监,承泰科技

13:55 TI 毫米波雷达的汽车解决方案

          姚俊,毫米波雷达技术支持经理,德州仪器

14:20 车载毫米波雷达的EMC/RF检测认证要求及解决方案

          李小杰,UL Solutions

14:45 茶歇与社交

15:05 AI雷达:助力自动驾驶极致体验

          郑博 ,智驾产品线总监,纵目科技

15:30 2024年4D雷达落地的挑战与机遇

          周轶,CEO ,复睿智行

15:55 4D毫米波雷达技术引领下的中国智能驾驶感知发展新趋势

          王开宇,系统研发总监,楚航科技

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8月1日:线控底盘

14:00 一体化底盘关键技术及发展趋势

          赵春来,高能研发总监兼PTO, 东风汽车

14:25 软件定义汽车浪潮下的智能底盘发展

          韩喆彦,车辆运动控制全球销售及亚太区战略负责人,采埃孚

14:50 智能底盘的全冗余制动系统研发及产业化

          毛新星,制动事业部总经理,利氪科技

15:15 茶歇与社交

15:35 底盘域控VMC功能开发实践与思考

          李壮运,嵌入式软件专家,小鹏汽车

16:00 线控技术在滑板底盘中的应用与思考

          时代智能

16:25 关于转向系统未来发展的思考

          侯富彬,项目总监,江苏智驭汽车科技有限公司

8月2日:线控底盘&制动&悬架

09:00 舍弗勒线控转向产品和技术

          董会涛,高级项目管理经理,舍弗勒智能驾驶科技(长沙)有限公司 

09:25 智能底盘仿真开发与验证

          李占旗,智能底盘技术总监,中汽中心

09:50 英飞凌磁传感器解决方案助力底盘智能化发展

          张立清,产品经理,英飞凌

10:15 茶歇与社交

10:35 智能数字化底盘:城市服务型无人车行业基础设施

          李飞,联合创始人 & 技术副总裁,上海易咖智车

11:00 话题待定

          同驭汽车

11:25 商用车智能底盘关键技术介绍

          郑宏宇,教授,吉林大学

11:50 午餐休息

13:30 乘用车电控悬架系统产业化探索

          仇韬,新产品技术部部长,孔辉科技

13:55 当今空气悬架面临的挑战

          Sigmund LI,悬架系统技术专家,Lucid

14:20 解决电动车晕车问题的磁流变悬架技术

          危银涛,清华大学车辆与运载学院教授、科亿国际创始人

14:45 EMB – 整车运动控制的关键一步

          朱平,CEO,谋行科技

15:10 气动悬架全生命周期预测理论助力自动驾驶安全上路

          邬明宇,博士,上海交通大学

8月1日:汽车出海

14:00 AI对组织与软件供应链的风险管理与挑战

          韩建伟,资深安全工程师,阿维塔科技

14:25 ADAS产品出海验证及解决方案

          杨振,交通服务部杰出专家,TÜV南德意志集团

14:50从“产品力”的独唱到“国际资源综合性整合”的大合唱—中国新能源汽车出海的挑战和机会

          黄震,座椅事业部亚太区战略、市场与合资合作总监,佛吉亚(中国)

15:15 茶歇与社交

15:35 话题待定

          陈允香,中国区业务拓展负责人 ,Mobileye

16:00 话题待定

          火山引擎

16:25 ODIN智能驾驶数智底座助力OEM出海扬帆起航

          李帅君,智能驾驶首席架构师,福瑞泰克智能系统有限公司

16:50 海外智驾功能验证的挑战与创新实践案例分享

          江南逸,CMO,亮道智能

17:15 话题待定

          中汽研汽车科技(上海)有限公司

8月1日:UL Solutions 自动驾驶及智能座舱论坛

13:30 智能网联汽车安全验证

          赛目科技 薛晓卿博士

14:00 UL 智驾及智能座舱服务介绍

          UL Solutions

14:15 Google Automotive Service & Carplay车载一站式测试认证服务助力车企出海

          UL Solutions 冯匡

14:45 A-SPICE与敏捷,水火不容?

          UL Solutions 孙凯来

15:15 茶歇与社交

15:35 汽车网络安全标准在应用中的困惑与见解

          UL Solutions 朱伏龙

16:05 预期功能安全接受准则及分解讨论

          UL Solutions 宋晓飞

16:35 迎接第三版 ISO26262:准备与应对策略

          UL Solutions 陈蔡袁

17:05 运用汽车流程框架,加快汽车流程改进的步伐

          UL Solutions 王劲飞

8月2日:功能安全 & SOTIF

09:00 域控器功能安全设计及应用实践

          邵亮,功能安全总监 ,经纬恒润

09:25 功能安全 全栈解决方案

          熊竹琴,产品总监,聪脉(上海)信息技术有限公司

09:50 MCU功能安全方案探讨

          赵金富,安全总监,亿咖通

10:15 茶歇与社交

10:35 功能安全中的度量管理

          卢东晓,软件质量经理,某Tier 1

11:00 预期功能安全——已知场景与未知场景的探寻

          马登云,预期功能安全工程师,上海磐时信息

11:25 基于触发条件的SOTIF场景库构建与测试用例生成

          付悦,预期功能安全工程师,华研优策

11:50 智能网联汽车的功能安全最佳实践探讨

          郭阳东,功能安全高级经理,岚图汽车

12:15 午餐休息

码上报名,免费参会

8月1日:电驱动系统

14:00 电驱动系统架构与博格华纳新一代800V电驱系统解决方案

          张新发,总经理,博格华纳汽车零部件(武汉)有限公司

14:25 激发你的测试潜能——高效搞定Powertrain测试难题

          黄正峰,资深业务拓展经理,泰克科技(中国)有限公司

14:50 U mini扁线技术在新能源驱动电机中的应用

          宋志环,首席专家,华域汽车电动系统有限公司

15:15 茶歇与社交

15:35 华域麦格纳下一代电驱动系统产品和技术简析

          高强,市场销售部总监,华域麦格纳

16:00 EV高压平台冷却系统对于绝缘材料的挑战及安全评估

          叶子健,UL Solutions

16:25 电机控制器设计要点

          李磊,高级主任工程师,北京汽车研究总院有限公司

8月2日:电驱动系统

09:00 电驱集成及高速化探讨

          李凌翔,驱动单元本体架构高级技术经理,泛亚汽车

09:25 驱动电机绝缘系统仿真及测试技术研究进展

          王鹏,教授,四川大学

09:50 话题待定

          德州仪器半导体技术(上海)有限公司

10:15 茶歇与社交

10:35 新能源电驱系统关键零部件技术发展

          刘平宙,电驱动总工,哪吒汽车

11:00 先进算法在电驱系统电磁NVH分析优化中的运用

          隋春腾,总经理,懿朵科技

11:25 主驱逆变器中碳化硅功率模块的关键参数

          牛嘉浩,碳化硅专家 ,安森美

11:50 午餐休息

13:30 汽车驱动电机绝缘处理工艺解析

          魏雄强,创新主任,华域汽车电动系统有限公司

13:55 如何基于仿真实现高鲁棒性的电驱总成NVH设计优化

          周龙,技术总监,李斯特技术中心(上海)有限公司

14:20 高速驱动电机的效率困惑及解决方案探讨

          张迪,研发总监,上海易唯科技术

14:45 茶歇与社交

15:05 Hofer关于EDUs 的系统方法

          Stephan PANDY, 工程总监,浩夫尔动力总成(上海)有限公司

15:30 提高新能源汽车电驱动系统可靠性

          高强,,副教授,上海交通大学

15:55 气密检测在电驱动系统中的应用

          上腾电子

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焉知汽车&轩元资本·汽车产融论坛,稍晚将推出......


汽车ECU开发 专注于汽车电子ECU软件开发,技术分享。
评论
  • 本文介绍编译Android13 ROOT权限固件的方法,触觉智能RK3562开发板演示,搭载4核A53处理器,主频高达2.0GHz;内置独立1Tops算力NPU,可应用于物联网网关、平板电脑、智能家居、教育电子、工业显示与控制等行业。关闭selinux修改此文件("+"号为修改内容)device/rockchip/common/BoardConfig.mkBOARD_BOOT_HEADER_VERSION ?= 2BOARD_MKBOOTIMG_ARGS :=BOARD_PREBUILT_DTB
    Industio_触觉智能 2025-01-08 00:06 92浏览
  • 村田是目前全球量产硅电容的领先企业,其在2016年收购了法国IPDiA头部硅电容器公司,并于2023年6月宣布投资约100亿日元将硅电容产能提升两倍。以下内容主要来自村田官网信息整理,村田高密度硅电容器采用半导体MOS工艺开发,并使用3D结构来大幅增加电极表面,因此在给定的占位面积内增加了静电容量。村田的硅技术以嵌入非结晶基板的单片结构为基础(单层MIM和多层MIM—MIM是指金属 / 绝缘体/ 金属) 村田硅电容采用先进3D拓扑结构在100um内,使开发的有效静电容量面积相当于80个
    知白 2025-01-07 15:02 141浏览
  • 每日可见的315MHz和433MHz遥控模块,你能分清楚吗?众所周知,一套遥控设备主要由发射部分和接收部分组成,发射器可以将控制者的控制按键经过编码,调制到射频信号上面,然后经天线发射出无线信号。而接收器是将天线接收到的无线信号进行解码,从而得到与控制按键相对应的信号,然后再去控制相应的设备工作。当前,常见的遥控设备主要分为红外遥控与无线电遥控两大类,其主要区别为所采用的载波频率及其应用场景不一致。红外遥控设备所采用的射频信号频率一般为38kHz,通常应用在电视、投影仪等设备中;而无线电遥控设备
    华普微HOPERF 2025-01-06 15:29 164浏览
  • 大模型的赋能是指利用大型机器学习模型(如深度学习模型)来增强或改进各种应用和服务。这种技术在许多领域都显示出了巨大的潜力,包括但不限于以下几个方面: 1. 企业服务:大模型可以用于构建智能客服系统、知识库问答系统等,提升企业的服务质量和运营效率。 2. 教育服务:在教育领域,大模型被应用于个性化学习、智能辅导、作业批改等,帮助教师减轻工作负担,提高教学质量。 3. 工业智能化:大模型有助于解决工业领域的复杂性和不确定性问题,尽管在认知能力方面尚未完全具备专家级的复杂决策能力。 4. 消费
    丙丁先生 2025-01-07 09:25 116浏览
  • By Toradex 秦海1). 简介嵌入式平台设备基于Yocto Linux 在开发后期量产前期,为了安全以及提高启动速度等考虑,希望将 ARM 处理器平台的 Debug Console 输出关闭,本文就基于 NXP i.MX8MP ARM 处理器平台来演示相关流程。 本文所示例的平台来自于 Toradex Verdin i.MX8MP 嵌入式平台。  2. 准备a). Verdin i.MX8MP ARM核心版配合Dahlia载板并
    hai.qin_651820742 2025-01-07 14:52 108浏览
  • 在智能家居领域中,Wi-Fi、蓝牙、Zigbee、Thread与Z-Wave等无线通信协议是构建短距物联局域网的关键手段,它们常在实际应用中交叉运用,以满足智能家居生态系统多样化的功能需求。然而,这些协议之间并未遵循统一的互通标准,缺乏直接的互操作性,在进行组网时需要引入额外的网关作为“翻译桥梁”,极大地增加了系统的复杂性。 同时,Apple HomeKit、SamSung SmartThings、Amazon Alexa、Google Home等主流智能家居平台为了提升市占率与消费者
    华普微HOPERF 2025-01-06 17:23 202浏览
  • 「他明明跟我同梯进来,为什么就是升得比我快?」许多人都有这样的疑问:明明就战绩也不比隔壁同事差,升迁之路却比别人苦。其实,之间的差异就在于「领导力」。並非必须当管理者才需要「领导力」,而是散发领导力特质的人,才更容易被晓明。许多领导力和特质,都可以通过努力和学习获得,因此就算不是天生的领导者,也能成为一个具备领导魅力的人,进而被老板看见,向你伸出升迁的橘子枝。领导力是什么?领导力是一种能力或特质,甚至可以说是一种「影响力」。好的领导者通常具备影响和鼓励他人的能力,并导引他们朝着共同的目标和愿景前
    优思学院 2025-01-08 14:54 61浏览
  • 故障现象一辆2017款东风风神AX7车,搭载DFMA14T发动机,累计行驶里程约为13.7万km。该车冷起动后怠速运转正常,热机后怠速运转不稳,组合仪表上的发动机转速表指针上下轻微抖动。 故障诊断 用故障检测仪检测,发动机控制单元中无故障代码存储;读取发动机数据流,发现进气歧管绝对压力波动明显,有时能达到69 kPa,明显偏高,推断可能的原因有:进气系统漏气;进气歧管绝对压力传感器信号失真;发动机机械故障。首先从节气门处打烟雾,没有发现进气管周围有漏气的地方;接着拔下进气管上的两个真空
    虹科Pico汽车示波器 2025-01-08 16:51 70浏览
  • 根据环洋市场咨询(Global Info Research)项目团队最新调研,预计2030年全球无人机锂电池产值达到2457百万美元,2024-2030年期间年复合增长率CAGR为9.6%。 无人机锂电池是无人机动力系统中存储并释放能量的部分。无人机使用的动力电池,大多数是锂聚合物电池,相较其他电池,锂聚合物电池具有较高的能量密度,较长寿命,同时也具有良好的放电特性和安全性。 全球无人机锂电池核心厂商有宁德新能源科技、欣旺达、鹏辉能源、深圳格瑞普和EaglePicher等,前五大厂商占有全球
    GIRtina 2025-01-07 11:02 122浏览
  •  在全球能源结构加速向清洁、可再生方向转型的今天,风力发电作为一种绿色能源,已成为各国新能源发展的重要组成部分。然而,风力发电系统在复杂的环境中长时间运行,对系统的安全性、稳定性和抗干扰能力提出了极高要求。光耦(光电耦合器)作为一种电气隔离与信号传输器件,凭借其优秀的隔离保护性能和信号传输能力,已成为风力发电系统中不可或缺的关键组件。 风力发电系统对隔离与控制的需求风力发电系统中,包括发电机、变流器、变压器和控制系统等多个部分,通常工作在高压、大功率的环境中。光耦在这里扮演了
    晶台光耦 2025-01-08 16:03 58浏览
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