路透周三7月24日报导，韩国LG 能源解决方案公司 (LG Energy Solution, LGES) 一位高层表示，该公司正在和大约三家中国供应商就替欧洲生产低成本电动车电池进行谈判。此举透露在欧盟对中国制造电动车加征关税后，竞争将会加剧。
LGES 先进汽车电池部门负责人 Wonjoon Suh 向路透表示：「我们正在与中国公司进行谈判，他们将与我们一起开发磷酸铁锂 (LFP) 阴极，并为欧洲生产。」但他拒绝透露这些公司的名称。
他还说，公司正在考虑各种措施，包括成立合资企业和签署长期供应协议。这种合作关系应有助于 LGES 在 3 年内将其 LFP 电池制造成本降至与中国竞争对手相当的水平。
报导指出，LGES 的潜在合作伙伴关系出现之际，全球电动车产业正努力应对需求急剧放缓，并突显出非中国电池公司面临越来越大的压力，即汽车制造商要求将价格降至与较便宜的中国竞争对手相当的水平。
磷酸铁锂阴极是电动车电池中最昂贵的零件，约占电池总成本的三分之一。目前大多数电动车电池使用两种类型的阴极之一：镍基阴极或 LFP 阴极。
LGES 一直专注于生产镍基电池，目前正在向中国竞争对手主导的 LFP 电池生产领域扩张，因为汽车制造商希望扩大产品阵容，推出更实惠的车型。
Suh 说公司正在考虑在三个地点——摩洛哥、芬兰和印尼——与中国公司一起为欧洲市场生产 LFP 阴极。
报导指出，LGES 一直在与美国、欧洲和亚洲的汽车制造商讨论 LFP 电池供应协议。但 Suh 说，欧洲对平价电动车的需求更为强劲，这一市场约占该地区电动车销量的一半，高于美国。
在电动车销售成长放缓之际，LGES 与通用汽车 (GM-US)、现代汽车 (Hyundai Motor)、Stellantis(STLA-US) 和本田汽车 (Honda Motor) 都有电池合资企业。
Suh 表示，由于需求放缓，根据与合作伙伴的协议，扩建所需的一些设备的安装可能会推迟至多两年。他预估，欧洲的电动车需求将在 18 个月内恢复，美国将在两到三年内恢复，但这在一定程度上取决于气候政策和其他法规。
中国汽车市场月度发展分析报告
1.上市新车型数量趋势
2.各品牌新车型占比趋势分析
3.乘用车批发销量趋势分析
4.乘用车各系别占比趋势
5.乘用车起售价格区间占比趋势
6.乘用车各类型占比趋势
7.乘用车Top 10品牌销量排名分析
8.乘用车Top 10车型销量排名分析
9.中国新能源乘用车批发销量及渗透率趋势
10.中国市场新能源乘用车平均价格趋势分析
11.中国市场新势力品牌销量趋势分析
1.乘用车中控CID搭载量及渗透率趋势
2.搭载CID的新能源和燃油乘用车销量趋势
3.搭载CID的乘用车品牌Top 10销量排名
4.搭载CID各尺寸区间的乘用车销量趋势
5.乘用车CID各尺寸区间占比趋势
6.各类型乘用车CID平均尺寸趋势
7.新能源和燃油乘用车CID平均尺寸趋势
8.自主品牌和合资乘用车CID平均尺寸趋势
9.各价格区间乘用车CID平均尺寸趋势
10.中国市场乘用车中控CID搭载量预测
1.1乘用车标配激光雷达装配量趋势
1.2搭载标配激光雷达的乘用车单车装配量趋势
1.3乘用车激光雷达装配量与装配率/按方案
1.4乘用车激光雷达装配量/按供应商
1.5乘用车激光雷达装配量/按品牌
1.6乘用车激光雷达装配量/按车型
1.7乘用车激光雷达装配量/按价格
1.8乘用车激光雷达装配量/按新能源与燃油车
1.9中国市场乘用车激光雷达装配量预测
2.中国市场乘用车超声波雷达装配量与装配率（与激光雷达分析维度相同）
联系我们
CINNO 公众号矩阵
更多商务合作，欢迎与小编联络！
扫码请备注：姓名+公司+职位
我是CINNO最强小编, 恭候您多时啦！
CINNO于2012年底创立于上海，是致力于推动国内电子信息与科技产业发展的国内独立第三方专业产业咨询服务平台。公司创办十二年来，始终围绕泛半导体产业链，在多维度为企业、政府、投资者提供权威而专业的咨询服务，包括但不限于产业资讯、市场咨询、尽职调查、项目可研、管理咨询、投融资等方面，覆盖企业成长周期各阶段核心利益诉求点，在显示、半导体、消费电子、智能制造及关键零组件等细分领域，积累了数百家中国大陆、中国台湾、日本、韩国、欧美等高科技核心优质企业客户。
