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将标准iso26262-3:2018 的开发要求， 应用到动力电池管理系统的功能安全开发中。通过对 动力电池的管理系统进行功能和结构分析， 结合应用场景和危险辨识分析得到系统的潜在危害， 提出了电池管理系统(BMS) 的 安全目标及功能安全需求。根据动力电池过放危害， 进行危害分析与风险评估以确定BMS的汽车完整性等级 (ASIL)， 并提出了 一种分解其ASIL 以降低开发成本的方法。
对BMS进行危害分析与风险评估时， 可将BMS作为一个 独立单元， 在不考虑其他整车要素的情况下进行。首先要对BMS的功能及结构进行分析， 可以采用概念阶段所定义的安全 生命周期的 方法来定义BMS的 工作环境和 工作状况。根据BMS的工作状态， 分析其失效或故障状态下可能发生的危害。针对BMS的危害至少确定一个安全目 标， 再根据BMS的安全 目 标确定其ASIL等级。安全目 标是最高层面的安全要求， 也是危害分析和风险评估的结果。
来源：汽车功能安全
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