近日，安森美半导体已与大众汽车集团签署了一份多年期协议，成为其可扩展系统平台 (SSP) 下一代牵引逆变器完整电源箱解决方案的主要供应商。该解决方案采用基于碳化硅的技术，集成在一个模块中，可以扩展到所有功率级别——从高功率到低功率牵引逆变器，以兼容所有车辆类别。该动力系统采用了基于nsemi 的EliteSiC M3e 平台的先进技术，集成在一个可扩展的模块中，能够适应不同功率级别的牵引逆变器，满足从高功率到低功率的多样化需求，适用于各种类型的车辆。一站式解决方案，提升效率与性能
安森美半导体提供的不仅是单一的组件，而是一个完整的动力系统解决方案。正如公司总裁兼首席执行官哈桑·埃尔-哈里所言，这一解决方案为大众汽车集团提供了一个简化、模块化且可扩展的平台，最大化了车辆系列的效率和性能。创新设计，优化成本与性能
通过采用EliteSiC M3e MOSFETs，安森美半导体的动力箱解决方案能够在更小的封装中处理更多功率，显著降低能量损失。三个集成的半桥模块安装在冷却通道上，进一步提高了系统效率，确保了热量的有效管理。
onsemi 新一代 EliteSiC M3e MOSFET
大众汽车集团将能够利用这一集成解决方案，轻松过渡到基于未来EliteSiC的平台，保持在电动汽车创新领域的领先地位。供应链优势，确保竞争力
大众汽车集团对安森美半导体从原材料生长到动力箱组装的深度垂直化供应链表示认可。此外，安森美半导体提供的区域硅碳化物晶圆厂，以及对最新SiC技术的持续供应，将进一步确保大众汽车集团的竞争力。安森美半导体计划在捷克扩大其碳化硅制造，这一投资将为大众汽车集团在欧洲建立端到端的生产设施，加强供应链，改善物流，并加快制造过程的整合。onsemi 总裁兼首席执行官 Hassane El-Khoury 表示：“通过提供涵盖整个电源子组件的完整电源系统解决方案，我们为大众集团提供了一个单一、简化的模块化和可扩展平台，可最大程度地提高其车辆系列的效率和性能。这种新方法允许定制电源需求并添加不同车辆的功能，而不会影响性能，同时降低成本。”onsemi 独特的电源箱解决方案基于 EliteSiC M3e MOSFET，可在更小的封装中处理更多功率，从而显著降低能量损失。在冷却通道上安装三个集成半桥模块将进一步提高系统效率，确保从半导体到冷却剂外壳的热量得到有效管理。这可提高性能、改善热控制和提高效率，使电动汽车在一次充电后可以行驶更远。通过使用这种集成解决方案，大众汽车集团将能够轻松过渡到未来基于 EliteSiC 的平台，并始终处于电动汽车创新的前沿。“我们非常高兴安森美半导体成为我们 SSP 平台首批牵引逆变器电源箱的战略供应商。安森美半导体从原材料生产到电源箱组装的深度垂直化供应链让我们信服，”大众汽车集团采购扩大执行委员会成员、大众汽车品牌采购董事会成员 Dirk Große-Loheide 先生表示。大众汽车集团动力总成采购高级副总裁 Till von Bothmer 先生补充道：“除了垂直化之外，安森美半导体还通过遍布全球的区域碳化硅晶圆厂提供了弹性供应理念。亚洲，欧洲和我们此外，安森美半导体将持续提供最新一代SiC产品，以确保竞争力。”
大众汽车集团也将受益于安森美半导体计划投资扩大其在捷克共和国. 该投资将在欧洲用于牵引逆变器电源系统。安森美半导体工厂的邻近性将加强大众集团的供应链，同时改善物流并允许更快地融入制造流程。
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