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现代与工会达成史上最大幅度加薪协议、劳斯莱斯前首席设计师遇刺身亡、大众与小鹏合作重大升级、多家车企退出价格战、保时捷中国换帅、余承东谈“25亿元转让问界”……「谈思汽车」整理了一周（7月15日-7月21日）的车圈热点，欢迎大家收看！
政策动态
01
上海将启动无人驾驶汽车公测
7月4日，上海正式发布无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，至今已有约半个月，期间各家智驾企业主要都在聚焦测试前期的准备工作与微调，预计最快将在未来一周内启动面向普通市民的无驾驶人智能网联汽车实地测试，测试期间全程免费。
测试企业方面介绍，首批预计将有5辆车投入公开测试，后续还有会新车陆续跟进，车型也会有所增加，具体以实际测试后的表现机动调节运能。
国际新闻
02
现代与工会达成史上最大幅度加薪协议
据媒体报道，韩国现代汽车与工会达成了该公司历史上最大幅度的加薪协议，成功避免了可能发生的罢工行动。现代汽车工会方面7月13日表示，其成员已投票接受本周早些时候达成的初步工资协议。根据协议，现代汽车将把员工的基本月薪提高4.65%，大约11.12万韩元（约合人民币584元）。
除了基本薪资上调，现代汽车还决定为每位员工发放等同于其基本月薪500%的一次性绩效奖金，同时，每位员工还将获得1800万韩元的额外奖赏以及25股的公司股票。据了解，此次商定的加薪幅度是该公司历史上最高的。
该协议是在工会计划罢工的前两天达成的。在劳资双方就有史以来最高的工资上调和退休技术工人再就业2年方案达成协议后，工会撤回了罢工计划。此外，现代汽车还进一步考虑了退休技术工人的权益。公司决定将这部分员工的再雇佣期限从原先的1年扩展至2年，为他们提供了更为长久的工作机会和保障。
03
劳斯莱斯前首席设计师遇刺身亡
据英国《太阳报》报道，74岁的劳斯莱斯前英国首席设计师伊恩·卡梅伦，日前被发现死于德国巴伐利亚州的家门口。据称一名男子走近伊恩家并刺伤了他，警察正在追捕凶手。事件发生后，劳斯莱斯在一份声明中表示：“我们对有关卡梅伦的报道深感震惊”。宝马则表示，对劳斯莱斯前设计总监的不幸离世深感震惊和悲痛。
伊恩·卡梅伦是劳斯莱斯的传奇设计师，曾以设计劳斯莱斯幻影（Phantom）和劳斯莱斯古思特（Ghost）两款车型而闻名。他自1999年起担任劳斯莱斯设计主管，2013年退休。
1998年，宝马收购了劳斯莱斯汽车制造部门，当时伊恩被彼时的宝马造型总监选中设计第七代劳斯莱斯幻影。幻影和后来的劳斯莱斯古思特凭借其优雅与简洁相结合的设计理念使得劳斯莱斯形象焕然一新。在劳斯莱斯之前，伊恩一直在宝马工作，参与了宝马3系、宝马Z8等车型的设计。
04
保时捷中国业务换帅
7月20日，保时捷股份公司宣布了一项新的高层人事变动：今年9月1日起，Alexander Pollich将接替柯时迈（Michael Kirsch），担任保时捷中国总裁及首席执行官，全面负责品牌在中国内地、香港及澳门地区的业务。柯时迈将调任集团内的另一重要职位。
据悉，Alexander Pollich已在保时捷品牌工作 23 年，曾担任集团内多个关键管理职位，是一位拥有国际工作经验的销售专家。自 2018 年 7 月起，他担任保时捷德国股份有限公司执行董事会主席一职，在掌管保时捷德国本土市场前，Alexander Pollich还曾出任保时捷加拿大与英国的首席执行官，成功拓展品牌在两地的业务。
目前保时捷在华遭遇了较大的增长压力。2023年，保时捷全球共交付320221辆新车，同比增长3.3%，北美、欧洲等多个区域市场实现销量同比提升。但中国地区交付量为79283辆，同比下跌15%。此外，今年5月有消息称，因销量下跌亏本卖车，保时捷部分中国经销商发起抗议和抵制。
国内新闻
05
大众与小鹏合作重大升级
7月18日，据凤凰网报道，有汽车行业人士在微博透露，大众数百位工程师已入驻广州小鹏汽车总部办公，这意味着大众与小鹏汽车的技术合作全面升级。该人士援引消息人士的信息表示“双方的覆盖范围非常之广，合作程度之深前所未有。
不过这条微博很快就删除了。彼时，小鹏汽车公关部门对相关信息不予置评，但表示关于大众小鹏进一步合作的详细消息将于下周披露。7月22日（今天），小鹏汽车与大众汽车集团共同宣布，小鹏汽车与大众汽车集团已签订电子电气架构技术战略合作联合开发协议。
根据协议，双方将全力投入为大众在华生产的CMP和MEB平台开发行业领先的电子电气架构。在电子电气架构技术战略合作中，小鹏汽车与大众汽车集团在广州和合肥建立了联合开发项目组，双方工程师将会紧密合作，加速电子电气架构的开发进程。通过联合开发项目组的密切技术合作，第一个搭载双方联合开发的电子电气架构的车型预计将在约24个月内量产。
06
多家合资车企跟进退出价格战
日前，宝马中国退出价格战，将从7月起，通过减少销售量来稳定价格，缓解门店的经营压力。据终端市场消息显示，包括奔驰、奥迪在内的传统豪华品牌也纷纷跟进结束“降价保份额”策略。
据红星资本局17日报道，大众、丰田、本田、沃尔沃等多个品牌均决定，从7月起调整终端政策，降低终端优惠力度，或不再进一步降价。
值得一提的是，包括日产、奔驰和奥迪在内，一些经销商表示未收到品牌方调价的正式通知，但会根据市场情况动态调整，对“减量稳价”持积极态度。
07
余承东谈“25亿元转让问界”
7月15号晚，在与辉同行华为全场景产品专场中，华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东谈到了“问界”等商标转让的原因，他表示：“问界这个品牌现在以很低的价格就给了赛力斯，（这是）因为国家法规要求，品牌商和生产商必须合一，这个品牌必须由生产厂商拥有，所以我们把四个‘界’都转给了车厂。”
余承东还表示，华为对问界投入很大，这一品牌至少值上百亿元，“连AITO这个（名字）都转给了赛力斯，以AI开头的4个字母注册的品牌在全球注册是很难的，是个非常好的名字。”
此外，余承东还曝光了“四界”最后一个品牌为“尊界”。这是华为与江淮采用鸿蒙智行模式合作的品牌。早在3月份，余承东透露，与江淮合作的车型售价最高将达百万元级别。
08
长城坦克三大工厂停产
7月16日，长城汽车坦克品牌发布工厂停产公告，称因为气温持续攀升，为确保设备稳定运行，将在7月下旬对坦克工厂设备进行安全检查与检修工作。公告显示，此次停产涉及坦克重庆、徐水以及荆门工厂，其中这三个工厂分别负责生产坦克300、坦克700以及坦克400、500车型。
官方表示，将尽力缩短检修周期，以尽快恢复生产。若订单未能在高温假前完成生产，在恢复生产后，坦克品牌将优先排产以及配送。此外，停产并不影响已下线车辆的正常发运。
当前长城汽车的销量增长主要得益于哈弗品牌和坦克品牌的增长，此次超过一周的停产或将对交付量产生不小的影响。目前坦克品牌在售车型包括坦克300、坦克400、坦克500、坦克700。今年上半年，坦克品牌全品类车型销量达到116038辆，同比增长99%。其中，国内销量93484辆、海外销量22554辆。
09
北汽蓝谷董事长刘宇辞职
7月19日晚，北汽蓝谷发布公告，刘宇因工作原因，不再担任公司董事、董事长等职务，辞职后不再担任公司任何职务；代康伟因工作原因，不再担任公司经理职务，董事会同意选举代康伟为公司董事长，同意聘任张国富为公司经理。
资料显示，代康伟，女，中国国籍，无境外永久居留权。北京理工大学机械工程博士。2008年4月至2021年5月，历任北汽福田研究院新能源技术中心软件开发工程师、新能源系统开发所开发管理部副部长；北汽新能源工程研究院系统集成与标定科工程师、系统集成与标定科科长、技术中心主任助理、策略开发部副部长、策略开发部部长、院长助理、副院长。
代康伟2021年3月至2021年9月，兼任北汽新能源蓝谷动力系统分公司总经理；2021年4月至2024年7月，任北京新能源汽车股份有限公司董事、总经理；2021年6月至2024年7月，任北汽蓝谷新能源科技股份有限公司经理、董事；2024年7月至今，任北京汽车集团有限公司副总工程师（总经理助理级），北京新能源汽车股份有限公司董事长，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司董事长。
10
曝全国多地宝马4S店拒不交车
近日，全国多地陆续有消费者反映，之前定的宝马汽车被4S店拒绝交付，销售临时要求加价才能提车。据消费者反馈，他们早前已按流程签订了购车协议，并支付了预定金，但临近提车时，却被告知需追加款项。受影响的车型主要包括宝马i3、ix3及3系，大部分消费者的订单日期集中在5月底至6月期间，而在7月提车时遭遇了额外收费的要求。
各4S店拒不交付的理由也是各不相同，对于一些已经签订合同、交付定金的消费者，门店给出的回应是车停产了或者产量减少。对于那些仅仅交了定金没签合同的消费者，门店则回应“总部审批没通过”等理由。
此前6月底，宝马宣布调整策略，更注重销售质量而非单纯追求市场份额，这一转变导致了终端促销力度减弱，部分车型售价上调。伴随宝马退出价格战，其产能规划也进行了相应调整，导致车源供应趋紧。经销商反映，下半年宝马的配额被显著削减，这不仅影响了库存，也使得消费者在提车时遇到障碍，部分4S店因此采取了加价销售的方式。
文章综合自：中国汽车报、界面新闻、澎湃新闻、第一财经、腾讯汽车
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