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2024年6月，中国动力和其他电池的总产量达到84.5GWh，较上月增长了2.2%，而与去年同期相比，增长幅度更是达到了28.7%。装车量为42.8GWh，同比增长30%，出口18.4GWh，同比增长67.8%。
●6月动力和其他电池的销量达到了92.2GWh，环比增长18.4%，同比增长51.2%，这个数据是超过产量的。
◎ 动力电池销量占据了总销量的75.2%，整体的占比首次接近3/4，如果我们按照比例去估算的话，动力电池的部分的增长非常有限。
◎ 其他电池销量的同比激增120.7%，非新能源汽车领域以及储能等应用领域的电池需求也在显著提升。
● 在出口方面，6月份中国动力和其他电池的出口总量为18.4GWh，环比增长33.9%，同比增长67.8%，出口量占当月总销量的20%。其中，其他电池的出口量同比飙升417.8%，体现了国际市场对中国电池产品的需求大幅增长。
● 6月，中国动力电池装车量为42.8GWh，同比增长30.2%，环比增长7.3%。磷酸铁锂电池和三元电池分别占据总装车量的74.0%和25.9%，磷酸铁锂电池在装车量上的增长更为显著，显示了其在成本效益和安全性方面的优势得到市场认可。
如果我们对6月份进行切分来看，整体的库存量很小了。
● 1-6月，中国动力和其他电池累计产量为430.0GWh，同比增长36.9%，
● 而累计销量则达到了402.6GWh，同比增长40.3%。
● 累计出口方面，1-6月中国动力和其他电池出口总量为73.7GWh，同比增长18.6%，占前六个月累计销量的18.3%。
尽管动力电池出口量仅同比增长8.2%，但其他电池出口量的激增（106.7%）凸显了中国电池产业在全球市场中的竞争力和多元化发展。
● 上半年，中国动力电池累计装车量为203.3GWh，同比增长33.7%。
磷酸铁锂电池和三元电池的累计装车量分别增长了35.7%和29.7%，磷酸铁锂电池的高增长率再次证明了其在市场中的竞争优势。
2024年上半年，中国动力和其他电池产业增长势头区域放缓，动力电池的产量、销量、出口和装车量的增速区域平滑。中国磷酸铁锂电池的市场份额进一步扩大，表明了其在成本和性能平衡上的优势。
