雷军第五次年度演讲将于7月19日19:00举行，这几天，雷军正做最后的准备。
不过车圈的一种怪现象引起雷军的好奇。
今天下午，他在微博发文称：“这几天忙着准备年度演讲，刚刚看到今天车圈最火的热搜，居然是“BBA涨价”，什么情况？”
不少网友在评论区表示：
-BBA涨价，那SU7岂不是更具性价比
-BBA被你卷的受不了啦、
-他涨任他涨，都没SU7强
随后，雷军回复数个狗头三连。
可见雷军对对小米SU7的信心十足，毕竟BBA跟小米SU7是完全两种风格的汽车品牌，价格怎么变化对SU7的影响都不大。
了解，“宝马中国退出价格战”“宝马全系涨价”成为近日车圈热门话题。
与此同时，有媒体报道称有奔驰4S店销售人员表示“接下来肯定会涨价”、奥迪某经销商表示奥迪Q5L、奥迪A6L等主销车型价格小幅上调，后续陆续上调。
这意味着，BBA（奔驰、宝马、奥迪）即将全面退出中国市场“价格战”。
最新报道显示，不少宝马4S店全系车型都涨价了，从这周开始涨的。
有多个北京经销商表示宝马已从本周开始回收终端（即4S店）折扣，不同车型、配置价格上浮程度不一。
当前宝马纯电动i3 35L 裸车价 20 万元，宝马全新一代 530 Li 领先型裸车价约 37.6 万元，均较上月贵约一万元。
北京市海淀区一家门店销售称，“涨价不是一下子完成的，这周涨一点儿、下周再涨一点儿，慢慢涨上去。”
此外，懂车帝社区也有来自成都、苏州等地的车主分享最近一个月 4S 店上浮报价的见闻。
宝马之后，奥迪、奔驰等品牌也在中国停止了价格战，开启了涨价。
据国内媒体报道称，不仅是宝马，退出“价格战”已成为包括奔驰、奥迪在内的国内传统豪华车市场第一阵营的集体动作。
有奔驰4S店销售人员大吐苦水：“很多车型目前都是赔本甩货，C级卖一辆就要赔7万元，这不是一个可持续的经营状态。”
奥迪北京某经销商也表示，“奥迪Q5L、A6L、A4L这样的主销车型都有了小幅上调，后续可能还会陆续往上调，但幅度不会太大。”
以奥迪Q5L 45TFSI豪华动感型为例，其分期最低可至29万元，具体到店价格可进一步商谈，但价格已较此前上涨了1000-2000元。
多位行业人士认为，BBA在华的降价策略并不会带来销量的增长，相反还会稀释其品牌效应。
当牺牲品牌价值也换不来销量的增长，退出价格战成了一种必然。
毕竟，豪华要的是体面。
