5M与8M角逐ADAS摄像头高端市场

52RD 2024-07-16 14:30 1238浏览 0评论 0点赞

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近年来，汽车ADAS（高级智能驾驶辅助系统）摄像头作为自动驾驶技术的核心标识，在技术创新和市场需求的驱动下，正逐步向更高像素规格发展。目前，2M像素的ADAS摄像头仍为市场主流，但5M和8M像素的摄像头已逐渐成为高端细分市场的趋势。

众所周知，特斯拉是智能驾驶纯视觉方案的代表企业，自特斯拉的第二代FSD芯片HW4.0开始，其ADAS摄像头的像素从2M升级到5M规格，这在行业内是独一无二的。据潮电智库消息，特斯拉的ADAS镜头供应商主要是联创电子和亚洲光学，其中联创电子占比约为六成；而车载摄像头模组则主要由韩国的LG与三星提供。

与此同时，中国新能源车企大多将8M像素作为ADAS摄像头标配。蔚来、理想、小鹏、极氪、智己，以及问界、极狐等华为系车企，均已在高端车型上标配了8M ADAS摄像头，整车售价普遍在20万元以上。今年发布小米SU7，也首次搭载了8M ADAS摄像头。

不过信息显示，尽管特斯拉的ADAS摄像头像素仅为5M，但其凭借终端市场的畅销优势，使得5M摄像头的出货量超越了8M摄像头出货量之和。

潮电智库援引中国某一线摄像头企业高管的言论称，对于5M和8M摄像头的选择，并非简单地以像素大小作为评判标准，二者市场售价相近，主要区别在于产品功能的选择。

5M ADAS摄像头在低照度环境下具备较好的高清表现，适用于需要清晰识别远处物体或细节的场景，能够在光线较暗的环境下提供清晰的图像，有助于提升智能驾驶辅助系统的安全性和可靠性。8M ADAS摄像头由于像素点更多，通常被设计为多目组合（如“8M+8M+2M”的三目组合）形式，以实现更远的视觉距离和更广的视野覆盖；这种设计使得8M ADAS摄像头在环视、监测盲点、捕捉倒车影像等方面具有更强的能力。

据潮电智库透露，未来比亚迪的高端ADAS摄像头将基本锁定为8M规格。预估到2028年，车载ADAS摄像头的市场容量将超过1亿颗，除了5M和8M的成熟与普及外，15M以上更高规格的产品应用也将逐渐出现。

END.

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