德国将移除华为、中兴设备;国产车自研芯片即将流片

电子工程世界 2024-07-15 07:01

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对于工程师来说,除了掌握最新技术,也要掌握最新行业动向。电子工程世界(ID:EEWorldbbs)每周六集合本周值得关注的新闻、财讯和热帖,同时固定整理本周的新产品和一二级市场信息,我们会用最通俗简洁和轻快的语言,带你快速看完一周大事。


【芯片圈】


德国将移除华为、中兴设备


经过数年反复,德国政府最终决定,替换其国内的华为与中兴5G产品。当地时间7月11日,德国内政部宣布,完成与三大运营商德国电信、沃达丰和西班牙电信(Telefónica)的谈判,与其签订合同,分两步替换德国境内华为和中兴的5G产品。


该合同规定,三大运营商要在2026年底之前,停止在德国的5G核心网中使用华为和中兴制造的所有核心组件;在2029年底之前,在5G的接入网和传输网中,用其他制造商的技术解决方案替换华为和中兴的5G网络管理系统。


德国政府、电信运营商、行业合作伙伴和设备制造商将联合组建一个座谈会,研究如何落实上述合同目标,并就开放接口、6G标准、网络安全等议题进行对话。


德国内政部称,此举是为了保护德国公民、企业和政府通信,避免依赖单一来源。


对此,我国外交部发言人林剑表示,华为等中国通信企业在欧洲运营多年,为欧洲建设了高质量通信基础设施,创造了大量就业和税收,没有任何证据表明其危害欧洲国家的国家安全。将经贸科技问题政治化,只会破坏正常的技术交流与合作,不符合任何一方的利益。


“希望德方尊重事实、理性决策,独立做出符合自身利益和国际规则的决定,为包括中国在内的各国企业提供公平、透明、开放、非歧视的市场环境。”林剑说。


国产车自研芯片即将流片


据36氪报道,蔚来汽车自研的智能驾驶芯片“神玑NX9031”已经流片,知情人士透露“目前正在测试。”按照规划,神玑9031将于2025年一季度首搭在蔚来旗舰轿车ET9上。


小鹏也在加紧自研智驾芯片。小鹏汽车自研的智驾芯片已经送去流片,“预计8月回片。”小鹏从2020年开始搭建芯片团队,有行业人士称,小鹏的智驾芯片的流片节奏与蔚来差不多。


理想布局自研芯片时间相对较晚,但同时也在加大投入,其芯片项目代号“舒马赫”。有知情人士透露,“舒马赫”也将于年内完成流片,以在智能驾驶领域取得更多突破。


紫光集团正式更名“新紫光集团”


7月11日,紫光集团正式更名为“新紫光集团”,全新品牌形象也同步揭晓。新品牌以流畅而开放的线条勾勒出字母“N”,代表着新紫光集团致力于开启新时代(New)、面向新未来(Next)、引领新航线(Navigator);新品牌在设计上,向内强化连接、向外增强开放,充分激发旗下产业公司的发展动能和创新势能,面向全球、开放合作。


【新产品】


看看有什么新的电子产品


l共模半导体推出3ppm/℃低噪声、高精度基准电压源GM7401;

l英飞凌推出功率系统可靠性建模;

l英飞凌推出提升消费和工业应用性能的CoolGaN 700 V功率晶体管;

l英飞凌推出CoolGaN双向开关和CoolGaN Smart Sense

l英飞凌发布采用8英寸晶圆代工工艺制造的新一代CoolGaN晶体管系列

l意法半导体发布ST BrightSense图像传感器生态系统;

l南芯科技推出全新升降压变换器,最高可支持140W快充应用;

lMicrochip发布多核64位微处理器系列产品,进一步扩展处理器产品线;

l新思科技面向英特尔代工推出可量产的多裸晶芯片设计参考流程。


【一级市场】


国产16串BMS,融了


本周,成都沛坤叁号创业投资合伙企业(有限合伙)(简称“沛坤投资”)宣布,已独家完成对成都驰瑞微科技有限公司(简称“驰瑞微”)的数千万元天使轮增资。这一投资旨在推动高端电池管理系统(BMS)芯片的技术进步,为我国新能源产业提供关键技术支撑。


据悉,驰瑞微自主研发的16串BMS芯片成功完成了流片测试,并与多家行业龙头企业完成了关键的前期认证工作。


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评论
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