智能汽车安全新媒体
（谈思汽车讯）6月30日-7月5日，山东重工集团党委书记、董事长满慎刚先后到潍坊、济南、济宁、聊城等地，对潍柴集团、中国重汽、山推股份、中通客车等权属企业开展实地调研，详细了解企业生产经营、市场开拓、科技创新、内部管理和党的建设等工作。
与此同时，山东重工官网显示，领导团队中，山东重工集团党委书记、董事长为满慎刚，王志坚则任山东重工集团党委副书记、总经理。而在此之前，山东重工集团党委书记、董事长为谭旭光。这也侧面标志着，谭旭光退出了山东重工的领导团队。
作为潍柴动力、山东重工的灵魂人物，谭旭光于1977年加入潍坊柴油机厂，卸任之前任山东重工集团党委书记、董事长、总经理，潍柴动力董事长，谭旭光出任潍柴动力董事长已超20年，在山东重工担任主要负责人服务时限超15年。
从90年代末执掌潍柴动力，到2018年兼任中国重汽一把手，谭旭光带领两家公司实现了从低迷到利润大幅增长，尤其是潍柴，从发不出工资，成长为中国最大的柴油发动机生产商。
在谭旭光的带领下，潍柴动力市值在香港交易所挂牌20年间增长超30倍，最高超1400亿元。到今天，潍柴动力已经是一家资产超3000亿、年产值超2000亿、市值超1000亿的具备世界一流竞争力的超大型企业。
2009年，潍柴控股集团有限公司、山东工程机械集团有限公司、山东省汽车工业集团有限公司以及山东德工机械有限公司的国有股权，重组为山东重工，为调整振兴山东装备制造业发挥重要的骨干带动作用，谭旭光任董事长。
在山东重工期间，谭旭光不断推动整个山东重汽产业的优化，提升山东在重工领域的影响力。发展至今，山东重工整合了中国最优质的动力系统与工程机械资源，搭建了一个千亿级企业的发展平台，旗下中国企业重型卡车全球销量第一，重型发动机全球销量第一，重型变速器全球销量第一……2023年营业收入突破710亿美元，利润总额超过30亿美元。
执掌潍柴、山东重工期间，个性鲜明的谭旭光虽几经坎坷，但始终坚守在国企改革发展一线。即便“超期服役”，他仍“不用扬鞭自奋蹄”，“在工程师这个岗位上，我会一直继续干下去；不仅自己要干好，更要带好下一代工程师，让他们沉住气，静下心，干成事”。
接替他的则是满慎刚。作为集团总营收超700亿美元的国企，“换帅”不仅事关山东重工自身发展，对山东整个国资也影响巨大，尤其是其在重工领域有着巨大影响力。满慎刚此时的接任引发了社会的持续关注。
公开资料显示，满慎刚1969年3月出生，教授级正高级政工师、正高级经济师，现任山东省人民政府国有资产监督管理委员会党委书记、主任。
梳理过往，他拥有相当丰富的国企从业经验——从1989年7月参加工作以来，先后在肥城矿务局大丰煤矿、肥城矿业、枣矿、山东能源、山东黄金等企业任职，2023年1月，出任山东省国资委党委书记、主任。
满慎刚长期在国资系统工作，掌舵过大型国企，有丰富的企业实操经验。同时，作为国资委主任，对山东国企熟悉，具有更加宽阔的宏观视野。
内容来源：
https://mp.weixin.qq.com/s/48T_pjX3hBMP5W4_w4R9tQ
- THE END -
专业社群
精品活动推荐
因文章部分文字及图片涉及到引用，如有侵权，请及时联系17316577586，我们将删除内容以保证您的权益。
