CISSOID 表示，该公司专为电动汽车市场设计的软件驱动 SiC ICM 配备了板载可编程硬件，可加快对关键事件的响应时间、卸载处理器内核并增强功能安全性。
Applied EV 正在将 ICM 集成到其数字主干网（一种结合软件和硬件的集中控制系统）中。
全新 CXT-ICM3SA 系列提供 CISSOID 现有三相 1,200 V/340 A-550 A SiC MOSFET 智能功率模块 (IPM) 产品线的最佳硬件和软件集成，配有 OLEA T222 现场可编程控制单元 (FPCU) 控制板和 OLEA APP INVERTER 应用软件，由 Silicon Mobility 提供。该模块化核心引擎能够为电池电压高达 850 V 的高压 SiC 牵引逆变器供电和控制，输出功率超过 350 kW，峰值效率超过 99%。
该公司表示：“这种独特的集成技术解决了由于快速开关 SiC 晶体管而经常产生的令人头疼的 EMC 问题，支持不同的调制方案（例如 SVPWM 或 DPWM）并结合死区补偿，并提供先进的电机控制算法，包括磁场定向控制 (FOC) 和磁通弱化管理，从而促进了 SiC 逆变器的快速发展。”
完整的 SiC 逆变器参考设计旨在通过对 ICM 以及电流传感器、高性能 DC-Link 电容器和 EMI 滤波器等关键外围元件进行电机台架测试来缩短上市时间。ICM 和参考设计均可从 CISSOID 获得，同时还可获得电机控制软件和现场技术支持。
FPCU 和控制软件均通过 ISO-26262 ASIL C/D 认证并符合 AUTOSAR 4.3 标准。
CISSOID 首席执行官戴夫·赫顿 (Dave Hutton) 表示：“通过将我们的电动机设计与 Applied EV 在软件和车辆集成方面的能力相结合，我们的目标是共同为未来的移动出行提供一个电动机驱动平台。”
CISSOID 与国内企业的合作
今年5月，Cissoid首席执行官Dave Hutton携高级工程师Rupert Burbidge、中国区总经理罗宁胜、中国区总工程师曹建武等一行曾到访国产企业爱仕特。
▲爱仕特交付于Cissoid的碳化硅功率模块
爱仕特称，此次批量碳化硅功率模块的顺利交付，是基于Cissoid长期以来对爱仕特产品力与创新力的高度认可。早在2019年，双方便实现了战略合作，交付的模块产品是出自爱仕特在同一年建成的碳化硅功率模块生产基地，在2021年完成IATF16949车规级认证。
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