曾几何时,“为何中国未能孕育出如丰田、三星般的巨型企业”这一话题屡被热议。然而,时至今日,这一景象已发生根本性转变。
2024年上半年,对于国产汽车产业来说可谓多事之秋!美国对中国电动汽车征收4倍惩罚性关税,从25%提高到100%;随后,欧盟也祭出关税的大棒,要对中国电动汽车加征关税。
但显然欧美的关税无法阻挡国产汽车产业的一路高歌,未来国产汽车在全球的地位是如何的呢?
一、国产汽车品牌销量,首次超越美国
根据英国市场调查机构JATO Dynamics发布的数据,中国汽车品牌去年售出了1340万辆新车,超过了福特和雪佛兰等美国品牌1190万辆的销量,也首次超过了美国汽车品牌在全球的销量。
超过传统汽车强国美国,这标志着国产汽车品牌在全球的地位得到了质的飞跃;但依然落后日本品牌和欧洲品牌在全球的销量。
当然,中国汽车品牌的崛起主要得益于国产新能源汽车品牌的强势增长,最典型的就是国产汽车品牌——比亚迪!其2023年汽车销量超过300万台,首次跻身全球十大车企之列。
另外,其他新能源汽车品牌理想、蔚来、小鹏、问界、零跑等也起到推波助澜的作用,与比亚迪引领了全球新能源汽车产业的发展。
那刚刚过去的2024年上半年,国产汽车情况如何呢?
二、销量超过470万辆,出口大增
尽管国产汽车产业面临市场环境日益严峻,消费尚未恢复,但新能源汽车市场还是呈现了一片繁荣景象。
根据中汽协6月14日公布的数据,2024年1-5月,汽车产销分别完成1138.4万辆和1149.6万辆,同比分别增长6.5%和8.3%。其中2024年1-5月,汽车出口230.8万辆,同比增长31.3%。
其中2024年1-5月,新能源汽车产销分别完成392.6万辆和389.5万辆,同比分别增长30.7%和32.5%。
而2024年1-5月,新能源汽车国内销量337.6万辆,同比增长35.9%。
另外,2024年1-5月,新能源汽车出口51.9万辆,同比增长13.7%。
加上各新能源汽车6月份的销量情况:比亚迪6月销售34.16万辆,理想汽车4.77万辆,鸿蒙智行4.6万辆等,如下表。而根据乘联会预计,6月新能源零售预计可达86万辆。
也就是说,2024上半年,新能源汽车销量将超过470万辆。但最大的惊喜来自于汽车出口,1-5月份累计230.8万辆。
尤其国产几大车企相继公开上半年出口数据,相比2023年都有较大增长。如长城汽车上半年海外累计销量超过20万辆,同比增长62.59%;吉利汽车1—6月累计销量达19.7万辆,同比增长超67%;比亚迪1-6月海外销量达到20.34万辆,接近去年全年24.3万辆;传统海外销量大户,奇瑞汽车上半年累计出口汽车53.2万辆,同比增长29.4%。
因此,虽然国产汽车产业面临的市场阻碍越来越多,但在技术领先,以及成本优势面前,其他的动作都将是多余的;而从上半年数据来看新能源和海外市场已经成为车企的重要增长点,尤其海外出口!
这也意味着,国产汽车品牌及其产业将在全球发挥越来越重要的作用。具体如何呢?
三、2030年,占据全球30%以上
如上所述,2023年国产汽车品牌已经翻过了美国这座大山,而且从2024年上半年来看中国汽车依然高歌猛进。
咨询公司AlixPartners认为,尽管欧美的新关税政策将限制中国汽车进入这些市场,但预计到2030年底,中国汽车厂商在海外的销量仍将从2024年的300万辆激增至900万辆。
同时认为,随着中国品牌在技术、品牌和营销上的日益成熟,在国内的市场份额将从现在的59%上升到72%。
这意味着,国产汽车在全球市场的地位将进一步提升,预计国产汽车市场份额将从现在的21%,提升到2030年的30%以上;这意味着全球每卖出三辆汽车中就有一辆出自中国汽车厂商之手。
这主要得益于国产汽车技术上的突飞猛进,以及国产汽车产业链配套的成熟;如国产汽车的研发周期平均仅为海外汽车厂商一半,可更快速地更新车型适应不同市场需求。
但我们同时认识到国产汽车在全球的品牌认知依旧较为有限,即使是具有引领全球趋势的新能源汽车品牌——比亚迪,在全球的认知度依然落后于特斯拉。
这意味着,国产汽车品牌在做好产品质量,深耕性价比市场之外,需要加大力度投入品牌营销,以及提升品牌的调性。
我们知道,汽车产业业被喻为工业中的工业,如果把零部件及汽车后产业算进去汽车产业占世界GDP的15%左右。从业人数占总就业人数的10%左右。
因此,中国汽车产业的崛起,尤其是新能源汽车产业的弯道超车,现在翻过了美国这座大山,正在重塑了全球汽车产业的格局;同时,国产新能源汽车产业还在高速增长过程中,相信在未来国产汽车产业在全球的地位还将进一步提升,有朝一日必将超过欧洲和日本!假以时日,中国也必将涌现出众多如丰田、大众、通用等全球性的巨型企业。
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