7月2日，据彭博社消息，雷诺于近日宣布，他们将采用更廉价的电池芯技术和新的电动汽车（EV）零部件制造工艺，从而将电池成本降低约20%。
根据公告，除了目前使用的三元锂离子（NCM）电池芯外，雷诺旗下从事电动汽车和软件开发的子公司 Ampere 还将在其电动汽车平台上集成磷酸铁锂（LFP）电池芯。此外，Ampere 还将与韩国制造商 LG 新能源合作无模组技术（Cell-to-Pack），以增加续航里程。
Ampere表示，从2026年初开始，通过磷酸锂铁和无模组技术的集成，将使Ampere汽车电池的成本降低约20%。
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就在同一日（7月2日），雷诺、LG 新能源与宁德时代签署了一项协议。根据协议，LG 新能源和宁德时代将为雷诺电动汽车子公司 Ampere 供应磷酸铁锂电池，并计划于2026年开始应用于雷诺和Alpine品牌的多款车型。
在为期五年的合同中，LG新能源将向雷诺Ampere提供总量达39吉瓦的LFP电池包，这些电池包足以支持59万辆电动汽车的生产需求。据悉，这也是LG新能源首次大规模供应磷酸铁锂电池。
Ampere还宣布，将把磷酸铁锂技术纳入量产计划，并与供应商LG新能源波兰工厂和宁德时代匈牙利工厂合作在欧洲建立价值链。
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