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大众与Rivian成立合资公司、欧盟调整中国电动汽车关税政策、丰田回应在上海独资建厂、沙特阿美收购吉利合资公司10%股份、上汽与大众签署系列协议、哪吒汽车向港交所递交IPO申请……「谈思汽车」整理了一周（6月24日-6月30日）的车圈热点，欢迎大家收看！
政策动态
01
《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》发布
6月30日，北京市经济和信息化局对《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》公开征集意见（点击文末“阅读原文”，查看《征求意见稿》）。在创新活动规范方面，《征求意见稿》对创新活动阶段、创新活动场景、创新活动管理、申报确认制度、便利化措施、道路运输服务试点等进行了规定。
明确自动驾驶汽车创新活动包括开展道路测试、示范应用、示范运营、道路运输服务试点四个阶段；规定了创新活动场景，明确各相关部门开展管理工作具体内容；确立创新活动申报确定制度，规定申请程序，明确相关部门可开展便利化措施；建立创新活动整体情况定期评估制度，畅通公众信息渠道；对驾驶人或（远程）安全员进行规定，明确相关交通违法行为处理、事故责任认定规则。
国际新闻
02
大众集团计划与Rivian合资成立电动汽车软件公司
当日时间6月25日，美国造车新势力Rivian宣布，将和大众汽车成立合资公司，以创建下一代软件定义汽车（SDV）平台，用于两家公司未来的电动汽车。两家公司在一份联合声明中表示，新合资公司有望在今年第四季度正式成立，由大众和Rivian“平等控制和拥有”。
在本次合作中，大众汽车集团将向Rivian投资10亿美元，并计划额外投资最高40亿美元，预计总交易规模可达到50亿美元。
据悉，大众汽车计划将先通过无担保可转换票据获得Rivian的10亿美元初始股权，该票据将在12月1日或之后兑换为Rivian股票；随后的2025年和2026年，大众将分别投资10亿美元购买Rivian股权，并在2026年投资20亿美元，用于建立电气架构和软件技术。
03
加拿大拟对中国电动车加征关税
6月24日，加拿大副总理兼财政部长Chrystia Freeland宣布，将从7月2日开始启动为期30天的公众咨询期，讨论针对中国电动汽车进口的一系列拟议措施，从而“保护加拿大汽车工人和电动汽车产业”并“防止加拿大贸易伙伴最近采取的行动造成的贸易转移”。不过，Chrystia Freeland并没有透露加方会采取什么样的政策仅表示将在公众咨询期结束后宣布针对中国的贸易措施。
此前，加拿大安大略省省长道格.福特（Doug Ford）在社交媒体X上呼吁特鲁多对中国电动汽车征收与美国相同或更高的关税。他声称，中国利用低劳动标准和低成本向市场大量投放电动汽车，威胁到本省的汽车和电池制造业，建议加拿大深化和加强本土化的美加供应链。
对此，中国外交部发言人毛宁回应，首先关于所谓“产能过剩”，中方已经多次阐明了立场，中国的电动汽车产业为世界应对气候变化，实现能源绿色转型作出了积极贡献。毛宁说，我们始终认为将经贸问题政治化，人为设置贸易壁垒，只会破坏中加或者是世界的正常经贸合作，会损害国际产供链的稳定和全球应对气候变化的努力，不符合任何一方的利益。
04
欧盟调整中国电动汽车关税政策
6月26日，据彭博社最新报道，据知情人士透露，中国与欧盟之间就电动汽车关税问题达成了一项初步调整方案。具体表现为欧盟对中国两大车企——上汽集团与吉利汽车的关税制裁力度略有放松，税率分别从38.1%和20%微调至37.6%和19.9%，下降幅度分别是0.5%和0.1%。比亚迪维持不变。
同日，彭博社援引知情人士消息称，中国或将通过降低现有的大排量汽车进口关税，换取欧盟取消对中国电动车加征关税的计划。在过去的2023年，德国汽车制造商近三分之一的销售额来自中国。同时，中国仍均为德国三大汽车制造商大众、宝马、奔驰的最大单一市场。因此，德国三大车企的领导人迅速发表声明抵制欧盟加征关税，并影响德国政府官员表态。
05
传特斯拉考虑放弃生产4680电池
据美国汽车新闻网站autoevolution报道，有传言称，由于能量密度和充电性能不尽人意，且成本更高，特斯拉正考虑停止在德克萨斯州Giga Texas工厂生产4680电池。如果降本无法在年底前达到预期效果，特斯拉将放弃4680电池生产，转而向外部供应商采购。
而来自韩国的报道显示，韩国本土电池制造商LG Energy Solution 和三星SDI 正积极备战，已准备好大规模生产直径为46毫米的圆柱形电池，这似乎证实了这一传言。
特斯拉4680电池是特斯拉公司在2020年电池日活动中公布的全新电池技术。这款电池的特点是直径46毫米、高度80毫米的圆柱形电池，相较于之前的2170电池，4680电池的单体能量密度提高了5倍，电力相比有极耳电池提升了6倍，功率输出提升了6倍。
06
沙特阿美收购吉利合资公司10%股份
6月29日，沙特阿拉伯国家石油公司（以下简称“沙特阿美”）宣布已与雷诺集团、浙江吉利控股集团和吉利汽车控股有限公司（以下统称“吉利”）合资成立的动力总成技术公司HORSE Powertrain Limited签署最终协议，收购其10%股权。
根据协议，沙特阿美将在HORSE Powertrain Limited整体74亿欧元的价值基础上，向雷诺和吉利购买10%的股权。同时，需满足包括获取监管批准在内的常规交割条件。雷诺集团和吉利将各自分别保留相同的45%股权。
今年5月31日，雷诺集团与吉利正式成立HORSE Powertrain Limited，公司总部位于英国伦敦。HORSE Powertrain Limited将设计、开发、生产和销售混合动力及燃油动力总成部件和系统，包括发动机、变速箱、混合动力系统和电池等。新公司产品可涵盖全球80％的混合动力和燃油动力汽车市场需求，将为雷诺集团、吉利汽车、沃尔沃汽车、宝腾、日产和三菱汽车公司等多个品牌提供服务。新公司拥有全球17家工厂，8个主要客户遍布全球130个国家和地区市场，年产约500万套动力总成，预计年营收将达到约150亿欧元。
07
丰田回应在上海独资建厂
据彭博社报道，丰田正寻求在上海独资设立雷克萨斯工厂，定位是生产高端电动汽车。报道称，丰田正在寻求与特斯拉类似的待遇，包括税收减免、政策支持、土地授予，以及无须当地合资伙伴即可直接运营的条件，该工厂将为其雷克萨斯品牌生产电动汽车。
另据彭博社援引一位知情人士的话表示，上海市方面愿意吸引更多外国投资，但可能需要更高层的批准，这意味着双方的谈判远未完成，甚至可能会发生变化。针对上述消息，丰田中国相关负责人表示：“（我们）对于传闻不做评论。”
实际上，雷克萨斯被传出国产的消息已非首次。就在6月26日，丰田在上海举办了GR嘉年华，宣布将把GR YARAS引入中国。在这次活动期间，丰田汽车会长丰田章男现身上海。随后，有微博博主（@王洪浩的lu）爆料称，“丰田章男在上海谈判雷克萨斯国产，顺便表演了一下漂移，雷克萨斯极有可能与特斯拉一样是独资的”。
国内新闻
08
长城与华为签署HUAWEI HiCar合作协议
近日，在2024年华为开发者大会上，长城汽车与华为签署《HUAWEI HiCar集成开发合作协议》。根据《协议》，长城汽车将成为首批获得HUAWEI HiCar产品源代码、开发工具等深度开发资源的汽车公司，或将极大增强长城汽车手车互联等产品方面的自主研发能力，也为实现更多汽车智能化产品快速迭代，提供了技术支撑。
在此基础上，双方团队将进一步打造开发生态，通过共享资源与技术专长，将加速HUAWEI HiCar相关产品在长城汽车多款产品上的适配。
据了解，长城汽车与华为的合作由来已久，早在2019年，长城便与华为技签署战略合作协议，在智能网联、智能驾驶、智能座舱、云服务、出行服务等创新技术领域合作。此次《协议》的签订，双方显著加深了合作层次。
09
华晨中国董事会主席吴小安获无条件解除保释
6月25日，华晨中国发布公告称，公司执行董事兼董事会主席吴小安于2024年6月24日获廉署知会，廉署已完成对吴小安的调查，并确认不会进一步对吴小安采取任何行动。调查并无对集团造成重大不利影响，而于调查期间，集团业务及运作亦维持正常。
去年8月，华晨中国发布公告称，香港廉政公署人员于8月3日到访公司香港主要营业地点执行一项搜查令，同日执行董事兼董事会主席吴小安被廉署拘留调查，怀疑其涉及触犯香港法例第201章《防止贿赂条例》第9(1)(a)条，吴小安8月4日在不获起诉情况下保释外出。
据华晨中国2023年年报，吴小安，现年62岁，于汽车行业拥有逾29年经验，主要负责公司之整体战略规划及业务发展。自1994年1月11日起，吴小安出任华晨中国执行董事，2002年6月18日起出任董事会主席，现时亦为公司薪酬委员会、提名委员会及子公司高管任命委员会成员。
10
哪吒汽车向港交所递交IPO申请
6月26日，港交所文件显示，合众新能源汽车股份有限公司向港交所递交上市申请。该公司运营哪吒汽车品牌，中金公司、摩根士丹利、中信证券、农银国际及招银国际为其联席保荐人。根据申请材料，合众新能源汽车2023年营收135.55亿元，亏损达68.67亿元。
招股书显示，哪吒汽车目前推出五款智能新能源汽车，汽车交付量由2021年的64230辆增长至2023年的124189辆，年复合增长率为39.0%。海外业务方面，在2023年实现出口17019辆，占总销量的13.7%，贡献了同年12.0%的销售收入。
从价格区间上看，哪吒汽车产品定位1.5万美元-4.5万美元的价格区间，是新能源电动汽车竞争最为激烈的细分市场。对此，合众新能源公司表示，虽然竞争激烈，但也意味着任何车企一旦在该市场中取得领先地位，即可掌握未来竞争的主动权，实现可持续增长。
11
上汽与大众签署系列协议
6月27日，上汽集团、大众汽车集团、大众汽车（中国）投资有限公司、大众汽车（中国）科技有限公司、上汽大众签署多项关于上汽大众新产品项目的技术合作协议。
内容包括在中国开发三款插电混动车型，以及两款纯电车型的技术合作协议，中德双方共同为合资企业“技术赋能”，开启合资合作全新篇章。预计自2026年起，并跨越2030年，合作开发的多款插电混动车型、纯电车型将陆续推向市场。
最新数据显示，今年5月，上汽大众大众品牌新能源汽车销量再创新高，突破1万辆，同比增长119%。1-5月，大众品牌新能源汽车累计销量达到4.9万辆，同比翻番，继续领跑合资品牌纯电动车阵营。
文章综合自：中国汽车报、界面新闻、澎湃新闻、第一财经、腾讯汽车
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