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比亚迪全新MPV“唐MAX”谍照曝光；
东风本田猎光e:NS2上市，限时优惠价15.98-17.98万元；
零跑C16上市，售价15.58-18.58万元；
哪吒L纯电版上市，售价13.99-16.29万元；
日产在华削减10%产能，东风日产关闭常州工厂；
哪吒汽车向港交所提交IPO申请；
吉利发布自产自研“神盾短刀电池”；
理想汽车第500座超充站上线；
合创汽车员工拉横幅维权；
发改委：鼓励限购城市放宽车辆购买限制；
大众和美国新势力RIVIAN将成立合资软件公司；
欧盟对两家中国车企加征关税微降0.1-0.5%；
1、
比亚迪全新MPV“唐MAX”谍照曝光
近日，网络上曝光了一组比亚迪全新MPV的谍照，谍照中车身出现有“唐”和“MAX”的字样，很可能是归结于王朝家族的一款全新MPV车型。
从车身侧面可以看出，整车尺寸比宋MAX更大，略小于腾势D9。座舱方面，采用仪表和中控双屏的经典布局，整体较为简洁。
从“唐MAX”的命名不难看出，这台车在定位上相比腾势D9会更偏向家庭用户，外界猜测其主攻售价在20-30万元区间。如果能搭载上最新推出的第五代DM-i，有望掀起一股新的家用MPV热潮。
2、
东风本田猎光e:NS2上市
限时优惠价15.98-17.98万元
2024年6月25日，东风本田猎光e:NS2正式上市。新车共推出4款车型，优惠后售价15.98-17.98万元。
新车定位中型纯电SUV，长宽高分别为4788/1838/1570mm，轴距为2735mm。外观方面，其前脸采用封闭式格栅，侧面采用了溜背设计，尾部采用贯穿式尾灯组设计，整体上较为年轻运动。
东风本田猎光e:NS2的座舱风格较为简洁，采用窄仪表+中控大屏+标配11.5英寸HUD的布局，且支持手势控制、AI语音助手等智能化功能。配置方面，新车配备12扬声器的BOSE音响，20瓦手机无线充电面板、等离子空气净化和香氛等配置。
三电方面，新车采用150kW前电机搭配68.8kWh宁德时代三元锂电池的组合，CLTC续航545km。
虽然单论猎光e:NS2这款产品而言，一款中型SUV续航只有545km，即使是配上所谓15.98万元的“限时惊爆价”，性价比仍然做不到力压群雄。毕竟隔壁哪吒L、零跑C11起售价都已经压到12.98万元了。
但不得不提的一点是，这场发布会特地请了4位奥特曼上台，作为斯派修姆光鲜的使用者，来为“猎光”打call。这迷幻般的画面确实令人大为震撼，也应了那句话：“黑红也是红，不怕别人说，就怕别人不说”。
3、
翼真L380上市
限时优惠价37.99-47.99万元
6月25日，吉利旗下专注英伦风格商务出行座驾的品牌——LEVC（伦敦电动汽车）推出了首款纯电MPV翼真L380。新车首发4款车型，限时优惠价34.99-44.99万元。
新车定位大型纯电MPV，整体采用较为平滑的流线型设计以降低风阻。其长宽高分别为5316/1998/1940mm，轴距为3185mm。
L380最大的特色，就是可以自由选择3/4/5/6/7/8座等多种座椅布局模式，此次首发的是6座和8座版本。其中8座版车型采用的并不是常见的2+3+3布局，而是2+2+2+2布局。
座舱方面，中控+仪表的设计较为经典，硬件采用了亿咖通安托拉1000Pro平台。配置方面，新车搭载了双侧电动侧滑门、空气悬架、-6-50℃的7.2L车载冰箱、后排液晶屏、带加热/通风/按摩的前排座椅和二排独立航空座椅、14扬声器雅马哈音响、外放电、L2级智驾等功能。
三电系统方面，L380前驱版最大功率200kW，匹配100/116kWh三元锂电池包，CLTC续航570/675km，零百加速时间均为8.9秒；双电机四驱版总功率400kW，匹配140kWh电池包，6座版CLTC续航805km，8座版CLTC续航785km，零百加速时间均为5.5秒。在800V架构加持下，可实现充电15分钟补能350km。
理想MEGA的竞品终于出现了。二者同为D级纯电MPV，都是800V架构，都有着低风阻造型和“冰箱彩电大沙发”。单论价格的话，确实是翼真L380更占优势，起售价就要比MEGA便宜10万多块钱。大家觉得，翼真L380能打破纯电MPV卖不动的魔咒吗？
4、
零跑C16上市，售价15.58-18.58万元
6月28日，零跑C16正式上市。其提供增程、纯电动两种动力形式共6款车型，售价15.58-18.58万元。其中纯电车型采用800V架构打造，具体售价及权益如下：
据悉，零跑C16定位6座中大型SUV，长宽高分别为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm。外观方面，新车采用类似零跑C10的风格，但整体造型更加沉稳。车头采用贯穿式前大灯组，保险杠处保留进气口，尾部同样搭载贯穿式的LED尾灯。
内饰方面，同样采用了类似零跑C10的风格，14.6英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表的经典配置，内置高通8295芯片。新车还配置了15.6英寸后排娱乐屏、21扬声器音响、360度全景影像以及无线快充等功能。
车内座椅采用2+2+2布局，其中一、二排座椅支持电动调节以及加热和通风功能，副驾驶席后排配备小桌板，二三排座椅支持模式一键调节，另外还配备三温区独立空调、电动遮阳帘和智能语音四音区定位等等。
三电方面，增程版搭载1.5L四缸增程发动机，最大功率70kW，驱动电机最大功率170kW，零百加速时间8.46秒，CLTC纯电续航里程200km，CLTC综合续航里程1095km。
纯电版单电机后驱最大功率215KW，零百加速时间6.37秒。配备67.7kWh磷酸铁锂电池，续航520km，支持800V高压充电，30-80%充电时间为15分钟。
不得不说，零跑杀价格真是毫不留情。作为一款三排中大型SUV，15.58万元的起售价实在是让人出乎意料，性价比极其突出。虽说网上有不少人称零跑C16是理想L8“青春版”，其实它尺寸上更接近比亚迪唐。如果后续宣传和交付到位的话，零跑C16很有可能成为这个价位里的新爆款。
5、
哪吒L纯电版上市，售价13.99-16.29万元
6月28日，哪吒L纯电版上市。新车共推出3款车型，售价13.99-16.29万元。
新车定位中型纯电SUV，尺寸与外观和此前已经推出的哪吒L增程版变化不大，座舱内饰也与哪吒L增程版保持一致。
三电系统方面，新车搭载后驱单电机，最大功率为170kW，零百加速7.6秒。电池采用了CTB电池车身一体化技术，并配备宁德时代磷酸铁锂神行电池，电量68kWh，可以实现510km CLTC纯电续航。此外，新车支持800V高压充电，10-80%充电时间为21分钟。
作为一款支持800V超充的中型SUV，哪吒L纯电版13.99万元的起售价，加上同价位丰富的配置，性价比可以说是相当不错。上次哪吒L增程版发布之后，哪吒低估了其订单量导致产能有些跟不上。这次纯电版上市，哪吒应该不会低估自己了
。
6、
日产在华削减10%产能
东风日产关闭常州工厂
近日，东风日产关闭了位于常州的工厂，日产汽车在中国的产能将削减约10%。
常州工厂是日产在中国8家工厂中产能规模最小的，但其是2020年11月才投产的，从设备上来说也是最新的。日产产能的削减，正是日系燃油车面临巨大生存压力的缩影。今年1-5月，日产中国总共卖出去28.6万辆，同比下滑1.01%。而最近几个月下滑尤为明显，4月和5月同比下滑幅度均已达到了10%左右。
日系遭遇滑铁卢，最主要的原因是以比亚迪为首的自主品牌插混车型崛起，让日系车不再具备省油的优势，购车成本上也不占便宜了；另一方面则是日本制造业神话破灭导致的，也彻底打破了日系车的品牌光环。按照这样的趋势，等到今年年底，日系车的销量情况很可能会比现在更为惨烈。
7、
哪吒汽车向港交所提交IPO申请
6月26日，合众新能源汽车股份有限公司向港交所递交上市申请。根据招股书显示，哪吒汽车近三年收入规模、亏损规模均连年增长。2023年，哪吒汽车营收135.55亿元，毛利亏损20.14亿元，亏损总额68.67亿元。
实际上，早在2020年7月，哪吒汽车就曾宣布启动科创板上市申报工作，并计划在2021年完成上市。最终，哪吒汽车因多重因素并未实现科创板上市。这次奔赴港股IPO，一方面是因为港股上市对业绩的要求要低于科创板，另一方面也是为了尽快获得更多融资，改善经营状态。如果上市成功，哪吒汽车将成为第五家港股IPO的新势力车企，也很可能借助这笔资金推进新技术和新产品，在未来的竞争中搏得一席之地。
8、
6月24日，方程豹汽车宣布为豹5车型免费升级加强半轴服务。
据方程豹官方人员介绍，此次加强半轴升级服务免费，用户可根据实际需求进行选择。现款的豹5车型搭载的传动半轴同样符合设计要求，经过沙漠，山地，坏路等多工况60万公里的整车耐久验证，满足用户绝大部分的使用场景。而加强半轴主要面对更强越野需求的用户，提升整车的改装潜能，增加可玩性。毫无疑问，这次免费升级服务体现了方程豹对于越野需求的满足，其背后是方程豹的技术基底，以及为越野玩家带来可靠产品的决心。
6月27日，吉利发布了全新自产自研的动力电池“神盾短刀电池”，将率先在吉利银河E5上搭载。
神盾短刀电池正极材料采用磷酸铁锂材料，采用短刀片电池构型，相比传统方形电芯可以让动力电池包体积利用率更高，电芯能量密度200Wh/kg。
安全性方面，吉利官方测试结果显示，神盾短刀电池可通过针刺、电池包海水腐蚀浸泡、电池包三面跌落重击、电池包外部火烧、整车负坎冲击试验、整车正向刮底试验、整车后向刮底试验、整车托底等试验。
自从去年吉利发布金砖电池之后，吉利在自产自研电芯这条路上真是越走越远了。目前来看，吉利很有可能在通过复制比亚迪的模式，即高度产业链垂直整合，来做到控制成本和高自由度的产品定义能力。接下来，就看吉利走得够不够快了。
10、
理想汽车第500座超充站上线
6月27日，理想汽车第500座超充站正式上线，计划到2024年底累计上线2000+座超充站。
从第400座到第500座超充站上线，理想只用了43天。照这个架势来看，理想实际上并没有因为MEGA上市销量不及预期而放弃纯电路线，反而还越走越快了。或许在明年3-4款纯电产品批量上市之后，理想的纯电+增程双轨并行的路线会更容易跑通。
国内新闻
11、
合创汽车员工拉横幅维权
近日，有三名员工到广汽中心手举横幅进行维权，要求广汽保护员工，让合创汽车退还员工跟投款。
据悉，这些员工此前跟投了合创股份。合创此前承诺在离职时候可退投资款，但目前由于资金问题，合创拒绝了员工退还跟投款的要求。后续广汽中心的安保人员出面沟通，现场没有发生肢体冲突，三名员工被安排到其它地方进行交涉沟通。
合创汽车是珠江投资管理集团和广汽集团共同投资打造的新能源品牌，前者主要负责资金支持、品牌运营、智能化技术等等，后者主要负责产品研发、生产制造、服务保障等等。此次员工不满的根本原因，还是合创最近半年不足1000台的月销量无法带来充足的造血能力。如何发挥双方的优势，在激烈的竞争中生存下来，才是合创接下来最需要考虑的。
12、
发改委：鼓励限购城市放宽车辆购买限制
近日，国家发展改革委等部门印发《关于打造消费新场景培育消费新增长点的措施》，其中提出拓展汽车消费新场景，鼓励限购城市放宽车辆购买限制，增发购车指标等。
更早之前，国务院曾提出逐步取消各地新能源汽车购买限制的信号。而这次发改委正式印发文件，更是进一步明确了刺激汽车消费是目前促进经济增长的重点。就看接下来各个地方如何相应号召，出台包括以旧换新在内的相应落地政策了。
13、
大众和美国新势力RIVIAN将成立合资软件公司
6月25日，大众集团宣布将投资50亿美元，和美国电动汽车新势力RIVIAN以50:50的比例成立合资公司，重点负责软件研发。
而这笔资金，将用于RIVIAN未来产品的发展计划：在2026年初推出价格较低、体积较小的SUV R2，以及未来发布的跨界车型R3。
据悉，RIVIAN R2对标特斯拉Model Y，提供最多三电机版本，0-96km/h加速时间不到3秒，EPA续航里程480km，将成为第一款使用合资公司软件的新车。RIVIAN R3相对来说车身尺寸更小，造型也更加跨界，但会采用和R2相同的动力总成。
今年上半年，RIVIAN因经营状况不尽如人意，已经开启过两轮裁员。而这次大众宣布与RIVIAN的合作后，其股价一度涨幅超过40%。双方的合作模式似乎和小鹏如出一辙，都是以软件为主，合作开发落地新车型。一方面看得出，大众对于软件优化有多么执着；另一方面，也能看出大众并不希望把鸡蛋只放在一个篮子里。
14、
欧盟对部分中国车企加征关税微降0.1-0.5%
