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（谈思汽车讯）6月28日消息，据多家媒体报道，丰田汽车据悉正在考虑允许员工每周工作4天，以吸引更多人才。如果与工会达成协议，该政策最早可能会在今年实施。
据报道，该制度针对的是在办公室和在家工作的技术人员（最多38,000人），工厂不在范围里面。通过取消每天2小时的最低工作时间，设立“零工时调休日”，使员工每周可享受3天休假。实际工作时间和薪酬水平保持不变。
6月27日，丰田公布了5月销售、生产和出口数据（包括雷克萨斯），5月丰田汽车全球销量840,681辆，同比增长0.3%，其中日本本土市场销量102,071辆，同比下滑12.7%，海外市场销量738,610辆，同比增长2.4%。截至5月，2024年丰田汽车全球销量为4,039,177辆，同比增长0.01%。
丰田汽车表示，下降的主要原因包括大发汽车应对召回、普锐斯生产和出货的长期停滞以及在中国市场面临巨大销售压力等。
值得一提的是，为增强在中国市场的竞争力，根据彭博社报道，丰田计划在上海设立独资雷克萨斯工厂，定位是生产高端电动汽车。报道指出丰田汽车正在和上海当局商谈建设独资工厂的可能性，丰田汽车希望获得类似于特斯拉的待遇，寻求税收减免、政策支持、土地补助等补贴。
除了丰田汽车，此前超级跑车制造商兰博基尼也宣布了每周四天工作制。
去年12月5日，兰博基尼与工会达成协议，为其生产工人实行每周四天的工作制。FIOM和FIM-CISL工会表示，该协议将具有“历史意义”，因为它是欧洲汽车行业第一个在不削减工人工资的情况下大幅减少工作时间的协议。
工会表示，实行两班轮换制的生产工人将交替每周工作五天和四天，每年总共减少22天的工作时间。对于三班轮值（也包括夜班）的员工，他们将先实行一个五天工作周，然后再实行两个四天工作周，以此循环，每年的工作日将减少31天。
该协议是工会与兰博基尼就工人框架合同进行的更广泛的谈判的一部分，谈判内容还包括新增500个就业岗位、提高年薪和其他劳工福利。在薪资方面，协议内容包括将工人的浮动奖金提高50%，以及在本月向员工支付超过1,000欧元（合1,082美元）的一次性奖金。
内容来源：
https://mp.weixin.qq.com/s/_7Vs6nvVvxQ_fVvSDGPtWw
https://cj.sina.com.cn/articles/view/1689495137/64b3a6610010103cl
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