值得一提的是,也就在6月26日,据彭博社援引知情人士消息称,中国或将通过降低现有的大排量汽车进口关税,换取欧盟取消对中国电动车加征关税的计划。在过去的2023年,德国汽车制造商近三分之一的销售额来自中国。同时,中国仍均为德国三大汽车制造商大众、宝马、奔驰的最大单一市场。因此,德国三大车企的领导人迅速发表声明抵制欧盟加征关税,并影响德国政府官员表态。
据此前报道,6月12日,欧委会正式公布将对中国生产的电动汽车征收17.4%至38.1%的临时关税,此外还需缴纳10%的汽车进口标准关税。新增的关税将在7月4日前正式生效。
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