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广汽本田近期掀起了一场裁员热潮，公司计划裁员约1700人，约占公司总人数的14%。相较于其它车企，广汽本田给出的裁员礼包异常丰厚，不少工作年限较久的老员工，抢着要裁员名额，这在汽车行业中实属罕见。 知情人士透露，广汽本田将为离职员工提供“N+2+1.8” 的补偿方案，“N+2是标准赔偿，1.8个月则疑似是额外的奖金或其他福利。这一补偿方案不仅远超过了许多行业的平均水平，甚至超过了特斯拉的N+3补偿方案，显示出广汽本田对员工利益的重视。 另外，此次裁员整体集中在5月份，预计会持续到8月。 一位广汽本田员工称，自2024年5月，市场陆续传出广汽本田多个条线裁员的消息，自己在公司内部却没有感受到太多失落的情绪。身边的许多老员工积极踊跃报名，想趁此机会提前“退休”。“报名的人太多了，听说还得抢名额，赔偿给的比特斯拉还多。” 据员工透露，此次裁员目前主要涉及的是生产流水线上的工人。虽然多数属于一线岗位，但他们的薪资没有外界想象的那么微薄。“有的人一个月，光住房公积金就能有好几千元。我们流水线工人的薪资绝对是顶尖的，在国内无论什么行业，几乎都算一流的了。管理和技术人员的话，以前还算是拔尖的，现在只能说一般。所以这次有些快退休的老员工主动报名进入裁员名单，拿了几十万的赔偿金，相当于提前退休了。” 按照该员工的说法计算，广汽本田生产第一线的正式员工，有些月薪高的人可以拿到2.5万元~3万元，另外还有各种补贴。更资深的中层员工，月薪或能达到5万元~6万元的水平，这也与一些社交媒体上传出的赔偿金额比较相近。“听我朋友说，一位广汽本田一厂最高级别的班长，最后拿到赔偿金高达数十万。” 广汽本田的裁员计划背后，反映了汽车行业市场的严峻形势。根据最新数据，广汽本田5月份的销量同比下降了41.31%，本年累计销量也下降了24.30%。尽管广汽丰田的销量相对较好，但同样出现了下滑趋势。面对市场压力，广汽本田选择通过裁员来优化结构、提高效率，以应对未来的挑战。
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