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欧盟对中国电动汽车加征关税、五家日本车企已全部接受当地政府检查、马斯克560亿美元薪酬方案获通过、吉利诉威马技术侵权案终审获赔6.4亿、广汽埃安回应裁员传闻……「谈思汽车」整理了一周（6月10日-6月16日）的车圈热点，欢迎大家收看！
政策动态
01
两部门公开征求《电动汽车传导充电系统安全要求》强制性国家标准的意见
6月11日，工业和信息化部官网显示，按照《中华人民共和国标准化法》和《强制性国家标准管理办法》，工业和信息化部装备工业一司、国家能源局科技司组织开展了《电动汽车传导充电系统安全要求》强制性国家标准的制定，已形成征求意见稿，现公开征求社会各界意见。
其中提出，本标准以GB/T 18487.1—2023《电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求》等现行标准、充电技术路线为基础，制定电动汽车传导安全要求强制性国家标准。
确保充电过程的安全性、可靠性和高效性，保障用户和周围环境的安全，防范潜在的电击、火灾和其他安全风险。通过制定明确的安全标准和试验方法，提高充电系统的设计、制造和运维质量，减少事故发生的可能性，促进电动汽车的普及和发展。
国际新闻
02
欧盟对中国电动汽车加征关税
6月12日，欧盟委员会发布公告称，如无法与中方达成解决方案，针对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税的方案将于7月4日起实施。欧盟委员会表示，对抽样的三家企业——比亚迪、吉利汽车和上汽集团，将分别加征17.4%、20%和38.1%的反补贴税；对参与调查但未被抽样的电动汽车制造商平均加征21%的反补贴税；未配合调查的电动汽车制造商将被加征38.1%的反补贴税。
除了上述三家企业外，参与调查但未被抽样的企业包括：爱驰、江淮、宝马、奇瑞、一汽、长安、东风、长城、零跑、南京金龙、蔚来、特斯拉和小鹏，这些企业需要平均额外缴纳21%的反补贴税，也就是说，关税合计达到31%。至于其他未配合调查的企业，将要面对的是总计高达48.1%的关税。
就在欧盟发布公告的前不久，土耳其贸易部公布的一项总统决定显示，土耳其决定对进口自中国的汽车征收40%的额外关税，即每辆来自中国的汽车将额外加征至少7000美元关税，将于7月7日开始实施。
03
本田等五家车企已全部接受当地政府检查
本月初，五家日本汽车制造商被发现数据造假，在车辆性能测试等方面存在不当行为。继丰田汽车、雅马哈发动机、铃木三家企业接受检查之后，日本国土交通省又对剩下两家企业本田和马自达实施现场检查。
6月10日上午，日本国土交通省有关人员进入本田总部检查。日本国土交通省表示，本田在2009年至2017年间对生产的22款车型进行车辆测试时存在不当行为，包括伪造数据等。不过本田目前在售车型没有违规的情况，有关部门未要求其停止出货。另一家公司马自达此前调查结果显示，有五款车型在碰撞和发动机输出测试两个类别中发现五项不当行为，违规行为还包括两款现有车型。
在相关检查完成后，日本国土交通省将决定是否对相关企业采取行政处罚措施，或是否需要召回涉事车型。
04
马斯克560亿美元薪酬方案获通过
当地时间6月13日，特斯拉股东预计将投票批准向该公司CEO埃隆·马斯克支付560亿美元的薪酬方案，同时允许将这家电动汽车制造商的法定总部迁至美国得克萨斯州。尽管正式的投票结果尚未公布，但马斯克已经提前宣布“获胜”。他周三在社交媒体平台X上表示，该决议以较大优势通过。他感谢股东的支持。
2018年，特斯拉批准了马斯克10年长期薪酬方案，包含12组市值和经营目标。如果马斯克能够实现全部目标，将累计获得特斯拉12%的股票期权作为奖励，当时价值约为560亿美元，也是当时美国公司历史上最大的激励方案。
此前美国特拉华州的一名法官表示，董事会批准的这项计划无效，因该方案“受制于”马斯克，“由一个与高管有密切个人和财务关系的利益冲突董事会授予”，且该方案无法确保马斯克对特斯拉投入足够多的时间。
05
铃木、斯巴鲁宣布将关闭泰国工厂
近日，日本汽车制造商铃木汽车、斯巴鲁汽车双双宣布将关闭泰国工厂。铃木汽车宣布，将于明年年底前关闭位于泰国罗勇府的生产工厂，并停止在泰国生产轿车和卡车，后续将集中资源在其他地区生产电动车和混合动力车。据了解，该工厂自运营以来，始终未能达到年产6万辆汽车的目标，特别是在新能源汽车快速发展的背景下，其过剩的燃油车产能成为了难以承受的重担。
除了铃木汽车，斯巴鲁汽车也决定关闭位于泰国的生产工厂，并解雇既有生产工人。据了解，斯巴鲁泰国工厂（TCSAT）是斯巴鲁汽车与陈昌国际有限公司（TCIL）共同出资组建，其中陈昌集团持股74.9%，斯巴鲁持股25.1%，该工厂位于泰国曼谷的Lad Krabang工业区。
据了解，关闭工厂的原因是由于斯巴鲁在泰国的销量持续下降，产量不足、效率低下导致亏空扩大，难以维持正常运营。据了解，关闭泰国工厂后，使得美国成为斯巴鲁在日本以外唯一的海外生产基地。
国内新闻
06
恒大汽车被责令停产、停售
6月11日晚间，恒大汽车发布公告称，相关附属公司于近日收到相关地方行政部门进一步下发的行政处理决定书（简称“行政决定书”）以及另一份“告知书”。相关信息显示，一是被地方行政部门解除合作协议；二是退回地方的奖励及补贴19亿元；三是被责令停止生产、销售新能源乘用车产品，并进行整改；四是上述处理决定如最终执行将导致本集团存在相关工厂土地被强制收回。
公告称，相关附属公司在收到行政决定书之日起60日内可向相关地方的市人民政府申请行政复议，也可以在收到行政决定书之日起6个月内向该市的铁路运输法院提起行政诉讼。
对此，恒大汽车表示，上述处理决定如最终执行将导致本集团存在相关工厂土地被强制收回，地上建筑物及设备被用于偿还奖励及补贴款的风险，继而对本公司或各相关附属公司的财务状况和经营产生重大影响。目前，相关附属公司已打算向相关地方的市人民政府申请行政复议。
07
广汽埃安回应裁员20%传闻
6月12日晚，广汽埃安发布声明：近期，网络平台出现部分关于广汽埃安“裁员”、“密集与应届生解约”等不实信息与恶意谣言，引发市场曲解，影响企业声誉为维护企业正当权益，2024年6月12日，我司已向公安机关正式报案，将对造谣者依法追究法律责任。
6月12日，一封名为《广汽埃安校园招聘解约通知》的邮件在网络上流传。邮件显示，埃安于6月11日向部分已签约应届生发通知称：由于应届生招聘政策调整，对已签订的三方协议/双方协议进行解约，并向被解约者支付5000元违约金。
此前，针对网传广汽埃安与招收的应届生解约一事，广汽埃安回复，已录用118名应届生，只有个位数应届生受到调整，会按照协议进行赔偿。同时，对于网传工厂大规模裁员一事，广汽埃安也作出回应，企业在海外工厂仍需要专业工人参与，没有大规模裁员的计划与行动。
08
理想回应多辆理想汽车发生追尾事件
6月15日，一则广东汕头某路段多辆理想汽车连环追尾的视频流传，引发网友关注。
6月16日，理想汽车智能驾驶产品负责人韩龄发文回应此事：事故系汕头车友会聚会时发生，平均时速约60km，均未启用辅助驾驶功能。事故共造成5台车受损，车辆在碰撞前均触发了碰撞预警和AEB。由于尾部一台车车速较高，与前车车距太近，加之雨天路滑引发碰撞。车上人员均立即采取了避险措施。
09
吉利诉威马技术侵权案终审获赔6.4亿
最高人民法院知识产权法庭6月14日发布消息称，最高人民法院知识产权法庭近日审结一起国内两家知名车企之间因大量员工“跳槽”引发的新能源汽车底盘技术秘密侵权纠纷上诉案。该案原告索赔额高达21亿元，最高人民法院二审适用2倍惩罚性赔偿判决侵权人赔偿经济损失及维权合理开支合计约6.4亿余元，创我国知识产权侵权诉讼判赔数额历史新高。该案所称“国内两家知名车企”即吉利控股集团与威马汽车。
2018年，吉利向一审法院提起诉讼，请求判令威马方停止侵害并赔偿其经济损失及维权合理开支共21亿元。一审判决后，双方均不服一审判决，向最高人民法院提出上诉。最高人民法院经审理认为，本案是一起有组织、有计划地以不正当手段大规模挖取新能源汽车技术人才及技术资源引发的侵害技术秘密案件。
本案以2019年4月修正的《中华人民共和国反不正当竞争法》施行日为界，对威马方2019年5月至2022年第一季度的侵权获利适用2倍惩罚性赔偿，而2018年9月至2019年4月的侵权获利只计算补偿性赔偿数额。经计算，威马方应赔偿吉利方经济损失及维权合理开支约6.4亿元。
10
小米汽车员工实发工资曝光
近日，有网友曝光了小米汽车员工实发工资，从网友曝光的图片看，该员工应该是硕士，7年工作经验，实发工资每月在5.5W-7.2W不等，而年收入是78W+，该员工表示不高不低。从岗位和工资匹配度来看，这应该是小米汽车高级技术员工或管理人员。
相对于技术人员或管理人员，普工工资就没那么多高了，但是也具有竞争力。6月7日上午，据新浪科技报道，在提出2024年新车交付目标冲刺12万辆后，小米汽车工厂正在大量招聘工人，开出了月薪最高可达1万元，年底13薪等待遇条件。
因为急招工人，小米汽车工厂的招聘也即较为宽松，并没有对学历以及具体经验提出要求。工作岗位安排在总装车间、焊装车间、涂装车间、车身车间、电池车间、全自动化车间等等。为了满足人员需求，有些服务商甚至也招聘日结工人，日工资275-300元一天。
文章综合自：中国汽车报、界面新闻、澎湃新闻、第一财经、腾讯汽车
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