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领克首款纯电轿车领克Z10发布；
领克Z10、方程豹豹3、小鹏M03等多款新能源新车登陆工信部；
深蓝G318上市，售价17.59-31.8万元；
东风奕派eπ008上市，首发售价18.86万元；
极狐阿尔法S5上市，售价17.68-21.68万元；
极氪出口印尼和马来西亚；
福特燃油车将于2030年前全系混动化；
恒大汽车被责令停产停售，返还19亿元补贴；
通用汽车下调纯电车型销量目标；
小鹏G9、P7埃及上市，6月底交付；
蔚来第四代换电站上线；
吉利诉威马技术侵权案终审获赔6.4亿元；
欧盟宣布对中国电动车加征最高38.1%关税；
马斯克560亿美元薪酬方案获批；
3、
领克首款纯电轿车领克Z10发布
6月12日，领克首款纯电轿车——领克Z10在瑞典哥德堡正式发布。新车将会面向全球市场，定位中大型纯电轿跑车。
作为领克的旗舰轿车，领克Z10延续了领克品牌家族式的设计风格，采用“破晓之光”LED日行灯和贯穿式的大灯组，风阻系数0.198，并提供两种专属配色。据官方介绍称，领克设计团队的设计师们来自二十多个国家，一共一百多位设计师。
配置方面，新车采用了800V平台、SEA浩瀚架构，使用金砖电池和碳化硅电机，配备双腔空气悬挂、激光雷达+Orin X芯片、23扬声器哈曼卡顿全景声音响系统等等。据悉，领克Z10续航超过800km，15分钟可补充573km纯电续航，零百加速时间为3.5秒。
智能座舱方面，领克Z10搭载了Flyme Auto，同时配备了目前算力最高的车规级芯片，该芯片算力是高通骁龙8295的1.8倍。
领克也开启电气化转型了，首款纯电轿车源于其2年前的概念车The Next Day。从账面上来看，它可以说搭载了吉利集团下最新最尖端的科技。相比之下，领克Z10明显更重设计，全球化的步伐也更加明显。在和极氪001形成“双车战略”之后，也有望在吉利集团的引领下共同推动新能源产业的发展。
4、
多款新能源新车登陆工信部
6月13日，多款新能源新车登陆工信部。以下为申报信息速递：
领克Z10
领克Z10将会提供3种动力总成，分别是200/310kW的单电机版本，以及270kW+310KW的双电机四驱版本，并全系采用磷酸铁锂电池。此外，新车将提供电动尾翼、车身装饰件、轮毂等选装配置。
方程豹豹3
小鹏M03
比亚迪宋L DM-i
乐道L60
新车长宽高分别为4828/1930/1616mm，轴距2950mm。单电机版本最大功率240kW，双电机版本最大功率100+240kW，均采用磷酸铁锂电池。
五菱星光S
5、
深蓝G318上市，售价17.59-31.8万元
6月13日，深蓝G318上市。新车共推出6个版本，售价17.59-31.8万元。
据悉，深蓝G318车身长宽高5010/1985mm/1895(1960)mm，轴距2880mm，定位中大型科技硬派SUV。其后备厢空间818L，后排座椅放倒后可以形成1.8米大床，且配备原厂车顶探照灯、车顶行李架和1.6吨拖钩。
动力方面，新车搭载1.5T高效发动机+前131kW后185kW电机+18.99/35.07kWh金钟罩电池的超级增程2.0技术，每升油产电3.63度。后驱版CLTC纯电续航100-190km，亏电油耗6.1-6.9L/100km，零百加速时间8.3-8.6秒；四驱版CLTC纯电续航174-184km，亏电油耗6.7-7L/100km，零百加速时间6.3秒。
G318的增程技术应该是现阶段车企中的佼佼者了，而把发布会选在了高海拔的拉萨，可见深蓝对技术和产品的自信程度。但最让人惊讶的，还是不到20万能把空悬装车，可见今年是真的卷。
想进一步了解深蓝超级增程2.0，以及深蓝G318的小伙伴，可以戳这里了解：
1L油发3.63度电、最高热效率44.28%？“混动天花板”的超级增程牛在哪？
“最强增程”加持！深蓝G318让能越野的和不能越野的都沉默了？
6、
6月14日，东风奕派eπ008上市并开启交付。提供210 Max增程版和636 Max纯电版两款车型，定价均为21.66万元，首发到手价18.86万元。
新车长宽高分别为5002/1972/1732mm，轴距为3025mm，定位中大型 SUV，采用三排六座布局。
配置上，eπ008提供二排零重力座椅、航空桌板、遮阳帘、三排座椅靠背角度调节、车载冰箱、双层夹胶隔音玻璃、20扬声器全景声音响、前排15.6 英寸高清中控屏、9.2 英寸高清流媒体后视镜、后排配备15.6英寸生态大屏等。
智驾方面，eπ008全系标配L2+级智能辅助驾驶，支持LAPA超视距记忆泊车、高速NOA领航辅助驾驶，硬件方面包含32颗高精感知硬件的高阶辅助驾驶，内含黑芝麻A1000芯片、13颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个高精定位单元。还可以选装带高速 NOA 领航辅助驾驶（自动上下匝道、自动车辆变道、自动跟车前行、智能风险播报） 400 米超视距记忆泊车、 FAPA 多场景自动泊车等功能的智驾领航选装包。
动力方面，奕派008纯电版单电机功率200kW，CLTC纯电续航里程636km，增程版车型搭载1.5T增程器，最高热效率45.18%，电机功率200kW，CLTC纯电续航里程210km。
东风这次在性价比上是下了功夫的，此前推出的eπ007面向15万级的轿车市场，第二款车型eπ008则主打家用六座SUV市场，有点半价理想L8的味道，选择的细分市场也都是热门赛道。上市即交付的能力，也可见东风在技术和生产方面都积蓄了不少力量。
7、
6月14日，岚图FREE 318上市，限时售价21.99-24.79万元，老用户置换可以享受1万元补贴。
尺寸方面，新车长宽高分别为4905/1950/1660(1645)mm，轴距2960mm，定位中大型SUV，提供钛晶灰、翡玉绿、玄英黑、杜若白四个专属车漆色。
8、
极狐阿尔法S5上市，售价17.68-21.68万元
6月15日，极狐阿尔法S5上市。新车共推出3款车型，售价17.68-21.68万元。
新车定位B级纯电轿跑，长宽高分别为4820/1930/1480mm，轴距2900mm。官方称其风阻系数仅为0.1925Cd，创下量产车风阻新低。
外观方面，新车基本延续了老车型阿尔法S的风格，前脸配备了随速主动进气格栅，侧面可见无边框车门、隐藏式车门把手和柠黄色全铝四活塞高性能卡钳，尾部采用小鸭尾+贯穿式尾灯，整体风格较为运动。
座舱部分，新车配备了68英寸AR-HUD来替代传统仪表盘的方案，15.6英寸的中控屏标配高通8155芯片，可以外接手柄、支持switch投屏，拥有7.1声道15扬声器的360度环绕式音响系统。
动力方面，两驱单电机版提供185/200kW两种功率，续航560/708km，零百加速时间7.0/6.8秒。四驱双电机版采用800V平台，最大功率390kW，续航650km，零百加速设计3.7秒，充电15分钟续航380km。
目前尺寸接近的纯电轿车市场实在是太卷了，智己L6、极氪007、比亚迪汉等等都相当能打。因此17.8万元起售的极狐阿尔法S5要想在“神仙打架”中脱颖而出，或许还是有一定难度。
9、
马斯克：Model Y今年不改款
10、
极氪出口印尼和马来西亚
6月8日，极氪宣布本月将正式签署合作协议，进入印度尼西亚、马来西亚市场。
11、
福特燃油车将于2030年前全系混动化
12、
恒大汽车被责令停产停售，返还19亿元补贴
13、
通用汽车下调纯电车型销量目标
近日，通用汽车将2024年电动汽车产能目标下调5万台，至20-25万台。
从数据来看，通用去年在美国卖了75883台纯电车型，但到了今年第一季度，美国市场整体销量却不增反降。可见通用下调部分目标，也是出于避免积压库存的考虑。至于20万台则是通用纯电车型盈利的基准线，至于能否实现，就看后续奥特能平台的新车型能获得多少用户的认可了。
14、
小鹏G9、P7埃及上市，6月底交付
6月11日，小鹏汽车在开罗大埃及博物馆发布会上发布了小鹏G9、小鹏P7两款产品，并将于6月底在埃及进行交付。
目前，小鹏在埃及市场采用经销商模式进行销售及售后支持，独家合作伙伴为
Raya Auto。除了完善自身的全球布局之外，小鹏能够成为首个在埃及和非洲市场推出纯电车型的中国智能纯电汽车品牌，在市场开拓和口碑上也具有一定优势和意义。
15、
蔚来第四代换电站上线
6月13日，蔚来第四代换电站在广州市和六安市两地正式上线。
相比于上一代换电站，第四代换电站换电用时缩短22%，最主要的是其将支持蔚来、乐道等多品牌、多规格电池包的换电能力。毕竟，蔚来目前已经与长安、吉利、江汽集团、奇瑞、路特斯、广汽集团 、中国一汽等7家车企达成了换电战略合作，相信这些品牌后续出台的换电车型也将兼容蔚来换电站，以达成换点网络的大布局。
16、
吉利诉威马技术侵权案终审获赔6.4亿元
近日，吉利汽车起诉威马汽车窃取商业机密和技术侵权案件于最高人民法院二审宣判，威马败诉，赔偿吉利经济损失及维权合理开支合计约6.4亿余元。
早在2018年，吉利就正式起诉了威马，现在历时6年之久。据裁判文书显示，2016年有近40名高级管理人员及技术人员从吉利离职，其中30人入职威马。随后他们利用吉利的12套底盘零部件图纸及数模承载的技术信息，申请了12件实用新型专利，进而短期内推出了EX系列型号电动汽车，涉嫌侵害吉利技术秘密。
22年12月，法院一审判威马败诉，赔偿吉利经济损失和维权开支共计700万元，双方不符进一步上诉。而此次的二审判决，涉及金额高达6.4亿元之多，创下了我国知识产权侵权诉讼判赔数额历史新高。足以证明，如今国家对于知识产权保护有多么重视，这是高新技术发展的立足之本。
不过，考虑到威马已经人去楼空，吉利怎么才能得到这6.4亿的赔款，是个问题。或许还要得等威马正式破产清算之后，才能有定数。
18、
近日，欧盟委员会以过度补贴为由，将从7月4日起对中国生产的纯电车型征收临时关税。
具体数据方面，比亚迪加征17.4%、吉利加征20%、上汽集团加征38.1%，其余品牌征收21%的加权平均税，目前出口欧洲的蔚来、零跑等品牌都将受到影响。针对这件事，奔驰、大众等汽车品牌以及德国、匈牙利等国均表示反对，中方也表示强烈反对，并正在积极应对。
19、
6月14日，特斯拉股东大会上，约72%的股东投票赞成授予马斯克560亿美元的薪酬方案以72%的比例优势获批，同时特斯拉总部迁至得克萨斯州也被通过。
自从1月份方案被否，马斯克最近一直在周旋此事，直到投票前已经获得较大优势，可见马老板的领导能力是获得大众认可的。但这份股权激励是和特斯拉的业绩挂钩，马斯克想要全额拿到，还需要带领特斯拉获得进一步的增长才行。
