6月14日，特斯拉正计划为中国和欧盟市场生产特供版的CyberTruck，以满足这些地区的严格标准。由于CyberTruck采用的不锈钢材质和独特的设计使其难以符合行人保护功能的标准，因此开发特供版车型将会有一定程度上的功能损失。
尽管这一举措并非特斯拉的首要任务，但埃隆·马斯克强调，无论CyberTruck出现在哪里，都会受到热烈欢迎。
目前，国内C-NCAP和中保研等机构对车辆的行人保护功能提出了更加严格的规范，而欧盟最新的汽车安全法规也明确规定车辆保险杠和引擎盖必须能够吸收能量以保护行人。
然而，由于CyberTruck采用了直角车头造型和高强度材料制造，在达到上述要求方面可能面临一定困难。马斯克曾提及过中国市场上合法上路将会遇到一些挑战，但是特斯拉仍打算运送一些CyberTruck到中国进行展示。
据悉，特斯拉Cybertruck是马斯克有史以来最为得意的作品，在经历了跳票多年后，于去年底开始交付，当前一共有三款车型。
其中后轮驱动版本起价为60990美元（当前约44.3万元人民币），续航402公里，百公里加速6.7秒，最高车速180公里/小时。
全驱版售价为79990美元（当前约58.1万元人民币），续航547公里，支持“增程包”（快科技注：额外的电池）可将续航增至755公里以上，零百加速4.3秒，最高时速180公里/小时。
此外，特斯拉还推出了一款售价99990美元（当前约72.6万元人民币）的野兽版，续航515公里，也支持“增程包”，使用后续航提升至705公里以上，百公里加速仅2.7秒，最高时速为209公里/小时。
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