蔚来汽车出海业务惊人调整？

6月12日，据21世纪经济报道，蔚来对全球业务进行了最新一轮的组织调整及人事任命。根据内部公告，蔚来新设一级部门“全球业务发展” (GB)，负责多品牌及多区域全球业务的拓展，陈晨是负责人，向蔚来联合创始人兼总裁秦力洪汇报。陈晨是“蔚来老兵”，曾负责过蔚来的销售业务。2020年，蔚来启动出海欧洲的内部项目——“马可波罗计划”，陈晨是该项目负责人。

过去三年，蔚来的出海业务覆盖欧洲 5 个国家。自2021年5月开始，蔚来进军欧洲，初站是挪威，又在次年进入德国、荷兰、瑞典、丹麦四国。此次调整后，蔚来新设 8 个二级部门，覆盖六大地区：中东及北非地区业务拓展部(MBD)、亚洲地区业务拓展部 (ABD) 、拉美及大洋洲地区业务拓展部 (LOD)、西欧地区业务拓展部 (WED)、南欧地区业务拓展部 (SED)、中欧东欧及北欧地区业务拓展部 (CND)、战略和计划部 (GSP) 、运营支持中心部 (GOC)。这些二级部门的负责人将继续兼任他们在“欧洲业务发展”（EB）或“欧洲能源业务”（PU）的现有职务，直到后两个部门新的组织架构调整完毕。

6月12日，欧盟委员会发表声明，拟从 7 月 4 日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。关于欧盟委员会对中国电动汽车加征关税的举动，蔚来方面对上证报表示，蔚来强烈反对用增收关税这样的方式阻止全球电动车的正常贸易，这对于全球的环保、减排和可持续发展而言是阻碍而非促进。

蔚来于 2021 年 5 月官宣出海欧洲，“第一站”选在挪威，并开始向当地市场提供产品与服务。到 2022 年 8 月，蔚来在德国首都柏林举行了 NIO Berlin 蔚来欧洲发布会，宣布在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场提供服务，开始全面进军欧洲市场。

在 2024 Q1 财报电话会上，李斌还透露了一些关于海外业务的信息。他表示，欧盟对中国电动汽车的反补贴调查下周可能公布初步结果，我们认为增加关税是非常错误的方向。李斌强调，蔚来在欧洲的销量在总体销量中占比较低，短期来看对蔚来的经营影响不大。长期来看，蔚来会根据关税政策的调整制定合理策略。此外，今年晚些时候，蔚来还将开始在阿联酋市场提供产品和服务。

来源：电动知家

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