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6月11日晚间，恒大汽车公告，相关附属公司于近日收到相关地方行政部门进一步下发的行政处理决定书，被责令退回19亿元补贴。公告称，相关地方行政部门认为基于相关附属公司未按相关协议的条款履行合同义务（主要包括未按照约定限期在相关地方行政部门所管辖的地区完成设立集团总部、全球研发中心及全球生产基地相关的投资规模、规划产能及年销售目标；未依期建成生产基地及研发中心并投产及完成新能源汽车车型的研发），已构成违约，且从相关附属公司的经营状况判断相关协议的目的客观上已无法实现，故根据相关法律法规的规定作出处理决定如下：（1）解除其中三份相关协议；（2）相关附属公司自收到行政决定书之日起15日内向相关地方行政部门退回已发放的各项奖励及补贴合计约人民币19亿元。
公告同时称，上述处理决定如最终执行将导致本集团存在相关工厂土地被强制收回，地上建筑物及设备被用于偿还奖励及补贴款的风险，继而对本公司或各相关附属公司的财务状况和经营产生重大影响。
此外，公告显示，公司的附属公司恒大新能源汽车（天津）有限公司（以下简称天津恒大）于近日收到另一相关部门的告知书。根据告知书，该部门对天津恒大的新能源乘用车产品生产准入条件保持情况进行核查后，提出三项须整改问题，拟责令天津恒大停止生产、销售新能源乘用车产品，并进行整改。整改期间，该部门将暂停受理天津恒大的新能源乘用车新产品申报，以及新能源乘用车产品合格证电子信息传送，待整改完成并通过复核满足生产准入条件后予以恢复。天津恒大是恒大汽车唯一有资质的整车工厂。虽然恒大在上海、广州等地宣布建立生产制造基地，但都并未投入生产。2023年年报披露，天津制造基地于2022年9月量产恒驰5，截至2023年12月31日，累计下线1700辆，累计交付1389辆，产销不达预期。同时，恒大汽车表示，由于资金原因，该公司安排部分人员放假，天津工厂暂停生产。恒大汽车2023年的营业收入约13.4亿元，其中约11.36亿元收入来自物业销售；净亏损119.95亿元。截至2023年年末，恒大汽车累计亏损及股东亏损分别为1108.41亿元及376.93亿元，现金及现金等价物为1.29亿元。电话：18676695257（同微信）
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