雷达接收机的灵敏度(视频解说)

电子万花筒 2024-06-12 07:16
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灵敏度表示接收机接收微弱信号的能力。能接收的信号越微弱, 则接收机的灵敏度越高, 因而雷达的作用距离就越远。

雷达接收机的灵敏度通常用最小可检测信号功率Si min来表示。当接收机的输入信号功率达到Si min时, 接收机就能正常接收而在输出端检测出这一信号。

噪声系数F的定义是:接收机输入端的信号噪声功率比与输出端信号噪声功率之比。

根据电路基础理论, 信号电动势为Es而内阻抗为Z=R+jX的信号源, 当其负载阻抗与信号源内阻匹配, 即其值为Z*=R-jX时(见图3.4), 信号源输出的信号功率最大, 此时, 输出的最大信号功率称为“额定”信号功率(有时也称为“资用”功率、或“有效”功率), 用Sa表示, 其值是 

假设接收机高频前端的输入阻抗Z*为这个无源二端网络的负载, 显然, 当负载阻抗Z*与噪声源内阻抗Z匹配, 即Z*=R-jX时, 噪声源输出最大噪声功率, 称为“额定”噪声功率, 用No表示, 其值为 

为了保证雷达检测系统发现目标的质量(如在虚警概率为10-6的条件下发现概率是50 %或90 %等), 接收机的中频输出必须提供足够的信号噪声比, 令So/No≥(So/No)min时对应的接收机输入信号功率为最小可检测信号功率, 即接收机实际灵敏度为 

识别系数M与所要求的检测质量、 天线波瓣宽度、扫描速度、雷达脉冲重复频率及检测方法等因素均有关系。在保证整机性能的前提下, 尽量减小M的数值。


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    艾迈斯欧司朗 2024-12-25 20:05 49浏览
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    koan-xtal 2024-12-26 12:41 68浏览
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    coyoo 2024-12-25 14:13 48浏览
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  • 据IDTechEx最新预计,到2034年,全球汽车舱内传感(In-Cabin Sensing,ICS)市场将超过85亿美元。若按照增长幅度来看,包含驾驶员监控系统(DMS)、乘员监控系统(OMS)、手势控制和生命体征监测等高级功能在内的舱内传感市场预计2020年到2034年将增长11倍。感光百科:ICS中的光源选择01、政策推动带来的“硬”增长作为其中的增长主力,舱内监控系统应用(包含DMS和OMS等)被推动增长的首要因素正是法规。据统计,中国、欧盟、美国、韩国、印度等主要汽车国家或地区已推出相
    艾迈斯欧司朗 2024-12-25 19:56 60浏览
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