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智能驾驶在中国正逐渐成为车辆性能中的重要一环，消费者可以不选，但是没有你就不高级。而在这个领域，大疆的智能驾驶技术备受关注。
近期上市的上汽大众途观L Pro就引入了大疆的智能驾驶系统，那大疆的智能驾驶能让大众在智驾方面有所提升吗？
途观L Pro作为途观的新一代车型，不仅在外观、内饰和动力方面得到了显著提升，更值得关注的是其智能驾驶系统的加持。
● 这款中型燃油SUV搭载了大众新一代的2.0T发动机，提供高低功率版本，并配备了7速湿式双离合变速箱。而顶配版本更搭载了适时四驱系统，提供了额外的驾驶稳定性和车辆脱困能力。
● 途观L Pro还配备了大众全新的智能灯光系统，能根据路况和前方情况进行智能调整。这种高级灯光技术的引入不仅提升了行车安全性，也为车辆的智能化提供了新的支持。
● 途观L Pro采用的大疆提供的纯视觉智能驾驶系统。与传统的雷达方案不同，大疆的纯视觉方案通过双目摄像头实现了视差成像，模拟人眼所看到的景物，从而提供更为精准的定位和判断能力，这套系统能够精确识别小尺寸物体，成像精度和可用性甚至比目前主流的雷达方案更佳，可谓是目前最为完善的纯视觉智能驾驶系统之一。
途观L Pro的推出标志着大疆智能驾驶技术在燃油车领域的突破和应用。大众今年的另一款重磅车型帕萨特Pro也将采用大疆的智能驾驶方案，不同的是可能会使用雷达方案。这表明大疆智能驾驶技术在不同车型中的灵活应用，为未来智能化驾驶的发展提供了新的可能性。
但是现在确实看到，虽然智能驾驶上了大众的车，但这次大众的定价确实有点跟不上目前的市场竞争局面，普遍预计这个定价并不会让途观L Pro像大众之前的经典车型那样好卖。
在智能驾驶领域，技术创新是至关重要的。
● 大疆凭借其在传感器技术和算法方面的创新，成为了行业的佼佼者。通过采用纯视觉方案和双目视觉系统，大疆解决了深度测距等难题，不依赖于昂贵的激光雷达技术，降低了系统成本，提高了性价比，赢得了市场的青睐。
● 大疆在智能驾驶系统的硬件成本控制上有着独特优势，通过最大限度地利用每一分算力，将硬件成本降至低价位，同时保持系统性能。这种高性价比的产品吸引了车企的关注，并帮助大疆在竞争激烈的市场中脱颖而出。
● 大疆采取灵活的合作模式，根据客户需求定制智能驾驶方案。他们与车企对接需求，为客户提供最优解决方案，这种合作模式让大疆能够更好地满足客户需求。随着技术的不断进步和市场的不断发展，大疆在智能驾驶领域的前景十分广阔。
当然依靠与传统车企的合作，有点“扶弱”的意思，大疆这条路是否能走通，我们拭目以待。
传统车企通过借助大疆智能驾驶的解决方案，可以尝试对其的智能驾驶系统进行升级，提升了车辆的性能，也为燃油车领域的智能化发展注入了新的活力。但是如果没有合理的定价，想要大卖也是空中楼阁。
