面向车载光伏市场大需求,阿基米德半导体持续发力功率半导体产品创新

碳化硅芯观察 2024-06-07 21:01

近年来,全球电子信息产业的增长带动了功率半导体需求的飙升,引来了众多国内外半导体厂商的重点布局。尽管半导体功率器件起源于欧美,但在国内功率器件企业的奋起直追中,我国厂商在功率器件中低端产品上已经实现了部分进口替代,并且在高端产品上也有了一定的突破。
行业咨询公司数据显示,预计到2024年,全球功率半导体市场规模将达到532亿美元。在政策支持和市场需求的共同推动下,国内本土厂商的积极布局和投入,让原本稍显疲软的市场焕发出新的生机,市场竞争格局也在悄然发生变化。

本土厂商押注,加大高端研发


2021年3月,阿基米德半导体正式成立,联合创始人/首席科学家刘胜院士和公司核心团队联合发起设立。刘胜院士的加入,保证了公司在后续发展中源源不断提供技术支持并输送最优秀高端的芯片和封装人才。

阿基米德半导体致力于打造新能源时代的世界一流功率半导体厂商。公司主要产品为应用于新能源汽车及光伏储能充电领域的SiC/IGBT模块及分立器件等。公司核心技术团队由中国科学院院士领衔,团队成员来自英飞凌、安森美、华为、Vincotech、三菱等国内外大厂,掌握产品设计、模块工艺、产线建设等关键技术。

目前为止,公司已完成超4亿元融资,上市公司赛微电子(300456.SZ)、圣邦股份(300661.SZ)实际控制人张世龙、中裕能源(03633.HK)及合肥省、市、区三级政府投资平台联投。

截至目前,公司自建三条SiC/IGBT制造产线已完成通线量产,目前已具备年产60万只车规级模块、80万只光储充模块、1200万只分立器件的生产制造能力,并在建年产50万只SiC塑封模块(包括DCM、TPAK、DSC)产线。

在光储充及电源领域,公司已经完成15家客户批量导入并供货,以及实现对80余家客户的Design in/Design win,并成功实现建立覆盖200家以上客户的市场体系。
核心产品在中国头部储能企业之一的实测数据为国产模块性能第一,与英飞凌成为该客户唯二供应商。成功推出客户215kw PCS定制化的产品,性能表现领先。在新能源汽车领域,公司已经向30余家客户展开产品推广工作;

 


储能三电平高功率模块



阿基米德光伏储能产品,涵盖了储能、工商业组串电站、集中电站等领域,低开关损耗、低热阻衬底(Al2O3)、DBC+铜基板技术实现更优的散热能力。

明星产品:ACP-3S,ACP-2,ACF-2




车用市场,公司获得头部造车新势力和头部央企车企车规级主驱模块定点,并与头部央企整车厂联合开发SiC模块、IGBT模块项目。

 


高压大功率汽车模块(适用于EV、HEV等新能源汽车)



阿基米德车规级模块适用于纯电动和混合动力新能源汽车领域,低开关损耗,低热阻衬底(Al2O3)、DBC+PinFin铜基板散热能力强,功率范围广,具有高短路能力(6us)、高电流密度、高阻断电压等级,可服役恶劣环境条件,具有高可靠性。

明星产品:ACN(2端子/6端子,平板/PinFin)、ACH、ACE


今年3月,阿基米德半导体还针对高端电动车的系统需求,重点推出了电流密度更高、满足800V高压平台的ACD模块(单面水冷塑封SiC模块)。

ACD模块融入了新型的水道结构设计,采用的先进直接水冷技术有效降低了系统热阻。此外,其定制的Pin-Fin布局与创新的并联水道设计,保证了芯片间的温度分布高度一致,芯片之间温度不均衡度控制在5%以内,增强了整体模块的稳定性与可靠性。


相较于市场上其他同类单面塑封模块,展现了更低的导通电阻、更小的寄生电感和更低的热阻,通过创新设计,在实现功率器件尺寸缩减的同时,显著提高了车载逆变器的功率密度、可靠性、耐用性和寿命,这一切紧密契合了新能源汽车对于高效能、长寿命和极致可靠性的严苛需求。

6月26日-28日,阿基米德半导体将作为特邀协办单位,出席参与IPF 2024碳化硅功率器件制造与应用测试大会,诚挚各位行业同仁朋友莅临参与,公司将携核心产品及最新解决方案,恭候各界朋友共同交流。

我司本次出席嘉宾有:
阿基米德半导体 联合创始人/首席科学家刘胜院士

阿基米德半导体 副总经理/CTO 周洋博士

演讲话题:《车规级功率模块可靠性设计与保障》

阿基米德半导体 副总经理/CMO 吴鼎
演讲话题:阿基米德半导体光储充解决方案介绍

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