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近日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的最新统计数据显示，4月全国新增公共充电桩6.8万台，同比增长47%，连续多月保持同比四成以上增长；今年前4个月全国充电基础设施增量为101.7万台。稳定的基础设施建设和布局规模，为新能源车市场发展夯实了基础。
早在2014年国家允许社会资本进入充电桩运营行业，就掀起了一股充电桩风潮，早期盲目扩张，疯狂内卷，2018年的倒闭潮还历历在目。天眼查数据显示，2019年以来国内充电桩市场就有50%企业倒闭或退出。
随着新能源汽车销量的增长，充电桩市场需求也得到了释放，充电基础设施保有量高速增长。即使之前倒的倒，退的退，也不能否认当下国内充电桩市场仍处于热闹期。
该市场仍然引来了一众巨头及创新型企业参与。比亚迪、特斯拉、“蔚小理”等头部车企正在跑马圈地，逐步搭建充换电体系，800V高压、超充站几乎成了车企们的标配。中国石化、英国石油集团（BP）、壳牌、能链等能源巨头均已涉足充电桩领域，国家电网、运营商等国家队也纷纷打入该领域，华为、滴滴也将目光投向了这里，甚至以插座闻名的公牛集团也冲了进来。
据公开信息显示，截至2023年底，全国充电基础设施累计数量为860万台，同期我国新能源汽车保有量达2041万辆，车桩比为2.3:1。国内充换电行业仍有较大增长空间。
在一级市场，国内充电设备和充电运营赛道活跃的股权交易也印证了充换电行业的旺盛消费需求。2023年国内一级市场充换电行业有29家企业参与了37宗并购融资交易。
从细分赛道看，集中式充电运营、两轮车充电运营、充电设备研发等细分赛道一级市场并购融资交易较活跃。
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从融资金额看，其中5宗交易融资额超过人民币亿元级；12宗交易融资额介于人民币千万元至亿元间；2宗交易融资额介于人民币百万元至千万元间；18宗交易未披露融资金额。其中，易满科技在本年度完成3轮融资；国广顺能、玖行能源、森通智达、上海幻筱科技、世纪云安和梧桐宇能源等在本年度分别完成2轮融资。
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此外，半年来，充电桩市场上也发生了多起融资事件：
在全球“低碳”发展的支持下，新能源已成为全球发展的主流方向，并且伴随着国内在新能源汽车领域的加大布局，使得国内新能源汽车的产销量实现较高速的发展，同时充电桩需求也出现爆发性的增长。在这样一个大背景下，我国的新能源汽车和充电桩将存在巨大的发展空间，在未来将会迎来新的发展机遇。
因此，当业内人士公认，充电桩的建设运营投入大、投资回报周期长、需要持续“烧钱”时，这个市场资本依然表现活跃。
