面包芯语

如何打破电动车的“网红魔咒”？

原创 远川汽车评论 2024-05-22 17:13
构建AI未来，Arm计算平台无处不在 如何增强电动汽车的实时控制能力？



有人将今年的北京国际汽车博览会笑称为北京国际汽车CEO博览会，各大车企的CEO为了流量相互串门，争奇斗艳，但流量真的等于销量吗？


去年，中国卖了950万辆新能源车，连续9年领跑全球，但就像中国的GDP不是平均分配给14亿中国人一样，这950万辆也不是平均分配的，有人月销破万，也有人哭着叫惨。


根据懂车帝的数据，去年12月底，中国卖得最好的新能源车是特斯拉Model Y，一个月卖出了6万多辆，而排名垫底的福特锐际PHEV和本田VE-1，一个月就卖出了一辆，稀有程度不亚于国宝熊猫。


过去一年，有些键盘值很高的“网红车”在经历上市的高光时刻之后，销量就急转直下，就像一些自媒体时代的网红，火不过半年，很快就过气了。


为什么电动车行业会出现“网红魔咒”？又该如何打破这种魔咒呢？



编辑：罗松松

视觉设计：疏睿

责任编辑：罗松松




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