日立安斯泰莫|采埃孚|威睿|蜂巢电驱|宝马|长安|蔚来等龙头6月齐聚苏州展会,共话汽车动力总成最新技术产品!

展会时间:2024年6月21-22日
展会地点:苏州国际博览中心C3馆
主办单位:易贸汽车科技(上海)有限公司

EAC第二届新能源汽车动力总成创新论坛覆盖整车平台化、高压平台、电驱动集成化、电驱动热管理、高速电机、NVH、芯片国产化、智能产线等领域,将高效呈现动力总成产业链的一站式价值对接平台,是满足和促进动力总成行业单位交流、合作和共赢发展的契机。同时还有多家海外主机厂动力总成终端客户以发言和采购团的形式参与,助力中国供应商出海。

2024年6月21-22日,让我们齐聚苏州国际博览中心,与中外技术大咖,深度互动、共襄盛会。

EAC2024动力总成活动概览

本文目录:
01 EAC2024动力总成相关展区纵览
02 EAC2024动力总成议议程更新
03 其他精彩议程——拥抱中国芯,迈向新时代
04 北美、欧洲、东南亚、中东等海外主机厂首次组团来华
05 EAC2024动力总成相关展区展品范围
EAC2024动力总成
相关展区纵览
往届精彩回顾:

EAC2024汽车动力总成合作伙伴

(新能源&热管理&动力总成展区10000㎡,核心展商200+)



6月21-22日苏州国际博览中心,EAC2024汽车动力总成系列活动供需对接平台为汽车零部件采购商和供应商高效对接搭建桥梁。基于EAC庞大的供应链和主机厂用户2024将全新升级主机厂采购与供应链产品技术对接的平台,通过“提前约、提前选、现场见、会后叙”的全流程服务和大卖家团的定制服务帮助大家在繁忙的工作中提升对接效率。

【EAC汽车动力总成供需对接】目前已确认的知名车厂总成采购需求


阿利昂斯
总成采购需求:意向寻找系统集成方案、电驱总成方案
上汽
采购需求:电驱动、电机、电控相关的NVH解决方案、电机啸叫解决方案(意向寻找咨询类公司)。
更多主机厂总成和零部件采购需求和活动参与方式请点击图片查看详情:



EAC2024动力总成

会议议程更新

详细议程如下:

2nd新能源汽车动力总成创新论坛

 闭门沙龙:驱动电机技术沙龙


6月21日|整车平台化与集成化板块


● 电驱动前沿技术与产业化应用

俄罗斯工程院,外籍院士


● 高压平台下的电驱动发展

王海兵,威睿电动汽车技术(宁波)有限公司,电驱平台总工程师


● 新能源汽车发展与小鹏汽车实践

张亮,广州小鹏汽车科技有限公司,动力总成中心电驱开发部副总监


● 电驱的平台化发展与集成

李凌翔,泛亚汽车技术中心有限公司,技术中心驱动单元本体架构高级技术经理


● 长安超集电驱的平台级发展规划

深蓝汽车科技有限公司,动力开发部电驱动开发总监


● 深度集成的高性能三合一电驱动系统技术

联合汽车电子有限公司


● 电驱系统的个性化优化与发展

广汽埃安新能源汽车股份有限公司,电驱动开发总监


● 新能源汽车的动力经济性开发

罗宝权,深蓝汽车科技有限公司,整车开发部性能总师


● 高效电驱系统的设计

上汽大众汽车有限公司,电驱动系统经理


6月21日|混合动力动力总成系统板块


● 混合动力技术发展趋势

余秋石,东风汽车集团,技术中心新能源及动力中心总工程师


● H4T混动平台的技术要点分享

长城汽车股份有限公司,技术中心混合动力系统副总工程师


● 混合动力系统噪声测试评价方法

比亚迪汽车工业有限公司


6月21-22日|电机、电控等关键零部件板块


● 电驱的可持续发展

张相宏,蔚来汽车,电驱系统与集成专家


● 高性能驱动电机的开发与测试

李国栋,哪吒汽车有限公司,电机开发总工


● 电驱与电控系统的发展规划与展望

李磊,北汽集团新能源研究院,动力总成主任工程师


● 电机的高速化发展与绝缘性能的设计

魏雄强,华域汽车电动系统有限公司,技术中心创新主任


● 新能源汽车驱动高效高速电机技术介绍

汇川联合动力系统有限公司


● 高压油冷扁线电机关键技术

珠海英博尔电气股份有限公司,技术总监


● 碳化硅模块在新能源汽车中的应用

广东芯聚能半导体有限公司


● 碳化硅功率模块与驱动芯片方案

上海瞻芯电子科技有限公司


● 硅钢片薄型化趋势与自粘结工艺

宁波鸿达电机模具有限公司


● 新能源汽车电控系统中 “中国芯“的应用

天津易鼎丰动力科技有限公司


6月22日|高压平台绝缘优化板块


● 1200V高压平台研究

比亚迪股份有限公司


● 新能源汽车电机绝缘技术要点研究

四川大学,副教授,王鹏


● 800V驱动电机用耐电晕高PDIV漆包铜扁线的制备与应用

先登高科电气股份有限公司


● 800V电驱系统绝缘方案优化

博格华纳汽车零部件有限公司


● 800V高压系统下IGBT的开发与应用

中车时代半导体有限公司,株洲研发中心应用技术部部长


● 电机绝缘相关标准与技术要求

汪双灿,上海电器设备检测所有限公司,绝缘事业部技术总监


6月22日|材料工艺及仿真测试板块


● 低重稀土材料及其在驱动电机系统的应用

株洲中车时代电气股份有限公司,技术专家


● 双发卡导体端部浸油的扁线电机冷却方案的应用

方正电机有限公司


● 特种聚合物助力新能源汽车迭代

东丽塑料科技(苏州)有限公司


● 新能源电机制造技术探讨

上海实日新能源科技有限公司,副总经理


● 智能制造助力企业降本

巨力自动化设备(浙江)有限公司,技术专家


● 扁线定子产线技术路线

儒拉玛特华锐自动化技术(常州)有限公司


● 硅钢和非晶合金组合材料在定子中的应用

宝钢股份


● 非晶合金在高速电机中的应用前景

青岛大学


● 电机动平衡测试

杭州集智机电股份有限公司


6月22日|新能源动力总成热管理板块


● 电机电控电驱动系统热管理需求设计

上海电驱动股份有限公司,副总工程师


● 电驱深度油冷技术

星驱科技,总监


● 驱动电机冷却系统热管理策略优化

卧龙采埃孚汽车电机有限公司,技术总监


● 油冷电机技术介绍

上海易唯科电机技术有限公司,技术总监


● 基于模型预测的纯电动汽车总成热管理策略

西门子工业软件


● 集成式电驱动系统冷却润滑

亚培烯科技(杭州)有限公司,博士


● 电机驱动油冷器开发设计

贵州永红散热器有限责任公司,技术部部长


● 油冷电驱动中电子油泵的设计与开发

湖南机油泵股份有限公司

动力总成&压缩机NVH板块

● NVH的模块化设计与开发

徐多博士,宝马集团,技术专家


● 新一代智能电驱系统NVH正向敏捷开发闭环

沈沉,蔚来汽车,电驱及高压系统NVH工程团队负责人


● 动力系统声品质评价模型概述及最新算法

谈洋,福田汽车研究总院,动力系统开发中心CAE部长兼NVH性能开发总工


● 高压高速的智能电驱NVH开发

朱克非,上海电驱动股份有限公司,副总工


● 多合一电驱动系统DriveONE NVH开发

华为技术有限公司


● 新能源汽车驱动电机振动噪声技术分析

格雷博智能动力科技有限公司


● 电机与NVH融合标定

李全峰,上海电机学院,博士


● 传动系统异响问题解析

株洲齿轮有限责任公司


● 新能源汽车空调系统NVH设计优化

吉利汽车研究院整车工程中心,高级专家


● 空调压缩机电机噪音解决方案

懿朵信息科技(上海)有限公司


● 动力总成NVH虚拟仿真

长城蜂巢动力

整车NVH板块

● 空气悬架系统NVH优化

上官文斌,华南理工大学,机械与汽车工程学院 教授/博导


● 汽车风振

侯杭生,中国一汽研发总院,仿真中心技术总监


● 基于全声舱油泥模型的风噪开发与控制

王志亮,北京汽车研究总院,NVH专业总师


● 纯电动汽车NVH性能提升方案

周昌水,浙江吉利汽车研究院有限公司,NVH开发部部长创新研究部系统设计师


● 混合动力系统噪声测试评价方法

比亚迪汽车工业有限公司


● 整车异响风险控制

韩琦,上汽集团创新研究开发总院,整车异响性能研发专家 


● 乘用车声学包设计开发

黄祚华,长城汽车技术中心,总工程师


● 纯电动汽车NVH性能开发的若干热点问题及措施方案

沈龙,smart浙江智马达智能科技有限公司,主任工程师


● 车辆噪声控制技术应用研究

李登峰,中车株洲电力机车有限公司,创新研究部系统设计师

演讲顺序以活动现场为准

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参展

TEL|18516293595

E-mail|auto1@enmore.com


其他精彩议程——

拥抱中国芯,迈向新时代


在智能网联汽车产业大变革背景下,软件定义汽车理念已成为共识,而芯片是软件定义汽车生态发展的基石。随着汽车智能化、电动化的全面转型,汽车芯片需求日益旺盛,国产汽车芯片迎来新机遇一些更加核心的车载计算芯片和控制芯片开始被大家所关注。数据显示,从2020年到2023年,中国汽车芯片的自给率提升了100%,从之前的5-6%左右,提升到了11%左右汽车芯片国产化替代已经是大势所趋。基于此,EAC2024 汽车芯片创新发展大会将会聚焦汽车芯片国产化替代以及其对智能驾驶的变革,打造具有学术权威性及符合汽车芯片市场应用的前瞻技术交流论坛。

 汽车芯片创新发展大会 

● 国产车规级MCU:特殊市场下的另类突围

比亚迪半导体


● 车规级IGBT芯片的中国时代

中车时代


● 为新能源汽车打造国产车规级磁性传感器产品矩阵

芯进电子/多维科技/灿瑞/赛卓电子


● 新能源汽车模拟芯片一体化解决方案

纳芯微


● 车规级MLCC进入国产替代新时代

三环集团


● 积塔助力国产汽车芯片打开新征程

积塔半导体


● 先进封装赋能国产化车规级芯片

长电科技


● SiC加工设备的国产化替代之路

北方华创/晶升股份


● SBC在新能源汽车中的应用

革路电子


● 圆桌访谈

北美、欧洲、东南亚、中东等
海外主机厂首次组团来华
此外,EAC2024将呈现前所未有的海外阵容,目前已邀请到北美的GM,Ford,Smart,欧洲的Mercedes-Benz,BMW,Volvo,Stellantis,JLR,Renault,中东的Ceer,NWTN,东南亚Vinfast,Toyota,Nissan,Honda等企业均将亲临EAC2024现场。他们将以演讲发言、采购对接、产业展览、闭门沙龙等形式参与活动现场,在提供海外前沿技术分享的同时,沉浸式体验内外饰及智能座舱活动的丰富多彩,为中国企业出海发展提供机遇。

终端买家团


EAC2024现场搭建采购对接治谈区帮助参展商寻找对接商机,终端买家采购团组队巡展。聚集主机,最关注的产品,对接主机厂技术、采购、质检等多部门,跨域融合邀请主机厂总监以及副院长级亲临展会现场,决策者与实际使用者与您1V1交流。

EAC2024主机厂专家到会超3000人!

买家团成员




展后对接需求依旧旺盛

他们都说 ——


新能源汽车动力总成展区超万平,聚焦细分产业链展商,核心头部企业出展率超5成核心产品展商200+家

......


更多形式等您解锁!

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  • 村田是目前全球量产硅电容的领先企业,其在2016年收购了法国IPDiA头部硅电容器公司,并于2023年6月宣布投资约100亿日元将硅电容产能提升两倍。以下内容主要来自村田官网信息整理,村田高密度硅电容器采用半导体MOS工艺开发,并使用3D结构来大幅增加电极表面,因此在给定的占位面积内增加了静电容量。村田的硅技术以嵌入非结晶基板的单片结构为基础(单层MIM和多层MIM—MIM是指金属 / 绝缘体/ 金属) 村田硅电容采用先进3D拓扑结构在100um内,使开发的有效静电容量面积相当于80个
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    Industio_触觉智能 2025-01-08 00:06 100浏览
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