“在冰箱彩电不断加码，遥遥领先震耳欲聋，各种内卷成为主流声浪的当下，EX30希望传递一种‘为生活做减法 为人生做加法’的态度。”沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林此前就表示。
所以为了去同质化，在设计层面，沃尔沃EX30运用了独树一帜的“减法”美学，依托纯电架构打造而来。其外形仍然保留了沃尔沃的家族设计，让人一眼就知这是辆沃尔沃，没有像某些豪华品牌那样，为了辨识度，而放弃审美。
沃尔沃 EX30 的长宽高为 4233/1838/1555 毫米，轴距为 2650 毫米，与海外版车型保持基本一致，具有 5.4 米转向半径。新车提供萤岩黄、海云蓝、薄雾灰、 水晶白、玛瑙黑共 5 款外观车漆。沃尔沃称 EX30 的底盘经过调整，可充分利用其紧凑的尺寸、较低的重心以及相对较低且均匀分布的重量。
动力方面，申报信息显示该车提供单电机、双电机版本，其中单电机版本最大功率 200kW，双电机版本的综合最大功率可达 315 千瓦，零百加速 3.6 秒。该车型将搭载 49 千瓦时和 66 千瓦时两种容量的电池组，纯电续航里程将提供 410 公里、540 公里和 590 公里三种可选版本。
据官方数据，今年4月，沃尔沃全球销量65838辆，同比增长27%，其中新能源车销量31523辆，同比大涨53%。沃尔沃EX30全球订单也突破6W+。
并且EX30采用超高强度笼式车身设计，高强度钢以上比例达71%，可承受10吨压顶承重。并且，在电池安全方面，从电芯到 BMS，都做到了精准控温，可确保车辆发生热失控报警信号后5分钟无明火、无有毒有害气体进入乘员舱。
来源：综合自深圳车谈、皆电、汽车扒谈
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