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美国将中国电动汽车关税提升至100%、蔚来第二品牌乐道正式发布、广汽本田开始裁员、理想汽车多部门裁员、高合成立重组工作组、零跑国际合资公司正式成立……「谈思汽车」整理了一周（5月13日-5月19日）的车圈热点，欢迎大家收看！
政策动态
01
美国将中国电动汽车关税提升至100%
5月14日，美国白宫发布最新声明称，针对中国电动汽车的关税税率将从25%提升至100%，此外还将对电池、芯片、医疗用品和关键矿产等在内的系列中国商品加征关税。白宫宣称新措施将影响价值180亿美元的自中国进口产品。
除对中国电动汽车加征高额关税外，白宫还宣布将电动汽车锂离子电池关税税率从7.5%提高到25%。
在同日的中国外交部记者会上，外交部发言人汪文斌就美方此举表示，美方继续将经贸问题政治化，进一步增加对华关税，是错上加错，只会显著推升进口商品成本，让美国企业和消费者承担更多的损失，令美国消费者付出更大的代价。中方一贯反对违反世贸规则，单方面加征关税，中方将采取一切必要措施维护自身正当权益。
国际新闻
02
零跑国际合资公司正式成立
5月14日，Stellantis N.V. （下称“Stellantis集团”）和浙江零跑科技股份有限公司（下称“零跑汽车”）今日宣布：两家公司已通过关于成立“Leapmotor International B.V.”（下称“零跑国际”）的所有必要性审批，由Stellantis集团主导的零跑国际正式组建完成，该合资公司由Stellantis集团和零跑汽车分别持股51%和49%。
零跑国际总部位于荷兰阿姆斯特丹，由来自Stellantis集团中国区管理团队的忻天舒先生担任零跑国际CEO，其领导的合资公司管理团队目前正筹备T03和C10两款电动车型在欧洲的成功推出。与此同时，零跑国际也计划自2024年第四季度起，将上述车型投放于印度和亚太（不含大中华区）、中东和非洲以及南美市场。
03
爱驰汽车欧洲公司将与SPAC合并
纽约时间5月14日，在纳斯达克上市的SPAC公司哈德逊收购I公司(Hudson Acquisition l Corp.)宣布，该公司已与爱驰汽车欧洲公司Aiways Automobile Europe GmbH签署了业务合并协议书，后者为欧洲市场提供电动汽车。
爱驰汽车欧洲公司的股东将获得新发行的Hudson Acquisition l Corp.普通股，股权估值约为4亿美元。交易预计将于2024年12月31日前后完成。据一名熟悉爱驰汽车计划的消息人士透露，在美国借壳上市后该公司的总部将设在欧洲，负责销售、营销和财务，而生产、采购和研发工作仍将主要在中国进行。
爱驰汽车成立于2017年，创始人付强曾在奔驰、奥迪和沃尔沃等企业担任高管。公司曾受到宁德时代、滴滴出行等明星公司的投资，累计融资额超百亿元。2022年，爱驰汽车被曝出资金周转难题。去年11月，爱驰汽车上海公司被申请破产审查，目前该公司累计被执行总金额超4796万元。
04
贾跃亭FF股价2天暴涨超1000%
5月15日下午，贾跃亭发视频称，FF“中美汽车桥梁”作用凸显。贾跃亭表示，越来越多的人开始关注到FF作为中美汽车产业桥梁的独一无二性以及许多特有的价值，我和我的个人IP也正在为搭建中美友谊的桥梁和中美经济桥梁在不断的努力，贾跃亭还公布了近期取得了相关进展。
贾跃亭还称，在遵守美国相关法律法规的前提下，FF可以帮助中国车企和供应链快速进入美国市场，大大减少试错和时间成本，希望能和中国车企进行合作。
自贾跃亭发声后，法拉第未来股价连续两日出现暴涨，截至当地5月15日收盘，法拉第未来股价报0.7050美元，较两日前（5月13日）收盘暴涨1055.7%。市值重回3000万美元。
国内新闻
05
广汽本田开始裁员
5月15日，有报道称，由于在中国销售低迷，广汽本田从本月开始在其生产员工中征集自愿离职人员，目前已有约1700人应征，占到合资公司总人数的14％。这一消息也得到了广汽本田的确认。
广汽本田回应称，该征集目前刚刚启动，员工可按照意愿自主提出，广汽本田会依法依规向员工进行补偿，具体赔偿方案目前尚未确定。广汽本田还表示，本次到期劳务合同不续约、自愿协商解除劳务合同的规划，目的是加速广汽本田的新能源战略转型，生产也会随着生产队伍的减少进行调整，但具体生产计划调整目前还没有明确。
从销量上看，今年1至4月，本田在华销量为28.07万辆，同比下滑10.9%。其中，广汽本田销量为14.16万辆，同比下滑19.01%。自2020年销量达到历史新高后，本田在华销量已连续三年出现下滑，其中广汽本田销量从78万辆下滑至不足65万辆，且年下滑幅度持续拉大。
06
大众安徽增资至138亿元
据天眼查App显示，大众汽车（安徽）有限公司近日发生工商变更，注册资本由73.56亿元增加至138.56亿元，涨幅达88.4%。其中，大众汽车（中国）投资有限公司由于持有大众安徽75%股权，出资金额为55.2亿元。
本次增资，早在3月份，江淮汽车就曾发布过相关公告。彼时，江淮汽车表示，将与大众中国共同向大众安徽增资人民币65亿元，都将以现金认购。这是大众安徽第二次完成增资，首次是在2020年，注册资金从20亿元增加至73.56亿元。
这应是为大众安徽后续产品研发及落地补充流动资金。2022年底，大众安徽首台预量产车型就已下线，去年底正式投产出口欧洲市场的纯电动车型Cupra Tavascan。而面向国内市场的首款车型预计于今年上市。
07
蔚来正式推出第二品牌乐道
5月15日晚，中国造车新势力蔚来的第二品牌——ONVO乐道汽车正式发布。同时，乐道首款产品乐道L60正式亮相并开启预售，新车预售价21.99万元起，预计在2024年9月上市并交付。
5月16日，蔚来创始人、董事长李斌表示，蔚来第二品牌乐道不会单独上市，将与蔚来NIO品牌形成研发、供应链、生产等协同效应。乐道首款车型L60有不错的毛利率，将会比较快体现在蔚来财报上。蔚来联合创始人秦力洪透露，蔚来第三品牌计划2024年年内发布，“将很快与大家见面”。
据悉，乐道品牌首款车型乐道L60将在蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发，对标特斯拉Model Y，主打25万元级家用智能纯电SUV市场。
08
理想汽车多部门裁员
据《21世纪经济报道》消息，五一假期之后，理想内部正在进行新一轮全公司的人员优化，整体优化比例超过18%。2023年财报显示，理想汽车近3.16万人，同比增长63%。按照优化比例来计算，这轮优化涉及超过5600人。
具体而言，销售服务运营部门优化超过400人，招聘部会从原来的200多人缩减至40—50人，智驾团队会缩减至1000人以内。另外造型部门、生产以及供应链相关部门均有不同比例的人员调整。
此外，位于上海的纯电产品团队也将迎来收缩。现该团队部分员工已前往北京顺义理想汽车总部，讨论后续纯电产品规划调整。按照原定预期，今年下半年理想汽车还将发布三款M系列纯电产品。
09
一汽加入蔚来换电联盟
5月17日，财联社记者独家获悉，继与广汽集团、长安汽车、吉利控股、奇瑞汽车、江汽集团、路特斯等六家主机厂达成充换电战略合作后，中国一汽集团也将加入蔚来换电联盟。
截止目前，蔚来已经与长安汽车、吉利控股集团、奇瑞汽车、江汽集团、路特斯以及广汽集团共6家车企达成充换电战略合作，双方将在换电产业涉及的电池标准、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营、换电服务网络建设及运营等领域开展全方位、多层次的深度战略合作，并推进双方自有充电平台互联互通。
另外，蔚来还与中国石化、中国海油、壳牌、国家电网、南方电网、皖能集团、中安能源等能源电力领域企业进行全方位的换电合作。此外，小鹏汽车董事长何小鹏也表示，等蔚来换电站超过 5000 座的时候（注：蔚来目前已建换电站 2414 座），小鹏会认真考虑加入换电行列。
10
高合成立重组工作组
5月18日消息，高合汽车母公司华人运通于5月17日对内发布关于公司重组期间工作组公告，决定成立重组工作组和联合运营工作组。重组工作组将负责从股权到所有运营相关活动的重组，下设股东端事务、政府端、供应商端和员工端四个小组；联合运营工作组负责公司日常的决策与运营，下设产品规划、项目设计工程、生产与供应链、营销、财务、法务、人力与综合职能七个小组。
同日，华人运通与iAuto Group Inc.于美国当地时间5月16日正式签署全面战略合作协议。根据协议，iAuto集团将计划投入超过十亿元美元的首轮专项资金，支援华人运通高合汽车的重组，双方合作的范围包括为履约销售订单而即将恢复的生产的合作，股权重组和并购相关的合作，技术和研发、工程的合作，品牌和海内外市场营销的整合、供应链和生产制造的整合等。
针对此次合作，华人运通表示，双方合作的具体信息以官宣内容为准。我们一直在努力，不断推进相关工作。
文章综合自：中国汽车报、界面新闻、澎湃新闻、第一财经、腾讯汽车
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