Cybertruck生产负责人离职！曾任特斯拉上海工厂制造总监

（谈思汽车讯）特斯拉得州奥斯汀超级工厂的制造工程总监朱人杰在上周日宣布已离开公司。朱人杰此前在特斯拉上海工厂工作，来美国协助特斯拉最新车型Cybertruck的推出。

朱人杰在领英上宣布，在Cybertruck项目的推出取得史诗级成功之后，他在这家伟大公司的“冒险旅程”已经结束。

目前还不清楚朱人杰的离职是特斯拉最近一系列裁员的一部分，还是他主动辞职的。过去一个月里，特斯拉至少有七名高管离职。上周，特斯拉前产品推出负责人表示，他选择离开是因为最近的裁员打击了员工士气，使公司“失衡”。

不过，朱人杰在他的离职声明中采用了更为积极的语气：“当有时间停下来回头看在特斯拉度过的过去五年，很庆幸没有浪费哪怕一天的时间，跟许多有能力有态度有理想的同事以及敢于打破藩篱挑战极限的供应商伙伴一起，做到了很多以前想都不敢想的事情。我坚信那些我们给整车制造行业带来的变化会持续酝酿和发酵，引发更加深远的变革。”

加入得州超级工厂之前，朱人杰曾于 2021 年 2 月至 2022 年 12 月担任特斯拉中国超级工厂制造总监，负责 Model 3 和 Model Y 的生产运营。他于 2019 年 3 月加入特斯拉上海超级工厂，负责组建车身制造团队。

今年4月15日，埃隆·马斯克启动了一系列裁员。当时，马斯克告诉员工，他计划削减公司10%以上的员工。此前，特斯拉宣布将对其超级充电部门进行人员调整，涉及约500名员工。公司两位高管，超级充电部门的高级总监Rebecca Tinucci和新产品部门主管Daniel Ho，于5月1日离职。

裁员后，马斯克提出，公司将减缓新增充电桩的速度，转而专注于提升现有充电站的运营效率。然而，随着多家汽车制造商加入特斯拉的NACS充电接口联盟，特斯拉的裁员和充电网络扩展放缓的决策引起了合作伙伴的普遍担忧。在内外部压力的推动下，特斯拉不得不重新审视其充电网络的扩展策略。

为了应对这些挑战，马斯克最近宣布，特斯拉计划在2023年投入超过5亿美元，以加速扩大其全球充电网络。这一投资决策被看作是对合作伙伴和市场压力的一种回应。

与此同时，据彭博社5月14日报道，特斯拉正开始重新聘用部分超充团队的员工。知情人士透露，被重新聘用的人员中级别最高的是北美充电业务总监Max de Zegher。他是上个月被马斯克解雇的资深总监Rebecca Tinucci的下属之一。

此外，特斯拉的“二号人物”朱晓彤已回归中国业务，重新担任副总裁职位。

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