近日，自动驾驶汽车激光雷达巨头 Luminar Technologie 对外宣布，为了进一步优化运营，公司将裁员约 20%，预计在今年年底前完成。
同时，官方表示公司将全面转型，生产将转外包。官方指出，裁员措施预计每年运营成本将减少 5000 万至 6500 万美元。值得一提的是，此次 Luminar 除了裁员，还透露计划转租其部分设施，以减少全球业务占地面积。
据了解，Luminar 在全球各地拥有近 800 名全职员工，此次裁员将近 150 名员工受到影响。关于裁员一事，Luminar 首席执行官 Austin Russell 表示，目前公司正处于两个现实的十字路口，在技术、产品、工业化和商业化方面，我们的业务核心从未像现在这样强大；但同时，资本市场对我们公司的看法从未像现在这样具有挑战性。
对于此次 Luminar 的裁员，不少业内人士分析与当下市场竞争激烈及 Luminar 公司亏损加剧有一定的关联。
相关资料显示：Luminar 在 2012 年成立，是一家自动驾驶汽车激光雷达传感器供应商，为汽车制造商测试其辅助驾驶系统等服务。与沃尔沃、梅赛德斯 - 奔驰、上汽集团、奥迪等车企都有过合作，2020 年 Luminar 登陆纳斯达克，上市后曾成为美股市值最高的激光雷达企业。不过因高成本、替代品的出现，激光雷达的优势也受到了影响。相关数据显示，2022 年 Luminar 亏损 4.459 亿美元，2023 年亏损加大至 5.713 亿美元。
在亏损加剧的背景下，裁员自然也成了官方精简成本的措施之一。
实际上，自今年以来，不少汽车产业巨头与车企都开启了裁员。今年 1 月 19 日，博世集团就宣布因电动汽车领域就业需求降低，高通胀及经济疲软等因素影响，计划在 2026 年底之前，在软件和电子部门裁员约 1200 人。官方希望通过裁员措施来应对成本上升和增长放缓的问题。
同日，法雷奥宣布为增强组织竞争力，将在全球范围内裁员 1150 人。法雷奥表示，裁员是为了提高集团在汽车电气化背景下的竞争力和效率，希望通过建立一个更加灵活、连贯和完整的组织来加强我们的竞争力。2 月 20 日，法国汽车零部件供应商佛瑞亚宣布，为了削减成本，在未来五年计划裁撤至多 10000 个工作岗位。
除了以上汽车产业巨头宣布裁员，不少车企近期也开启了大裁员。3 月 23 日，汽车巨头 Stellantis 集团宣布，鉴于汽车行业目前面临前所未有的不确定性和全球竞争压力，Stellantis 将继续在整个组织中作出必要的结构性调整，以提升工作效率并优化成本结构。当时据媒体报道，此次 Stellantis 的裁员人数约为 400 人。
除了 Stellantis 宣布裁员，甚至连电动车巨头特斯拉都在近日宣布将全球裁员 10%。4 月 15 日，特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克发布全员信，宣布特斯拉全球将裁员 10%。马斯克表示裁员的目的是为了降本增效，为特斯拉下一阶段的发展来说极其重要的决定。
当然，从汽车产业巨头及车企巨头的裁员来看，均与当下竞争激烈，电动车市场需求疲弱、利润空间被压缩等因素有关。
