美股周五收盘涨跌不一，道指录得连续第四周、以及连续第八个交易日上涨。纳指与标普500指数均为连续第三周上涨。市场继续关注财报与联储政策前景。多位联储官员称通胀压力居高不下，暗示高利率将维持更长时间。本周美股三大股指均录得涨幅，道指本周累计上涨2.16%，为连续第四周上涨。纳指上涨1.14%，标普500指数上涨1.85%，二者均为连续第三周上涨。
美股研究社收盘观察：美东时间5月10日，道指涨125.08点，涨幅为0.32%，报39512.84点；纳指跌5.40点，跌幅为0.03%，报16340.87点；标普500指数涨8.60点，涨幅为0.16%，报5222.68点。
中美九大科技巨头TMAANMG录得涨跌不一。其中，特斯拉跌2.04%，Meta Platforms涨0.16%，苹果跌0.69%，亚马逊跌1.07%，英伟达涨1.27%，微软涨0.59%，谷歌-A跌0.77%，腾讯涨0.32%，阿里巴巴涨0.73%。
巴西石油公司 (PBR)、腾讯音乐 (TME)、虎牙 (HUYA)、Lucid Diagnostics (LUCD)等将于当天美股盘前公布新季度财报
美国4月NFIB小型企业信心指数、美国4月PPI月率、美国4月PPI年率 将于当日天公布家得宝 (HD)、阿里巴巴 (BABA)、SEA(SE)、名创优品 (MNSO)等将于美股盘前公布新季度财报Nu Holdings (NU)等将于美股盘后公布新季度财报美国5月纽约联储制造业指数、美国4月季调后CPI月率、美国4月核心CPI月率、 美国4月未季调CPI年率、美国4月未季调核心CPI年率 、美国4月零售销售月率、美国3月商业库存月率、美国5月NAHB房产市场指数将于当日天公布思科 (CSCO)、中通快递 (ZTO)、信也科技 (FINV)等将于美股盘后公布新季度财报美国4月营建许可总数(万户) 、美国5月费城联储制造业指数、美国4月进口物价指数月率、美国4月工业产出月率、美国至5月10日当周EIA天然气库存(亿立方英尺) 将于当日天公布沃尔玛 (WMT)、迪尔股份 (DE)、京东 (JD)、百度 (BIDU)、爱奇艺 (IQ)、加拿大鹅 (GOOS)、迅雷 (XNET)等将于美股盘前公布新季度财报应用材料 (AMAT)、Take-Two互动软件 (TTWO)等将于美股盘后公布新季度财报华住 (HTHT)、雾芯科技 (RLX)等将于美股盘前公布新季度财报
1、“美股七巨头”CEO和高管疯狂抛股 贝索斯一人套现85亿美元“美股七巨头”的内部人士正在追随杰夫·贝索斯和马克·扎克伯格的脚步，纷纷抛售公司股票。最新数据显示，这些公司的近12名高管和董事最近抛售了价值逾1.6亿美元的股票。以Alphabet CEO桑达尔·皮查伊为例，他今年出售的谷歌(170.29, -1.29, -0.75%)母公司股票比2023年全年还要多。就在这个月，他从近20多笔交易中套现3000万美元。自去年年初以来，Alphabet的股价已经上涨了90%多。此外，英伟达董事Mark Perry今年迄今出售的股票比前两年还要多。苹果(183.05, -1.27, -0.69%)公司董事长Arthur Levinson2月份也申请出售股票，规模创下了其20多年来的最高记录。还有一些高管正在首次抛售股票。Alphabet总裁Ruth Porat今年3月套现约660万美元的收益，这是她自2015年加入公司以来的首次出售。此前她在摩根士丹利(98.28, 0.17, 0.17%)工作了20多年。这些举措突显出，在科技股从2022年通胀和加息加速导致的暴跌中反弹后，硅谷内部人士正在将所持股份货币化。英伟达是今年表现最好的“美股七巨头”，股价今年已上涨83%。据路透社等媒体消息，在近日进行一系列裁员之后，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克宣布，公司今年将投资超过5亿美元，用于扩大其超级充电站网络。这一计划旨在增加数千个新的充电桩，以应对日益增长的电动汽车充电需求。
马斯克在社交媒体平台上发帖称：“重申一下：特斯拉今年将花费超过5亿美元扩大我们的超级充电站网络，目标是建设数千个新的充电桩。”他同时指出，这一预算仅涵盖新站点的建设和现有站点的扩建，并不包括运营成本，实际运营成本将会更高。
此次投资计划的宣布，发生在特斯拉突然解雇负责运营充电业务的员工之后。尽管如此，马斯克表示特斯拉仍致力于扩大其充电网络，只是新站点的建设速度可能会有所放缓。他强调，特斯拉的充电网络不仅对公司自身的电动汽车业务至关重要，也有助于推动整个电动汽车行业的发展。
值得注意的是，特斯拉的增压器正逐渐成为行业标准，越来越多的电动汽车制造商开始采用特斯拉的北美充电标准。这一趋势不仅提升了特斯拉充电设施的通用性，也进一步巩固了其在电动汽车充电领域的领先地位。
然而，马斯克裁员充电团队的决策可能会对新的快速充电站建设计划造成一定影响。此外，这一变动也可能对美国政府的电动汽车基础设施计划产生影响。拜登政府已拨款50亿美元，计划在未来五年内建造50万个电动汽车充电器，而特斯拉是目前这些联邦资金的主要受益者之一。因此，特斯拉充电团队的调整可能会对美国高速公路电气化的推进速度产生一定影响。
