五分钟了解产业大事
每日头条新闻
TrendForce：2023年全球前十大IC设计业者营收合计年增12%
华为相关人士回应“塔山会战”备胎计划转正：消息不实
SK海力士系统IC将出售无锡晶圆厂49.9%股权
英特尔：某中国客户出口许可遭取消，公司Q2营收恐受打击
SIA：全球半导体行业Q1收入年增15.2%
宁德时代收购北京中汽院股权案获批准
传丰田放弃自有混动技术，转投比亚迪DMI
消息称三星电子已提前组建1dnm DRAM内存技术开发团队，目标重建优势
LG显示广州LCD工厂出售，韩国启动许可审查
宝马CEO反对欧盟对中国电动汽车征收额外关税：只会“搬起石头砸自己的脚”
机构：AMD桌面处理器Q1份额同比增长4.7%，服务器领域增长5.6%
前4个月，我国出口集成电路3552.4亿元同比增长23.5%
阿里巴巴拟于越南建设自有数据中心，满足当地市场需求
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【TrendForce：2023年全球前十大IC设计业者营收合计年增12%】
据TrendForce研究显示，2023年全球前十大IC设计业者营收合计约1,676亿美元，年增12%。英伟达带动整体产业向上，其营收年成长幅度高达105%。而博通、上海韦尔半导体及芯源系统年营收仅微幅成长，其余业者则受景气下行冲击、库存去化影响，导致年营收衰退。
展望2024年，TrendForce认为，除了IC库存去化已恢复到健康水位，受惠于AI热潮带动，各大云端服务业者（CSP）持续扩大建设大型语言模型（LLM），同时AI的相关应用将渗透至个人装置，市场后续有机会看到AI智能型手机、AI PC等产品，预期2024年全球IC设计产业营收年成长幅度将持续走高。
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【SK海力士系统IC将出售无锡晶圆厂49.9%股权】
SK海力士系统IC将以3.493亿美元的价格将其无锡晶圆代工厂49.9%的股权出售给无锡产业发展集团公司，以扩大该公司在具有巨大增长潜力的中国芯片代工市场的影响力。
据半导体行业消息人士称，SK海力士系统IC近期签署了一项协议，将其无锡晶圆厂21.3%的股份以1.493亿美元的价格出售给无锡产业发展集团公司，交易将在今年10月份完成。
无锡产业发展集团公司后续将通过发行2亿美元新股的方式额外收购28.6%的股份。
股权出售后，SK海力士系统IC将持有该晶圆代工厂50.1%的股份，无锡产业发展集团公司将持有49.9%的股份。
SK海力士声明称：“公司在2018年7月为了在中国无锡建设工厂，与无锡产业发展集团设立合作法人时已达成协议依次进行该流程。”
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【SIA：全球半导体行业Q1收入年增15.2%】
据半导体行业协会（SIA）公布的数据显示，2024年第一季度全球半导体行业收入达1377亿美元，同比增长15.2%，环比小幅下滑5.7%。3月，半导体销售额环比下降0.6%。
SIA总裁兼CEO John Neuffer表示，“第一季度全球半导体销售额显著高于去年同期，但月度和季度销售额有所下滑，反映了正常季节性趋势，预计今年接下来的时间内，半导体市场将继续增长，2024年全年增幅将达到两位数百分比。”
分地区看，3月中国半导体销售额同比增长27.4%，美国增长26.3%，亚太及其它地区增长11.1%；但是欧洲下滑6.8%，日本下滑9.3%。3月环比数据方面，除中国持平外，美洲、欧洲、日本等地区均小幅下降。
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【传丰田放弃自有混动技术，转投比亚迪DMI】
市场消息称，丰田在华合资公司计划未来2-3年放弃自有Hybrid模式（油电混合动力系统），改为导入比亚迪的DMI技术（超级混动技术），主要原因是比亚迪的DMI技术已经成熟，而且成本更低。
一方面，丰田受比亚迪等中国新能源车企崛起影响，销量呈下滑趋势，特别是进入2024年后，销量下滑的速度正在加快，根据广汽集团披露数据，广汽丰田汽车有限公司4月产量为50,983辆，同比下降32.69%，本年累计产量为217,273辆，同比下降25.74%。销量上，4月为48,786辆，同比下降32.24%，本年累计销量为204,840辆，同比下降29.85%。
而得益于DMI技术，比亚迪近年来实现了汽车的全面电动化转型，并在销量上处于行业领先地位，今年4月，比亚迪销售新能源汽车313245辆，其中，乘用车销售312048辆，同比增长49%。截至4月末，比亚迪新能源汽车累计销售超730万辆。
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【LG显示广州LCD工厂出售，韩国启动许可审查】
LG显示（LG Display）已启动行政程序，出售其位于中国广州的液晶显示器（LCD）工厂，该工厂生产电视面板。
据业内人士透露，LG显示已于近期开始与韩国产业通商资源部讨论，就出售广州液晶工厂事宜进行审查程序。
此举是LG显示加强业务结构战略的一部分，重点关注有机发光二极管（OLED）。2022年底，LG显示停止了盈利能力较低的液晶电视面板的国内生产，此后一直致力于围绕OLED业务进行重组。
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【宝马CEO反对欧盟对中国电动汽车征收额外关税：只会“搬起石头砸自己的脚”】
据外媒报道，德国宝马集团首席执行官齐普策当地时间5月8日表示，欧盟可能对从中国进口的电动汽车征收额外关税的措施只会“搬起石头砸自己的脚”。
齐普策认为，欧洲的汽车工业不需要贸易保护。齐普策告诉分析师，在全球范围内开展业务可以为主要汽车制造商带来工业优势，引入进口关税很容易危及这种优势。
齐普策同时警告，对中国电动汽车加征关税还会危及欧盟的减排计划。齐普策称，宝马和其他汽车制造商不仅在最终产品方面，而且在零部件和原材料方面都存在双边依赖关系。
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