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新能源汽车的浪潮正在席卷而来，近日吉利、蔚来、奇瑞、小鹏等积极布局新能源汽车，多款800V/碳化硅新车型即将上市、交付，详情请往下看。
吉利银河E5
下半年上市
5月7日，吉利银河旗下首款纯电SUV——吉利银河E5实车正式亮相。该车由GEA全球智能新能源架构打造，未来国内售价预计在15-20万元，并在下半年完成上市。
在技术方面，银河E5可能采用800V高压平台，提供极速闪充、高性能碳化硅电驱、高性能四驱和四轮独立悬架等配置。800V高压平台和极速闪充技术的应用，将大大缩短充电时间，提升用户体验。而高性能的电驱和悬架系统，则保证了车辆在各种路况下的稳定性和舒适性。
根据“行家说三代半”此前报道，该品牌另一款SiC车型吉利银河E8于去年11月迎来首秀。该款车型SEA架构支持800V高压超充，配备了SiC碳化硅高性能电驱系统与高性能纯电底盘等技术，据公开信息统计，SEA架构下已经诞生了10余款同源车型，涉及品牌包括路特斯、沃尔沃等。
奇瑞星纪元ET
将于5月9日上市
5月4日，星途营销中心总经理黄招根在微博上表示，星纪元ET订单已经突破13000+台，即将5月9日广州上市。
据“行家说三代半”此前报道，星纪元ET于4月15日开启预售，该车提供纯电与增程两种动力形式，均配备SiC碳化硅电驱系统、EEA5.0电子电气架构。
● 纯电动版车型将提供单电机与双电机版本，其中后置单电机版最大功率230千瓦，双电机四驱版综合功率为353千瓦。
● 增程版车型则搭载1.5T增程器+电动机组成增程系统，搭配磷酸铁锂电池组，综合续航超过1500公里。
蔚来乐道L60
搭载900V SiC平台
近日，蔚来旗下子品牌乐道汽车首车L60蓄势待发，又有部分详细信息遭曝光。
动力方面，乐道L60全系基于900V高压碳化硅平台打造，预计提供60千瓦时和90千瓦时两种规格的电池组，其中60千瓦时电池组为磷酸铁锂材质，由比亚迪提供；而90千瓦时电池组为三元锂材质，由宁德时代提供。
售价方面，乐道L60预计售价在22万元左右，而采用电池租赁方案后，其价格有望进一步降低至17万元左右。
阿维塔15
将于2024 Q3上市
本月初，阿维塔旗下第三款车型阿维塔15的最新谍照和相关信息在网上曝光。
该款车定位中型SUV，将是阿维塔首款采用增程式动力的车型，预计今年下半年正式上市。
根据规划，阿维塔15增程版将搭载1.5T四缸增程器，匹配磷酸铁锂电池包，工况纯电续航大于200km，综合续航里程在1000km以上，纯电版提供两驱和四驱车型可选，匹配宁德时代磷酸铁锂/三元锂电池，续航里程有望超过650公里。
值得一提的是，阿维塔第二款车型——阿维塔12搭载了800V架构+碳化硅平台、拥有700公里+续航、有两驱和四驱两个版本，“行家说三代半”推测阿维塔15极有可能沿用SiC技术。
小鹏G6 580 PLUS版
已正式上市
4月11日，小鹏G6迎来580长续航 Plus版本的正式上市。据悉，该车是行业内唯一一款20万元内全系标配全域800V碳化硅平台和行业第一梯队的智能辅助驾驶能力的车型。
据介绍，小鹏G6 580长续航 PLUS在原有580 PRO版本上调整了部分舒适性配置，全系标配全域800V高压SiC碳化硅平台与3C电芯，配合0.248Cd的超低风阻设计，全系标配热泵以及更高效的热管理系统，加上前后一体式铝压铸带来的车身轻量化，使其能够达到755公里超长续航、13.2kWh的百公里电耗。
得益于800V高压SiC碳化硅平台，小鹏G6在S3/S4超充桩上可实现充电10min续航增加300km，即使在国家标准快充桩，用户也能享受到G6 800V超快充的普适性，对比普通400V车型充电速度快1倍以上。
苇渡电动卡车
搭载SiC逆变器
5月4日，江淮汽车集团旗下苇渡科技（Windrose Technology）推出全新电动重型卡车，对标特斯拉Semi。
据介绍，Windrose电动卡车的风阻系数仅为0.2755，配备729kWh电池，充满电后续航里程可达670公里，在长途能力方面具有竞争力。
充电方面，得益于800V高压平台系统，卡车可以在35分钟内充电400公里；动力方面，新车由多达4台发夹缠绕液冷永磁同步电机提供动力，最大驱动功率为1040kW，并使用SiC牵引逆变器以提高效率。
苇渡科技成立于2022年，是国内第一家纯正向研发的新能源自动驾驶重卡整体解决方案供应商，在江淮汽车集团的支持下设立而成，专注于重型电动卡车的制造销售。
通用汽车：
开展800V氢能卡车试点
近日，通用汽车宣布，他们正在牵头推进800V氢能卡车试点项目的推进。
据介绍，通用汽车在打造一个以中型燃料电池卡车为核心的氢能工地生态系统，这些原型卡车类似于雪佛兰 Silverado 5500 MD，将由 HYDROTEC 燃料电池系统提供动力，预计它们的续航里程将超过300英里，车辆总重额定值为19500磅。这些卡车采用原生 800V 架构运行，可产生超过 300kW 的峰值功率。
通用汽车表示，氢燃料电池是通用汽车电气化战略的关键组成部分，该技术将使这些卡车与柴油卡车相比具有竞争优势，具有可比的牵引和有效载荷能力。
Quintessenza概念皮卡
已在北京车展亮相
4月25日至5月4日，Italdesign 在2024北京国际汽车展览会中举行了最新概念车 Quintessenza®昆特桑萨的全球首秀。
据介绍，Quintessenza 由 150 kWh/800V 电池提供动力，为 580 kW（778 bhp）电动动力总成供电。在两个车轴上都有驱动单元，它声称可以在 3 秒内从 0 加速到 100 公里/小时，并声称一次充电可提供约 750 公里的续航里程。它的离地间隙是可调的，从200mm到280mm不等，使其适用于各种地形。
Bollinger B4：
预计2024 Q4下线
5月7日，据外媒报道，Bollinger Motors 旗下商用卡车B4预计今年Q3下线，这是一款基于800V平台打造的 4 级电动卡车，于2022年9月发布。
据Bollinger介绍，，B4是采用了全新的卡车设计，可提供最大的载货量。其总重为 1.55万磅，有效载荷为 7325 磅，额定功率为 363 马力；高压组件在 800V 平台上运行，该平台由两个电池组组成，总功率为 158 千瓦时。根据负载情况，每次充电可行驶 110 到 200 英里。交流 2 级充电（0-100%）时间为 9 小时，直流快速充电时间为 1.5 小时。
在B4发布一周后，新兴电动汽车制造商Mullen Automotive宣布收购Bollinger 60%股权，目前两家公司正在进行合作，将旗下多款 3 至 6 级商用卡车投入生产。
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