裁员风暴，席卷特斯拉上下。
CEO接班人候选朱晓彤 (Tom Zhu)“降职外派”，但这都算好了。
其他七位高管，包括前二号人物安德鲁·巴格里诺 (Andrew Baglino)在内，直接走人了。
短短20天，7高管离职，4轮裁员。
一切的一切，原因不知道，但按照马斯克的剧透，都是为了转向AI，为了冲刺Robotaxi。
AI能让特斯拉再次伟大，重获高增长，支撑马斯克逐梦火星。
变革需要从更有活力的组织开始。
刚曝光的消息，特斯拉正在开启新一轮裁员。
这次主要包括软件、服务和工程部门。
算上早前的公共政策组，全噶了的超充团队，同期计划裁员的新车项目组，以及后来的正极材料制造团队，这已经是第四轮裁员了。
这场裁员是上下同步进行的，7位高管也先后离职。
其中包括原二号人物巴格里诺，他在特斯拉任职18年之久，从电气工程师一路升迁至动力总成与能源高级副总裁，在公司排名仅次于马斯克，见证了特斯拉从初创到登顶。
他是在特斯拉发布全员信，官宣开启万人大裁员当天离职的。
同一天离职的还有公共政策与商务副总裁洛汗·帕特尔 (Rohan Patel)，此后特斯拉平均每三天走一个高管：
投资者关系副总裁Martin Viecha
人力资源高级总监Allie Arebalo
新车项目主管Daniel Ho
正极制造负责人Anthony Thurston
超充团队负责人丽贝卡·蒂努奇 (Rebecca Tinucci)。
其中蒂努奇是马斯克用来立威“抓的典型”。
有报道称，一开始马斯克只打算裁掉超充团队一部分人，蒂努奇认为人数太多，对此抗拒。
于是蒂努奇连带整个团队，一起走人。
此后马斯克写邮件给高管们：
希望这些举措能表示清楚，我们对裁员降本有多坚决。大部分高管至今都没有认真对待(裁员降本)。
他还警告各主管，如果在团队保留能力不行的员工超过三名以上，那就和员工一起走人。
和走人的这些高管比起来，朱晓彤无疑是好太多了。
甚至说是风头一时无两，也不为过。
看似是“外派降职”，远离总部，担任大中华区高级副总裁，实际朱晓彤更重要了。
最直接的，由于巴格里诺离职，朱晓彤排名更近一步，如今仅次于马斯克，是公司的二号人物。
此外，其负责的业务更加重要。
马斯克旋风访华刚回美，朱晓彤就被曝重归中国，因此外界多猜测朱的到来，是为了推动FSD入华落地。
中国又一次出手拯救特斯拉，马斯克又一次对朱晓彤委以重任。
2019年，特斯拉上海超级工厂拔地而起，不到一年交付，特斯拉因此走出产能地狱，开始腾飞。
背后主导上海工厂建设的，正是朱晓彤。
他睡工厂，接近24小时工作，在解决特斯拉的危局中，发挥了不可忽视的作用。
现在，特斯拉转向AI，FSD既是Robotaxi业务的核心，又是当下特斯拉在国内提高竞争力，提振销量的关键。
朱晓彤又一次被马斯克选中。
尽管特斯拉此时的情况，远没有2019年时糟糕，但星辰大海的梦想，竞争激烈的市场环境，让马斯克不得不开展一系列举措。
裁员重组的导火索，是特斯拉今年一季度的糟糕表现。
一季度财报显示，特斯拉交付38.68万辆车，同比下滑8.5%。
营收不达预期，毛利率持续走低，净利润只有11.29亿美元(约合人民币81.8亿元)，相比去年同期大跌55%，环比骤降602%。
在财报电话会议上，特斯拉高管将官宣的万人大裁员解释为预备增长所进行的优化。
马斯克在裁员全员信中也表示，公司准备进入下一阶段。
尽管马斯克对此没有具体说明，但从近期特斯拉的动作和迹象来看，显然是从EV转向Robotaxi，AI将是特斯拉的业务重心和增长希望。
巨头转向，需要重组，需要从上到下彻底的变革，因此大家看到了短期内，四轮裁员和多名高管离职。
裁员重组是特斯拉的现实需要，也和马斯克自身有关。
这既是其管理风格的展现：
避免过度增长，主动裁员，用实力强的小团队组成公司。
同时也有分析认为，高管们离职使得特斯拉更加需要马斯克，马斯克巩固了自身地位。
今年年初，马斯克560亿美元的天价薪酬被否，薪酬方案将在下个月的股东大会上重新审议。
薪酬方案的投票，其实是特斯拉对CEO马斯克的信任票。而每一位高管的离开，都加重了特斯拉对马斯克的依赖，有利于方案通过。
没有这笔薪酬，马斯克成不了世界首富，当然更重要的，马斯克的火星梦也会被推迟实现。
追逐星辰大海的非凡梦想，自然需要非凡的手段。
这一系列动作看似是为了转向AI，冲刺Robotaxi。
印证了那句话：马斯克，永远在折腾，永远创业在路上。
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