被纳斯达克除名，法拉第未来濒临退市

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4月30日，法拉第未来(FFIE.O)宣布收到了纳斯达克交易所的信函，因不符合纳斯达克上市规则，将被纳斯达克除名。

2024年4月24日，纳斯达克交易所指出，法拉第未来公司不符合纳斯达克上市规则第5810(c)(3)(A)(iii)条的规定，因为该公司证券连续十个交易日的收盘价为0.10美元或更低。因此，纳斯达克工作人员决定将该公司证券从纳斯达克资本市场除名。

4月29日，其美股收盘价仅为0.047美元，总市值178.4万美元。

法拉第未来表示，公司打算在2024年5月1日（允许的最晚日期）之前请求举行听证会，对除名裁定提出上诉，在此期间公司证券将继续在纳斯达克资本市场上市。如果该公司未能在2024年5月1日前对除名决定提出上诉，将于2024年5月3日开市时暂停交易，并向美国证券交易委员会提交25-NSE表，该表将取消法拉第未来在纳斯达克股票市场的上市和注册资格。

事实上，法拉第未来的上市地位早在2023年12月就已岌岌可危。当时，纳斯达克通知该公司，其股票在连续30个交易日内收盘价均低于每股1.00美元，违反了上市规则第5550（a）(2)条。法拉第未来被要求在2024年6月25日之前恢复合规。

然而，问题并未得到解决。2024年4月18日，纳斯达克再次向法拉第未来发出通知，指出该公司未能提交截至2023年12月31日的10-K年度报表，违反了上市规则第5250（c）(1)条。尽管法拉第未来被允许在60天内提交整改计划，但公司仍被纳入纳斯达克不合规公司名单。

作为一家电动汽车公司，法拉第未来在实际生产和交付方面的表现令人失望。公司成立十年来仅交付了11辆车，这一数字与贾跃亭当初对外宣称的目标相去甚远，也与其他电动车企形成鲜明对比。造车进度的严重滞后，凸显出公司在资金、技术、管理等方面可能存在的诸多问题，这无疑令投资者对其发展前景产生了极大的担忧和疑虑。

据该公司2023年三季度财报显示，账面可支配现金仅为671.4万美元，去年同期这一数据为1696.8万美元。不仅如此，4月初其还被曝出拖欠房东房租的消息。

值得注意的是，法拉第未来与中东阿布扎比投资办公室的合作计划还有了新进展。4月9日，其宣布已经在迪拜设立销售公司用来交付今年计划中的一款限量版FF91车型。

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